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公开(公告)号：CN102635729B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210029912.2
申请日：2012-02-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16K17/0433 , F01M1/16 , F04C2/18 , F04C14/26 , Y10T137/7781 , Y10T137/7782 , Y10T137/7847 , Y10T137/7848 , Y10T137/7939 , Y10T137/85986
摘要： 提供了一种用于流体系统的阀组件。阀组件包括阻尼部件，来降低系统内不期望的压力波动。阀组件包括阀引导构件和阀构件，该阀构件至少部分地围绕阀引导构件定位。阀构件可相对于阀引导构件滑动。阀构件被构造为在实质上允许流体从流体系统流动通过阀组件的第一阀构件位置和实质上阻止流体从流体系统流动通过阀组件的第二阀构件位置之间移动。限流孔形成在阀构件上，并适于对阀构件从第一阀构件位置到第二阀构件位置的运动进行阻尼。
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公开(公告)号：CN104653456B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201410659507.8
申请日：2014-11-18
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F04C14/226 , F02M21/0254 , F02M37/04 , F02M69/02 , F04B53/001
摘要： 公开了一种车辆，以及一种减小液态流体泵产生的声音的方法。当检测到预定事件时，泵被启动。当泵被启动时，泵的控制阀在初始操作模式和标准操作模式中的一种模式下操作。当对应于泵处于第一相在初始操作模式下时，控制阀可操作以允许气态流体从泵排出。当对应于泵处于第二相在标准操作模式下时，控制阀可操作以允许液态流体移动通过泵。当在初始操作模式下时，控制阀的螺线管按顺序以经校准的频率通、断电，以减小初始操作模式期间泵中的声音。
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公开(公告)号：CN104295338B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410337505.7
申请日：2014-07-16
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F01M11/00
CPC分类号： F01M11/064 , F01M11/0004 , F01M2011/0041
摘要： 一种竖直设置的油盘挡板包括本体，该本体具有由第三壁和相对的第四壁接合的第一和第二相对的侧壁。第一和第二侧壁中的每一个被构造成大体上适形于油盘的第一和第二内表面。在第三壁和第四壁中的一个内形成计量开口。计量开口被构造和设置成控制通过竖直设置的油盘挡板的油的流率。
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公开(公告)号：CN105804831B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201610039443.0
申请日：2016-01-21
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 本发明涉及用于无线流体油位传感器的控制方法，其包括将无线油压传感器安装到发动机的油塞。油压传感器检测用于确定在油底壳中的油的体积或液位的压力。油位传感器能够包括加速计传感器，该加速计传感器能够由发动机的启动引起的振动所激励，从而“叫醒”传感器。传感器能够读取在启动时的初始压力并且使此压力读数与油位相关联，然后该油位能够被传输到车辆控制单元。传感器能够保持闲置直到加速计传感器不再检测到发动机振动。激活该传感器从而以预定时间间隔读取压力读数并且将相关联的油位传输到车辆中央处理器单元直到预定时间周期期满。
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公开(公告)号：CN104295338A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410337505.7
申请日：2014-07-16
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F01M11/00
CPC分类号： F01M11/064 , F01M11/0004 , F01M2011/0041
摘要： 一种竖直设置的油盘挡板包括本体，该本体具有由第三壁和相对的第四壁接合的第一和第二相对的侧壁。第一和第二侧壁中的每一个被构造成大体上适形于油盘的第一和第二内表面。在第三壁和第四壁中的一个内形成计量开口。计量开口被构造和设置成控制通过竖直设置的油盘挡板的油的流率。
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公开(公告)号：CN105804831A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610039443.0
申请日：2016-01-21
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： G07C5/006 , G07C2205/02 , H04Q9/00 , H04Q2209/40 , H04Q2209/883 , F01M11/12 , F01M2011/1446 , F02B77/08 , G01F23/14
摘要： 本发明涉及用于无线流体油位传感器的控制方法，其包括将无线油压传感器安装到发动机的油塞。油压传感器检测用于确定在油底壳中的油的体积或液位的压力。油位传感器能够包括加速计传感器，该加速计传感器能够由发动机的启动引起的振动所激励，从而“叫醒”传感器。传感器能够读取在启动时的初始压力并且使此压力读数与油位相关联，然后该油位能够被传输到车辆控制单元。传感器能够保持闲置直到加速计传感器不再检测到发动机振动。激活该传感器从而以预定时间间隔读取压力读数并且将相关联的油位传输到车辆中央处理器单元直到预定时间周期期满。
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公开(公告)号：CN104653456A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410659507.8
申请日：2014-11-18
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F04C14/226 , F02M21/0254 , F02M37/04 , F02M69/02 , F04B53/001
摘要： 公开了一种车辆，以及一种减小液态流体泵产生的声音的方法。当检测到预定事件时，泵被启动。当泵被启动时，泵的控制阀在初始操作模式和标准操作模式中的一种模式下操作。当对应于泵处于第一相在初始操作模式下时，控制阀可操作以允许气态流体从泵排出。当对应于泵处于第二相在标准操作模式下时，控制阀可操作以允许液态流体移动通过泵。当在初始操作模式下时，控制阀的螺线管按顺序以经校准的频率通、断电，以减小初始操作模式期间泵中的声音。
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公开(公告)号：CN102635729A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210029912.2
申请日：2012-02-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16K17/0433 , F01M1/16 , F04C2/18 , F04C14/26 , Y10T137/7781 , Y10T137/7782 , Y10T137/7847 , Y10T137/7848 , Y10T137/7939 , Y10T137/85986
摘要： 提供了一种用于流体系统的阀组件。阀组件包括阻尼部件，来降低系统内不期望的压力波动。阀组件包括阀引导构件和阀构件，该阀构件至少部分地围绕阀引导构件定位。阀构件可相对于阀引导构件滑动。阀构件被构造为在实质上允许流体从流体系统流动通过阀组件的第一阀构件位置和实质上阻止流体从流体系统流动通过阀组件的第二阀构件位置之间移动。限流孔形成在阀构件上，并适于对阀构件从第一阀构件位置到第二阀构件位置的运动进行阻尼。
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