减震器控制装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106103258A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201580013766.6

    申请日:2015-04-23

    申请人: KYB株式会社

    发明人: 栗田典彦

    IPC分类号: B62K25/04

    摘要: 减震器控制装置(1)包括用于检测二轮车的车身(B)的俯仰角速度(ω)的速度传感器(2)、用于检测车身(B)的侧倾角度(θ)和横摆角速度的车速传感器(7)、转角传感器(8)以及运算部(9)、用于检测前轮侧减震器(FD)的压缩侧室(R2)的压力(Pf)的压力传感器(3)、用于检测后轮侧减震器(RD)的压缩侧室(R2)的压力(Pr)的压力传感器(4)、用于根据侧倾角度(θ)和横摆角速度来修正俯仰角速度(ω)的修正部(6),该减震器控制装置(1)根据修正后的俯仰角速度(ω)、压力(Pf)以及压力(Pr)对压力(Pf)和压力(Pr)进行控制。车速传感器(7)、转角传感器(8)以及运算部(9)根据行驶速度(Vm)和转角(θh)来检测侧倾角度(θ)和横摆角速度。

    悬架装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107107698A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201580060484.1

    申请日:2015-11-06

    申请人: KYB株式会社

    发明人: 政村辰也

    IPC分类号: B60G17/015 B60G17/056

    摘要: 悬架装置(S)具备:减振器(D),其具备伸长侧室(R1)和压缩侧室(R2);伸长侧通路(7),其与伸长侧室(R1)连接;压缩侧通路(8),其与压缩侧室(R2)连接;切换部件(9),其将伸长侧通路(7)和压缩侧通路(8)中的一者与供给路径(5)连接,将另一者与排出路径(6)连接;伸长侧阻尼要素(VE),其设于伸长侧通路(7);压缩侧阻尼要素(VC),其设于压缩侧通路(8);控制阀(V),其能够对供给路径(5)的压力进行调整;吸入止回阀(11),其设于吸入通路(10)的中途;以及供给侧止回阀(12),其设于供给路径(5)的中途且设于控制阀(V)与泵(4)之间。

    一种悬挂系统、通断控制系统及其检测方法

    公开(公告)号:CN102862456B

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201210370013.9

    申请日:2012-09-26

    IPC分类号: B60G17/00

    摘要: 本发明公开了一种多桥悬挂系统的通断控制系统,包括连通在液压系统油路上且入油口相对的两个液控单向阀;位于两液控单向阀入油口之间的油路上的压力传感器,用于采集两液控单向阀的入油口之间管路内油液的压力信息;同时控制两液控单向阀开启或关闭的控制阀组;控制控制阀组开启或者闭合的气控装置;信号连接压力传感器,控制气控装置动作,并根据压力传感器采集的压力信息判断液压系统油路通断的控制器。上述悬挂分组阀组可以通过压力传感器采集压力信息,并通过控制器对压力信息进行判断,进而对分组操作的状态进行检测,以提高多桥悬挂系统分组操作时的安全性。本发明还提供了一种悬挂系统和该悬挂系统的检测方法。