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公开(公告)号：CN101533916A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200810188710.6
申请日：2008-11-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/241
Abstract: 本发明涉及用于PEMFC电池组歧管的除水部件，具体而言涉及一种双极板，包括定位成在该极板边缘上形成V形突出的成角面。离开反应物沟槽中的液体被抽回到该突出的V形凹槽中，不留下液体来阻挡该沟槽的出口开口。该双极板包括相对该双极板的另一部分偏移的该双极板的一部分，从而暴露出所述反应物沟槽。液体通过毛细作用力被排向该反应物沟槽的末端，同时气体能够在靠近所述偏移部分的开始处流出。一种燃料电池组，包括旋转成位于该双极板边缘的平面内的成角面。该边缘被切成斜面使得该反应物沟槽的沟槽出口开口位于其尖端部分，因而允许液体从该沟槽出口开口流出并且气体自由流出。
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公开(公告)号：CN101533916B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200810188710.6
申请日：2008-11-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/241
Abstract: 本发明涉及用于PEMFC电池组歧管的除水部件，具体而言涉及一种双极板，包括定位成在该极板边缘上形成V形突出的成角面。离开反应物沟槽中的液体被抽回到该突出的V形凹槽中，不留下液体来阻挡该沟槽的出口开口。该双极板包括相对该双极板的另一部分偏移的该双极板的一部分，从而暴露出所述反应物沟槽。液体通过毛细作用力被排向该反应物沟槽的末端，同时气体能够在靠近所述偏移部分的开始处流出。一种燃料电池组，包括旋转成位于该双极板边缘的平面内的成角面。该边缘被切成斜面使得该反应物沟槽的沟槽出口开口位于其尖端部分，因而允许液体从该沟槽出口开口流出并且气体自由流出。
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公开(公告)号：CN101447578A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810179647.X
申请日：2008-11-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于改善的水管理的燃料电池组特征，具体而言，提供了一种用于带有多个燃料电池板的燃料电池组的电绝缘体。该电绝缘体包括带水管理特征的绝缘层，该水管理特征适于阻止液态水与燃料电池板接触。同时还描述了具有该水管理特征的燃料电池组。
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公开(公告)号：CN102005591B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010271349.0
申请日：2010-09-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/0271 , H01M8/04156 , H01M8/04171 , H01M8/04253 , H01M8/242 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02E60/50
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池堆组件，其包括位于反应物流动路径中的多孔元件。流动收集构件被设置在所述流动路径中并与所述多孔元件相邻且流体连通。所述多孔元件和所述流体收集构件协作以从在所述流动路径内流动的反应物中收集液态水，其中所述收集到的液态水可以从流体收集构件中排出。
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公开(公告)号：CN101728548B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200910206504.8
申请日：2009-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明涉及双极板集管成形特征。一种燃料电池板，包括：第一板，其具有限定第一集管孔口的第一集管边缘，第一集管边缘具有第一裂口；和大致对齐的第二板，其具有限定第二集管孔口的第二集管边缘，第二集管边缘具有第二裂口。本发明公开了非常适于在车载燃料电池堆中使用的燃料电池板，该燃料电池板用于从燃料电池堆集管中除水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101447578B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200810179647.X
申请日：2008-11-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于改善的水管理的燃料电池组特征，具体而言，提供了一种用于带有多个燃料电池板的燃料电池组的电绝缘体。该电绝缘体包括带水管理特征的绝缘层，该水管理特征适于阻止液态水与燃料电池板接触。同时还描述了具有该水管理特征的燃料电池组。
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公开(公告)号：CN101997121A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010255958.7
申请日：2010-08-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/241 , H01M8/2425 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池组件的燃料电池板，该燃料电池板包括一对单极板，所述单极板包括流场、入口流体分配器和出口流体分配器，其中所述流体分配器由多孔材料制成，以便在整个反应物流动路径上控制液态水。
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公开(公告)号：CN101714640B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200910179508.1
申请日：2009-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0297 , H01M8/04291 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2483 , Y02E60/521
Abstract: 本发明涉及带有用于防止出口水滞留的部件的双极板。一种燃料电池板包括具有入口孔的第一板和第二板，第二板抵靠第一板设置以形成管道。公开了非常适合于用于车辆燃料电池堆的燃料电池板，以减少燃料电池中的水滞留，而不增加燃料电池板的所需部件数量和制造成本。
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公开(公告)号：CN101826626B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201010129779.9
申请日：2010-03-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04119 , H01M8/04141 , H01M8/04164 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池系统的阳极水分离器。具体地，公开了一种用于燃料电池的阳极反应物再循环系统，该系统包括中空主体、流出导管、注射器、水分离器和亲水多孔介质。用于燃料电池的阳极反应物再循环系统适于最小化所需的部件数量，消除了对阳极热交换器的需要，使用单个阀来从阳极反应物再循环系统中去除凝结物和反应副产物，并为启动增压提供了上游容积。
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公开(公告)号：CN101728548A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910206504.8
申请日：2009-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明涉及双极板集管成形特征。一种燃料电池板，包括：第一板，其具有限定第一集管孔口的第一集管边缘，第一集管边缘具有第一裂口；和大致对齐的第二板，其具有限定第二集管孔口的第二集管边缘，第二集管边缘具有第二裂口。本发明公开了非常适于在车载燃料电池堆中使用的燃料电池板，该燃料电池板用于从燃料电池堆集管中除水。
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