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公开(公告)号：CN105268867A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510378140.7
申请日：2015-07-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种板构件，如汽车车门，其包括外侧板件(1)，在所述外侧板件上成型有槽(18)，所述板构件还包括内侧板件(2)，所述内侧板件的边缘由啮合到槽(18)中的凸缘(4)构成，所述板构件还包括插入外侧板件(1)与凸缘(4)之间的槽(18)中的填充材料层(6)。外侧板件(1)与凸缘(4)在填充材料层(6)的窗口(10、13)内相互焊接。
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公开(公告)号：CN104129118A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410167845.X
申请日：2014-04-24
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B32B15/01
CPC分类号： B62D29/007 , B32B3/12 , B32B15/04 , B32B2605/00 , B62D29/008 , E04C2/08 , F16H57/032 , Y10T428/24612
摘要： 本发明涉及一种尤其用于机动车制造中的复合板，具有第一板(2)，第二板(1)和设置在所述两板之间的连接层(3)。第一板(2)由第一金属材料构成并且第二板(1)由不同于第一金属材料的第二金属材料构成。所述第二板在其紧邻第一板的并且通过连接层(3)固定在第一板(2)上的区域(14)之间具有相应地与第一板更远间隔的区域(10)。
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公开(公告)号：CN105268867B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201510378140.7
申请日：2015-07-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种板构件，如汽车车门，其包括外侧板件(1)，在所述外侧板件上成型有槽(18)，所述板构件还包括内侧板件(2)，所述内侧板件的边缘由啮合到槽(18)中的凸缘(4)构成，所述板构件还包括插入外侧板件(1)与凸缘(4)之间的槽(18)中的填充材料层(6)。外侧板件(1)与凸缘(4)在填充材料层(6)的窗口(10、13)内相互焊接。
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公开(公告)号：CN106906467A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201610991449.8
申请日：2016-11-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： C23C24/10
CPC分类号： B32B15/011 , B21J15/025 , B21J15/04 , B23K11/11 , B23K11/16 , B23K11/34 , B23K26/0006 , B23K26/32 , B23K26/34 , B23K26/354 , B23K2103/04 , B32B3/266 , B32B7/045 , B32B7/08 , B32B15/01 , B32B15/18 , B32B2250/02 , B32B2307/536 , B32B2605/08 , C23C24/103
摘要： 一种由钢板制成的工件(1)，所述工件的表面包括局部通过熔合附加成分而形成的硬化区域(4)和未硬化区域(5、6)。至少一个硬化区域(4)在裂纹起始区域(2、7、3)和未硬化区域(6)之间延伸。
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公开(公告)号：CN105296727B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201510378311.6
申请日：2015-07-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： C23C10/28 , C21D1/673 , C21D1/72 , C21D3/00 , C21D3/10 , C21D8/1294 , C21D9/46 , C21D9/48 , C21D2201/03 , C21D2221/00 , C23C10/04
摘要： 本发明涉及一种由多个构件组合而成的产品，其中，所述构件包括根据下述方法处理的金属板和至少一个附件(13、15、17)所述方法具有以下步骤：a)在所述金属板(1、7)的至少一个表面的第一区域(2)上涂覆无定形物质(3)，其中，所述无定形物质(3)包含至少一种合金元素，并且使所述表面的第二区域(4)不含所述无定形物质(3)，和b)至少局部加热所述金属板(1、7)和/或所述无定形物质(3)，以使所述合金元素被合金化到所述金属板(1、7)的第一区域(2)中，同时所述第二区域(4)保持非合金化。
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公开(公告)号：CN107012310A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610991451.5
申请日：2016-11-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： H01F41/0253 , B21B15/0007 , B21B2015/0092 , B21J15/02 , B23K9/00 , C21D9/48 , C21D2201/00 , C21D2201/03 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C21D2221/00 , C21D8/1255 , B23P15/00 , C21D8/1277 , C21D9/46 , C21D9/52
摘要： 对由板材构成的工件(2、8、18)实施局部改变其导磁率的处理。接下来借助探测器(10)分辨位置地检测所述工件(8、18)的导磁率，以便找到至少一个适合计划中的加工处理的区域(12、17、22、25)，并且局部地在所选择的区域(12、17、22、25)上限制地实施加工。
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公开(公告)号：CN105689564A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510716427.6
申请日：2015-10-29
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B21B3/00 , B21B2003/001 , C21D9/48 , C22F1/04
摘要： 一种板材，具有由第一铝合金构成的底板(1)和至少一个被压入底板(1)的至少一个表面的加强件(3)，所述加强件(3)沿着至少一个平行于表面的方向具有大小与板材厚度相关的延展，并且所述加强件(3)由第二铝合金构成，所述第二铝合金比第一铝合金更硬。
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公开(公告)号：CN105274469B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201510386679.7
申请日：2015-07-02
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： C23C10/28
摘要： 本发明涉及一种用于处理板材的方法，其具有以下步骤：a)将材料(3；26)涂覆在所述板材(1、7)的至少一个表面的第一区域(2)上，其中，所述材料(3；26)包含至少一种合金元素，并且所述表面的第二区域(4)不含所述材料(3；26)，随后b)对所述板材(1、7)进行热处理，以便使所述合金元素扩散进所述板材(1、7)的所述第一区域(2)中，其中，在扩散时所述第一区域(2)的温度低于所述板材(1、7)的熔融温度。
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公开(公告)号：CN105296727A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510378311.6
申请日：2015-07-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： C23C10/28 , C21D1/673 , C21D1/72 , C21D3/00 , C21D3/10 , C21D8/1294 , C21D9/46 , C21D9/48 , C21D2201/03 , C21D2221/00 , C23C10/04
摘要： 本发明涉及一种用于处理金属板的方法，该方法具有以下步骤：a)在所述金属板(7)的至少一个表面的第一区域上涂覆无定形物质(3)，其中，所述无定形物质(3)包含至少一种合金元素，并且使所述表面的第二区域不含所述无定形物质(3)，和b)至少局部加热所述金属板(7)和/或所述无定形物质(3)，以使所述合金元素被合金化到所述金属板(7)的第一区域(2)中，同时所述第二区域(4)保持非合金化。
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公开(公告)号：CN105274469A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510386679.7
申请日：2015-07-02
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： C23C10/28
摘要： 本发明涉及一种用于处理板材的方法，其具有以下步骤：a)将材料(3；26)涂覆在所述板材(1、7)的至少一个表面的第一区域(2)上，其中，所述材料(3；26)包含至少一种合金元素，并且所述表面的第二区域(4)不含所述材料(3；26)，随后b)对所述板材(1、7)进行热处理，以便使所述合金元素扩散进所述板材(1、7)的所述第一区域(2)中，其中，在扩散时所述第一区域(2)的温度低于所述板材(1、7)的熔融温度。
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