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公开(公告)号:CN102537336B
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201110400474.1
申请日:2011-12-06
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: F16H61/40 , F16H61/688 , F16H61/12
CPC分类号: F16H61/0206 , F16H61/30 , F16H61/688 , Y10T74/19251 , Y10T74/19288
摘要: 本发明涉及控制双离合器变速器的方法。具体地,提供了一种对双离合器变速器所用的液压控制系统进行控制的方法,包括:控制与多个离合器致动器流体连通并且与多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制装置。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传递装置,并且同步器致动器可操作以致动多个同步器组件。对压力控制螺线管和流量控制螺线管的组合的选择性启动允许加压流体启动离合器致动器和同步器致动器中的至少一个,以便将变速器换档成期望的传动比。
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公开(公告)号:CN102537335A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201110400479.4
申请日:2011-12-06
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: F16H61/38
CPC分类号: F16H61/2807 , F16D48/02 , F16D2021/0653 , F16D2021/0661 , F16D2048/0281 , F16D2048/0293 , F16H61/688 , F16H2061/0034
摘要: 本发明涉及控制双离合器变速器的方法。具体地,提供了一种对双离合器变速器所用的液压控制系统进行控制的方法,包括:控制与多个离合器致动器流体连通并且与多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制装置。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传递装置,并且同步器致动器可操作以致动多个同步器组件。对压力控制螺线管和流量控制螺线管的组合的选择性启动允许加压流体启动离合器致动器和同步器致动器中的至少一个,以便将变速器换档成期望的传动比。
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公开(公告)号:CN102537335B
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201110400479.4
申请日:2011-12-06
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: F16H61/38
CPC分类号: F16H61/2807 , F16D48/02 , F16D2021/0653 , F16D2021/0661 , F16D2048/0281 , F16D2048/0293 , F16H61/688 , F16H2061/0034
摘要: 本发明涉及控制双离合器变速器的方法。具体地,提供了一种对双离合器变速器所用的液压控制系统进行控制的方法,包括:控制与多个离合器致动器流体连通并且与多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制装置。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传递装置,并且同步器致动器可操作以致动多个同步器组件。对压力控制螺线管和流量控制螺线管的组合的选择性启动允许加压流体启动离合器致动器和同步器致动器中的至少一个,以便将变速器换档成期望的传动比。
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公开(公告)号:CN102537336A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201110400474.1
申请日:2011-12-06
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: F16H61/40 , F16H61/688 , F16H61/12
CPC分类号: F16H61/0206 , F16H61/30 , F16H61/688 , Y10T74/19251 , Y10T74/19288
摘要: 本发明涉及控制双离合器变速器的方法。具体地,提供了一种对双离合器变速器所用的液压控制系统进行控制的方法,包括:控制与多个离合器致动器流体连通并且与多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制装置。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传递装置,并且同步器致动器可操作以致动多个同步器组件。对压力控制螺线管和流量控制螺线管的组合的选择性启动允许加压流体启动离合器致动器和同步器致动器中的至少一个,以便将变速器换档成期望的传动比。
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