公开(公告)号：CN102582433B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201110463287.8

申请日：2011-12-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·卡纳佛 ,  O·谢普 ,  M·弗里森 ,  O·罗伊特尔

IPC: B60K28/06 ,  B60H1/00

CPC classification number: E05F15/72 ,  A61B5/18 ,  B60H1/00735 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2400/358 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种汽车(2)的驾驶员辅助系统(1)，该系统具有第一检测装置(3)，其中，第一检测装置(3)设计用于检测表明汽车(2)目前的驾驶员(4)可能疲劳的至少一个参数。此外，驾驶员辅助系统(1)具有第二检测装置(5)，该第二检测装置设计用于在至少一个所检测的参数基础上检测驾驶员(4)的疲劳度。此外，驾驶员辅助系统(1)还具有打开装置(6)，该打开装置设计用于在所检测的驾驶员(4)的疲劳度超过预先确定的第一阈值情况下至少部分打开汽车(2)的至少一个车窗(7)。

公开(公告)号：CN102582433A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201110463287.8

申请日：2011-12-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·卡纳佛 ,  O·谢普 ,  M·弗里森 ,  O·罗伊特尔

IPC: B60K28/06 ,  B60H1/00

CPC classification number: E05F15/72 ,  A61B5/18 ,  B60H1/00735 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2400/358 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种汽车(2)的驾驶员辅助系统(1)，该系统具有第一检测装置(3)，其中，第一检测装置(3)设计用于检测表明汽车(2)目前的驾驶员(4)可能疲劳的至少一个参数。此外，驾驶员辅助系统(1)具有第二检测装置(5)，该第二检测装置设计用于在至少一个所检测的参数基础上检测驾驶员(4)的疲劳度。此外，驾驶员辅助系统(1)还具有打开装置(6)，该打开装置设计用于在所检测的驾驶员(4)的疲劳度超过预先确定的第一阈值情况下至少部分打开汽车(2)的至少一个车窗(7)。