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公开(公告)号：CN101533916A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200810188710.6
申请日：2008-11-07
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04179 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/241
摘要： 本发明涉及用于PEMFC电池组歧管的除水部件，具体而言涉及一种双极板，包括定位成在该极板边缘上形成V形突出的成角面。离开反应物沟槽中的液体被抽回到该突出的V形凹槽中，不留下液体来阻挡该沟槽的出口开口。该双极板包括相对该双极板的另一部分偏移的该双极板的一部分，从而暴露出所述反应物沟槽。液体通过毛细作用力被排向该反应物沟槽的末端，同时气体能够在靠近所述偏移部分的开始处流出。一种燃料电池组，包括旋转成位于该双极板边缘的平面内的成角面。该边缘被切成斜面使得该反应物沟槽的沟槽出口开口位于其尖端部分，因而允许液体从该沟槽出口开口流出并且气体自由流出。
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公开(公告)号：CN101728554B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN200910206194.X
申请日：2009-10-21
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/0271 , H01M8/04067 , H01M8/2465 , H01M2008/1095 , Y10T156/10
摘要： 本发明涉及燃料电池堆的整体式端部单元的低成本绝热。提供一种用于燃料电池堆的端部单元。所述端部单元包括具有腔的主体和设置在其上的大致非渗透性挡板，以防止端部单元内的热传递并使得端部单元绝热的成本最小化。也提供了一种燃料电池系统和一种制作用于燃料电池系统的端部单元的方法。
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公开(公告)号：CN101533916B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200810188710.6
申请日：2008-11-07
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04179 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/241
摘要： 本发明涉及用于PEMFC电池组歧管的除水部件，具体而言涉及一种双极板，包括定位成在该极板边缘上形成V形突出的成角面。离开反应物沟槽中的液体被抽回到该突出的V形凹槽中，不留下液体来阻挡该沟槽的出口开口。该双极板包括相对该双极板的另一部分偏移的该双极板的一部分，从而暴露出所述反应物沟槽。液体通过毛细作用力被排向该反应物沟槽的末端，同时气体能够在靠近所述偏移部分的开始处流出。一种燃料电池组，包括旋转成位于该双极板边缘的平面内的成角面。该边缘被切成斜面使得该反应物沟槽的沟槽出口开口位于其尖端部分，因而允许液体从该沟槽出口开口流出并且气体自由流出。
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公开(公告)号：CN101728554A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910206194.X
申请日：2009-10-21
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/0271 , H01M8/04067 , H01M8/2465 , H01M2008/1095 , Y10T156/10
摘要： 本发明涉及燃料电池堆的整体式端部单元的低成本绝热。提供一种用于燃料电池堆的端部单元。所述端部单元包括具有腔的主体和设置在其上的大致非渗透性挡板，以防止端部单元内的热传递并使得端部单元绝热的成本最小化。也提供了一种燃料电池系统和一种制作用于燃料电池系统的端部单元的方法。
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公开(公告)号：CN101546836A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910130216.9
申请日：2009-03-24
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04037 , F24H1/009 , F24H3/0405 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H3/047 , F24H3/0476 , F24H3/085 , F24H9/1863 , F24H9/1872 , F24H2240/10 , F28D1/05383 , H01M8/04029 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 本发明涉及集成式增压空气热交换器。提供一种供车辆燃料电池使用的集成式增压空气热交换器。该集成式增压空气热交换器包括适于冷却剂流体流动通过的多个冷却剂导管。集成式增压空气热交换器还包括多个加热元件和多个散热片元件。一个加热元件设置在冷却剂导管中的每个冷却剂导管的第一表面上，并且散热片元件之一设置在冷却剂导管中的每个的第二表面上。还提供一种用于在第一运行模式中加热冷却剂流体和在第二运行模式中冷却增压气流的方法。
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公开(公告)号：CN101546836B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910130216.9
申请日：2009-03-24
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04037 , F24H1/009 , F24H3/0405 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H3/047 , F24H3/0476 , F24H3/085 , F24H9/1863 , F24H9/1872 , F24H2240/10 , F28D1/05383 , H01M8/04029 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 本发明涉及集成式增压空气热交换器。提供一种供车辆燃料电池使用的集成式增压空气热交换器。该集成式增压空气热交换器包括适于冷却剂流体流动通过的多个冷却剂导管。集成式增压空气热交换器还包括多个加热元件和多个散热片元件。一个加热元件设置在冷却剂导管中的每个冷却剂导管的第一表面上，并且散热片元件之一设置在冷却剂导管中的每个的第二表面上。还提供一种用于在第一运行模式中加热冷却剂流体和在第二运行模式中冷却增压气流的方法。
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公开(公告)号：CN101241993B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810002684.3
申请日：2008-01-14
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04291 , H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484
摘要： 本发明涉及一种用于质子交换膜燃料电池堆集管的除水通道。披露了一种用于燃料电池的双极板，所述双极板包括第一单极板，所述第一单极板具有活性表面，所述活性表面具有在其中形成的多条流场通道。所述第一单极板进一步包括设置在所述单极板的第一端处的入口集管和设置在所述单极板的第二端处的出口集管，所述入口集管与所述活性表面连通，所述出口集管具有穿通所述出口集管而形成的排出开口。所述排出开口的周部边缘被斜切且也与所述活性表面连通。所述斜切的排出开口在所述双极板中形成了除水通道。还披露了一种包括所述双极板的燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN101241993A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810002684.3
申请日：2008-01-14
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04291 , H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484
摘要： 本发明涉及一种用于质子交换膜燃料电池堆集管的除水通道。披露了一种用于燃料电池的双极板，所述双极板包括第一单极板，所述第一单板板具有活性表面，所述活性表面具有在其中形成的多条流场通道。所述第一单极板进一步包括设置在所述单极板的第一端处的入口集管和设置在所述单极板的第二端处的出口集管，所述入口集管与所述活性表面连通，所述出口集管具有穿通所述出口集管而形成的排出开口。所述排出开口的周部边缘被斜切且也与所述活性表面连通。所述斜切的排出开口在所述双极板中形成了除水通道。还披露了一种包括所述双极板的燃料电池堆。
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