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公开(公告)号：CN108691941A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810299017.X
申请日：2018-04-04
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 尤里·阿纳托利·卡佩恩科 , 大卫·艾伦 , 詹姆斯·莫里斯·波瓦洛 , 彼得·科瓦洛 , 劳拉·达默也 , 史蒂芬·斯威舍 , J·克里斯·奥克伍德 , 罗伯特·戈登·伦奇勒
CPC分类号： F16D65/0012 , F16D65/0006 , F16D65/12 , F16D65/125 , F16D2065/132 , F16D2065/1328 , F16D2200/0013 , F16D2250/0015 , F16F7/02 , F16F7/04 , F16F7/08 , F16F15/1492 , B22D19/0054 , B22D19/12
摘要： 公开了一种摩擦阻尼铸造部件和生产方法。这些部件可以是旋转的(如铸造制动器转子)，或者可以是非旋转的(如铸造悬架零件或铸造发动机缸体)。不管何种类型部件，都提供了具有薄金属芯和薄金属护套的两件式减振插入件。护套以这样的方式完全包围该芯部，使得在其界面处形成干滑动摩擦接触。内部带有金属芯的护套的外表面在铸造过程中与其周围的铸造材料刚性结合。护套表面可具有多个开口，该开口允许恰好在护套开口的紧邻内部的熔融铸铁材料的有限渗透，以在铸造期间在周围铸造材料与插入件表面之间进行点刚性结合。
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公开(公告)号：CN101512181B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200780033743.7
申请日：2007-09-13
申请人： 梅西埃-道蒂股份有限公司
发明人： G·瓦莱姆布瓦
CPC分类号： F16F7/04 , F16F7/023 , F16F2232/06
摘要： 摩擦装置，其包括至少两个机件(1，15)，所述至少两个机件之一在外部刺激(P)的作用下相对于另一个机件在相对移动方面是可活动的，或潜在地可活动的，并且其中，所述相对移动可能造成经受压力的两摩擦表面相对移动，从而将所述外部刺激(P)转换为摩擦力，并且因此控制所述可活动的或潜在地可活动的机件的移动。所述压力由预应力部件(17)产生，并且所述至少两个机件(1，15)被设计成能够对所述预应力部件(17)的作用产生影响，从而使用所述可活动的或潜在地可活动的机件的相对移动所产生的作用，来减小所述压力。
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公开(公告)号：CN101512181A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780033743.7
申请日：2007-09-13
申请人： 梅西埃-道蒂股份有限公司
发明人： G·瓦莱姆布瓦
CPC分类号： F16F7/04 , F16F7/023 , F16F2232/06
摘要： 摩擦装置，其包括至少两个机件(1，15)，所述至少两个机件之一在外部刺激(P)的作用下相对于另一个机件在相对移动方面是可活动的，或潜在地可活动的，并且其中，所述相对移动可能造成经受压力的两摩擦表面相对移动，从而将所述外部刺激(P)转换为摩擦力，并且因此控制所述可活动的或潜在地可活动的机件的移动。所述压力由预应力部件(17)产生，并且所述至少两个机件(1，15)被设计成能够对所述预应力部件(17)的作用产生影响，从而使用所述可活动的或潜在地可活动的机件的相对移动所产生的作用，来减小所述压力。
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公开(公告)号：CN109253200A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811307241.5
申请日：2018-11-05
申请人： 深圳巴斯巴科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型弹簧阻尼器及含有该弹簧阻尼器的插座盖合结构，所述新型弹簧阻尼器包括阻尼架和弹簧，所述阻尼架包括限定板以及设于所述限定板一侧端面中间并向外凸伸的延伸部，所述弹簧的一端套装在所述延伸部的外周，且所述弹簧的外径小于所述限定板的尺寸；所述弹簧在非压缩状态下的轴向长度大于所述延伸部的长度；所述延伸部的中心沿轴向的方向设有前后贯穿所述阻尼架的通孔。本发明新型弹簧阻尼器具有结构简单、成本低的特点，且利用弹簧来达到阻尼的效果，其弹力大小受环境影响很小，所以其阻尼值对温度不敏感，具有良好的性能一致性。
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公开(公告)号：CN107781340A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610728106.2
申请日：2016-08-25
IPC分类号： F16F7/04
CPC分类号： F16F7/04
摘要： 本发明公开了一种离心式旋转摩擦阻尼器，其中旋转体(1)最接近外壳体(5)圆心，旋转体(1)的圆周向均匀分布有若干个销孔，销孔与同等数量的若干个导向销(2)的一端紧固连接；离心体(4)的内圆弧面上设置有滑动孔，离心体(4)通过滑动孔与导向销(2)的另一端安装配合，两者之间能够自由相对滑动；通过导向销(2)的连接，旋转体(1)带动离心体(4)同轴旋转；耐磨环(3)安装于离心体(4)与外壳体(5)之间，并与外壳体(5)内壁紧固连接。本发明的一种离心式旋转摩擦阻尼器原理结构精巧，在内旋转体旋转时，通过离心体4和耐磨环之间的摩擦力作用实现阻尼功能，具有结构简单、易于加工的特点。
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公开(公告)号：CN107226414A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710597834.9
申请日：2017-07-20
申请人： 青岛海西重机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种可变阻尼的钢丝绳扭转力释放装置，包括上腔罩壳、下腔罩壳和上下腔连接组件及阻尼调节机构；所述上腔罩壳和下腔罩壳上下相对呈圆筒状，所述上腔罩壳和下腔罩壳通过上下腔连接组件相连，所述上腔罩壳和下腔罩壳用于连接钢丝绳端；所述阻尼调节机构安装于上腔罩壳内且位于上下腔连接组件与上腔罩壳之间，用于调整钢丝绳扭力释放时的旋转速度。本发明可直接安装于工作绳上，可以及时、稳定的释放绳在工作过程中产生的扭转作用力，简单、易行、可靠，解决了绳在工作过程中扭转作用力无法释放或释放速度过快造成反转破股等弊端，解决了绳工作状况差的问题，提高了绳的使用寿命和使用的安全性。
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公开(公告)号：CN1229739A
公开(公告)日：1999-09-29
申请号：CN99104160.7
申请日：1999-03-19
申请人： 奥依列斯工业株式会社
CPC分类号： G05G1/44 , B60K26/021 , B60T7/06 , F16F7/04 , G05G1/38 , G05G1/487 , G05G5/03 , Y10T74/20534
摘要： 一种摩擦阻尼器,包括:有底圆筒体;设在该圆筒体内、相对其轴向移动自如而在周向不能转动的可动体;设在可动体与圆筒体底部之间两端分别与它们抵接的弹簧;设在圆筒体内、与可动体面对且相对圆筒体绕轴回转自如的回转体;使可动体在轴向离开回转体向圆筒体底部靠近、并通过增大弹簧弹力来增大摩擦阻力的摩擦阻力产生装置。本发明摩擦阻尼器可使车辆踏板下踩时获得反力,与由钢丝绳获得反力的结构相比可实现小型化。
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公开(公告)号：CN109690134A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780055760.4
申请日：2017-09-13
申请人： 利滕斯汽车合伙公司
发明人： 米夏埃尔·B·菲舍尔 , 马伟
摘要： 一方面中，提供了一种V形张紧器，并且该V形张紧器包括第一臂和第二臂。提供了一种阻尼结构和阻尼系统偏置构件。阻尼系统偏置构件轴向地定位在第一臂与第二臂之间。
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公开(公告)号：CN101602376A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910149228.6
申请日：2009-06-10
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
摘要： 一种包括扭转减振器设备的车辆方向盘和转向柱组件。在一个实施例中，方向盘和转向柱组件包括：(i)转向柱壳体，(ii)可旋转的转向组件，以及(iii)扭转减振器设备。可旋转的转向组件包括：转向柱轴，其可旋转地连接到转向柱壳体；以及方向盘，其固定地连接到转向柱轴。扭转减振器设备包括：定子体，其固定地连接到转向柱壳体；以及转子体，其固定地连接到可旋转的转向组件。转子体与定子体摩擦地接合以产生预定的库仑扭矩摩擦阻力。
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公开(公告)号：CN1144114C
公开(公告)日：2004-03-31
申请号：CN00804036.2
申请日：2000-12-20
申请人： 奥依列斯工业株式会社
CPC分类号： G05G1/30 , B60K26/02 , B60T7/06 , F16F7/04 , F16F7/06 , G05G5/03 , Y10T74/20528 , Y10T74/2054
摘要： 一种汽车踏板装置包括：一踏板臂；一阻尼器，它将阻力传递给转动的踏板臂；阻尼器包括：一中空圆筒件，一移动件，一转动件，一弹簧，以及一摩擦阻力发生装置；以及一转动轴；相对环绕轴线的方向，踏板臂的转动被允许从踏板臂转动的初始位置到其全转动角度的0.5至20%的任一角度，其中转动件由于阻尼器的摩擦阻力保持在静止状态，由此，从初始位置至其全转动角度的0.5至20%的任一角度，逐渐增加的扭矩传递给在静止状态的转动件，当踏板臂转动超过角度时，转动件的增加的扭矩克服摩擦阻力，由此，转动件与踏板臂的转动一起转动。
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