公开(公告)号：CN107476890A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710354914.1

申请日：2017-05-18

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： I·J·麦克尤恩 ,  D·A·戈拉耶卡 ,  D·J·莫昂因 ,  D·W·杰克斯

IPC: F02D29/02 ,  F02D17/02

Abstract: 转矩请求模块基于驾驶员输入确定对发动机的转矩请求。汽缸控制模块基于转矩请求确定待启用发动机的汽缸总数的目标分数。空气燃料不平衡(AFIM)模块选择性地命令汽缸控制模块基于待启用发动机的汽缸总数的预定分数设定目标分数。该汽缸控制模块进一步：响应于该命令而基于预定分数设定目标分数；以及基于目标分数启用和停用发动机的汽缸的进气阀和排气阀的开启。当基于预定分数设定目标点火分数时，AFIM模块基于氧气传感器中的信号的样本进一步选择性地诊断AFIM故障的存在。

公开(公告)号：CN106257022A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201610420788.0

申请日：2016-06-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·R·查德 ,  I·J·麦克尤恩

IPC: F02D41/02

CPC classification number: G01M15/12 ,  F02D41/02

Abstract: 一种用于检测发动机事件的系统包括发动机组件与安装在发动机组件上的声发射传感器。控制器具有配置成执行存储的指令的处理器，并且被编程成将信号转换成一个或多个频率分量，采用带通滤波器过滤信号，并且确定在带通滤波器的频率范围内的一个或多个频率分量中的每一个频率分量的功率值。然后控制器将一个或多个频率分量中的每一个频率分量的功率值和与在基线发动机循环期间在发动机组件中的声发射相关联的参考值比较。如果功率值与参考值相差至少预定量，则控制器调节发动机组件的至少一个操作参数。公开了控制发动机组件的相应方法。

公开(公告)号：CN107448313A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710352134.3

申请日：2017-05-18

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·萨瓦尔 ,  C·桑卡瓦拉姆 ,  I·J·麦克尤恩 ,  S·W·梅杰斯 ,  S·R·杰弗里 ,  R·F·哈塔尔

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/38 ,  F01N11/00

Abstract: 一种发动机包括多个燃烧汽缸以及多个燃料喷射器，该多个燃烧汽缸配置为燃烧燃料从而为发动机提供动力。燃料喷射器中每个都设置为将从燃料箱传输的燃料分配到多个燃烧汽缸之一。发动机也包括控制器，编程为基于对燃烧汽缸的排气流下游的感测而调整燃料微调信号增益。控制器也编程为监测用于多个燃烧汽缸中每个的累计熄火总计。控制器进一步编程为发出预断信息，响应于燃料微调信号增益超多调整阈值且累计熄火总计大于熄火阈值，该预断信息识别多个燃料喷射器中至少一个的健康状况。