公开(公告)号：CN104417304A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410418318.1

申请日：2014-08-22

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： R.P.马波尔 ,  R.G.伊扎克

IPC分类号： B60G11/27 ,  B60G17/04

CPC分类号： B60G17/0416 ,  B60G15/12 ,  B60G17/08 ,  B60G2400/10 ,  B60G2400/20 ,  B60G2400/50 ,  B60G2400/5122 ,  B60G2400/5182 ,  B60G2500/10 ,  B60G2500/206 ,  B60G2500/30

摘要： 车辆悬架系统通过使用流体缓冲器壳体实现预载荷、弹簧刚度和悬架系统高度的主动控制，所述壳体限定含有不可压缩流体的内部腔室和支撑了延伸进入内部腔室的活塞的中空杆。壳体相对于中空杆可动从而内部腔室腔室中的流体容积改变。多腔室总管操作性地连接到中空杆且具有与第二气体腔室流体连通的第一气体腔室。第一柱塞、第二柱塞和第三柱塞被总管支撑。第一促动器可操作为让第三柱塞运动，以变化第一和第三柱塞之间第一气体腔室的容积。第二促动器可操作为让第二柱塞运动，以改变第二气体柱塞在第一气体腔室的容积。

公开(公告)号：CN104417304B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410418318.1

申请日：2014-08-22

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： R.P.马波尔 ,  R.G.伊扎克

IPC分类号： B60G11/27 ,  B60G17/04

CPC分类号： B60G17/0416 ,  B60G15/12 ,  B60G17/08 ,  B60G2400/10 ,  B60G2400/20 ,  B60G2400/50 ,  B60G2400/5122 ,  B60G2400/5182 ,  B60G2500/10 ,  B60G2500/206 ,  B60G2500/30

摘要： 车辆悬架系统通过使用流体缓冲器壳体实现预载荷、弹簧刚度和悬架系统高度的主动控制，所述壳体限定含有不可压缩流体的内部腔室和支撑了延伸进入内部腔室的活塞的中空杆。壳体相对于中空杆可动从而内部腔室腔室中的流体容积改变。多腔室总管操作性地连接到中空杆且具有与第二气体腔室流体连通的第一气体腔室。第一柱塞、第二柱塞和第三柱塞被总管支撑。第一促动器可操作为让第三柱塞运动，以变化第一和第三柱塞之间第一气体腔室的容积。第二促动器可操作为让第二柱塞运动，以改变第二气体柱塞在第一气体腔室的容积。