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公开(公告)号：CN101533916A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200810188710.6
申请日：2008-11-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/241
Abstract: 本发明涉及用于PEMFC电池组歧管的除水部件，具体而言涉及一种双极板，包括定位成在该极板边缘上形成V形突出的成角面。离开反应物沟槽中的液体被抽回到该突出的V形凹槽中，不留下液体来阻挡该沟槽的出口开口。该双极板包括相对该双极板的另一部分偏移的该双极板的一部分，从而暴露出所述反应物沟槽。液体通过毛细作用力被排向该反应物沟槽的末端，同时气体能够在靠近所述偏移部分的开始处流出。一种燃料电池组，包括旋转成位于该双极板边缘的平面内的成角面。该边缘被切成斜面使得该反应物沟槽的沟槽出口开口位于其尖端部分，因而允许液体从该沟槽出口开口流出并且气体自由流出。
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公开(公告)号：CN101447578B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200810179647.X
申请日：2008-11-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于改善的水管理的燃料电池组特征，具体而言，提供了一种用于带有多个燃料电池板的燃料电池组的电绝缘体。该电绝缘体包括带水管理特征的绝缘层，该水管理特征适于阻止液态水与燃料电池板接触。同时还描述了具有该水管理特征的燃料电池组。
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公开(公告)号：CN101826626B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201010129779.9
申请日：2010-03-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04119 , H01M8/04141 , H01M8/04164 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池系统的阳极水分离器。具体地，公开了一种用于燃料电池的阳极反应物再循环系统，该系统包括中空主体、流出导管、注射器、水分离器和亲水多孔介质。用于燃料电池的阳极反应物再循环系统适于最小化所需的部件数量，消除了对阳极热交换器的需要，使用单个阀来从阳极反应物再循环系统中去除凝结物和反应副产物，并为启动增压提供了上游容积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101826626A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010129779.9
申请日：2010-03-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04119 , H01M8/04141 , H01M8/04164 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池系统的阳极水分离器。具体地，公开了一种用于燃料电池的阳极反应物再循环系统，该系统包括中空主体、流出导管、注射器、水分离器和亲水多孔介质。用于燃料电池的阳极反应物再循环系统适于最小化所需的部件数量，消除了对阳极热交换器的需要，使用单个阀来从阳极反应物再循环系统中去除凝结物和反应副产物，并为启动增压提供了上游容积。
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公开(公告)号：CN101431159A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810184248.2
申请日：2008-11-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/04119 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池的流场板或双极板，包含形成在流场通道上的亲水涂覆层，亲水涂覆层延伸穿过电池活性区和出入口歧管之间的管道区域。流场板是阴极侧单极板和阳极侧单极板的组件。在单极板组装成流场板之前，亲水涂覆层沉积到单极板上，从而使得描准线沉积工艺可用于涂覆管道区域中的流场通道。单极板可以是任何适当的燃料电池单极板，例如压印的单极板或复合的单极板。
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公开(公告)号：CN101533916B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200810188710.6
申请日：2008-11-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/241
Abstract: 本发明涉及用于PEMFC电池组歧管的除水部件，具体而言涉及一种双极板，包括定位成在该极板边缘上形成V形突出的成角面。离开反应物沟槽中的液体被抽回到该突出的V形凹槽中，不留下液体来阻挡该沟槽的出口开口。该双极板包括相对该双极板的另一部分偏移的该双极板的一部分，从而暴露出所述反应物沟槽。液体通过毛细作用力被排向该反应物沟槽的末端，同时气体能够在靠近所述偏移部分的开始处流出。一种燃料电池组，包括旋转成位于该双极板边缘的平面内的成角面。该边缘被切成斜面使得该反应物沟槽的沟槽出口开口位于其尖端部分，因而允许液体从该沟槽出口开口流出并且气体自由流出。
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公开(公告)号：CN101488579A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910002576.0
申请日：2009-01-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/026 , H01M2008/1095
Abstract: 一种燃料电池，所述燃料电池包括具有流动通道的流场板，其中所述流动通道包括为每组预定数量的更小的流动通道设置的一条扩大的稳定性流动通道。该稳定性通道提供了通过其中的更大的体积流量，这样就防止了在低负载下出现积水。
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公开(公告)号：CN101447578A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810179647.X
申请日：2008-11-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于改善的水管理的燃料电池组特征，具体而言，提供了一种用于带有多个燃料电池板的燃料电池组的电绝缘体。该电绝缘体包括带水管理特征的绝缘层，该水管理特征适于阻止液态水与燃料电池板接触。同时还描述了具有该水管理特征的燃料电池组。
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