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公开(公告)号:CN104422862A
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201410460608.2
申请日:2014-09-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/003 , G01R31/1227 , G01R31/343
Abstract: 本发明公开了用于评估电部件的不想要的局部放电的检查系统。该系统包括:受计算机控制的切换装置,用于根据预建立的测试方案将原始电压自动提供到电部件,从计算设备轮流接收对于将电压提供到部件的每一相位的呼叫,同时使部件的其他相位接地;高频滤波器,用于接收原始电压,响应于部件接收原始电压而接收从电部件发出的负载电压,以及从负载电压滤除原始电压,以便隔离在部件正在通过原始电压通电时由电部件增加到原始电压的任何局部放电电压,产生已滤波信号;计算设备,用于从高频滤波器接收指示由滤波器隔离的任何局部放电电压的已滤波信号,比较局部放电起始电压的峰值振幅与电压阈值,以及基于比较确定正在被测试的电部件的品质。
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公开(公告)号:CN103388499A
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:CN201310170894.4
申请日:2013-05-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16C33/14 , F01L2001/0476 , F01L2810/02 , F01M9/102 , F16C33/103 , F16C2240/40 , F16C2240/44 , Y10T29/49647
Abstract: 本发明涉及具有微孔的汽车动力系部件和轴承,及其方法。具体地,一个实施例包括汽车动力系部件和轴承。汽车动力系部件具有第一表面并在其使用期间运动。轴承辅助汽车动力系部件的运动并且具有第二表面,其与汽车动力系部件的第一表面相对。多个微孔位于第一表面的一部分或更多部分,第二表面的一部分或更多部分,或第一表面和第二表面二者的一部分或更多部分上。微孔保持其中的润滑剂。在使用中,润滑剂升到微孔的相应开口以上并且进入位于第一表面和第二表面之间的空间中。
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公开(公告)号:CN102678369A
公开(公告)日:2012-09-19
申请号:CN201210059661.2
申请日:2012-03-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种无衬套发动机,包括铸件,所述铸件限定孔,所述孔具有内表面和中央纵向轴线。铸件用可浇铸铝硅合金形成,其包括硅颗粒,所述硅颗粒存在于约11份重量至约12.5份重量的范围内。内表面具有表面变化部,其由朝向所述轴线突出约0.6至约1.5微米的至少一些硅颗粒限定。无衬套发动机包括活塞,所述活塞可滑动地布置在孔内,并配置为用于沿所述轴线平移,其中,活塞用铝合金形成并包括本体和至少一个环,所述本体具有裙部,该裙部涂布有第一涂层,所述至少一个环环绕本体并与本体接触。所述环涂布有金刚石类涂层,当布置为与硅颗粒中的至少一些接触时,该涂层没有磨蚀。
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公开(公告)号:CN104422862B
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201410460608.2
申请日:2014-09-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/003 , G01R31/1227 , G01R31/343
Abstract: 本发明公开了用于评估电部件的不想要的局部放电的检查系统。该系统包括:受计算机控制的切换装置,用于根据预建立的测试方案将原始电压自动提供到电部件,从计算设备轮流接收对于将电压提供到部件的每一相位的呼叫,同时使部件的其他相位接地;高频滤波器,用于接收原始电压,响应于部件接收原始电压而接收从电部件发出的负载电压,以及从负载电压滤除原始电压,以便隔离在部件正在通过原始电压通电时由电部件增加到原始电压的任何局部放电电压,产生已滤波信号;计算设备,用于从高频滤波器接收指示由滤波器隔离的任何局部放电电压的已滤波信号,比较局部放电起始电压的峰值振幅与电压阈值,以及基于比较确定正在被测试的电部件的品质。
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公开(公告)号:CN107421429A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201710347887.5
申请日:2017-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01B7/00
Abstract: 一种变速器档位选择传感器,包括限定了沿中心轴线延伸的孔眼的外壳。活塞可滑动地设置在孔眼中。磁体载体附接到活塞且能随活塞运动。磁体被磁体载体支撑且随之可动。第一磁性传感器和第二磁性传感器被外壳支撑且沿中心轴线彼此间隔开。用来自第一和第二磁性传感器的感测磁通量可确定磁体载体沿中心轴线的位置。传感器包括附接到磁体载体或外壳中之一的至少一个磁通集中器。取决于磁体沿中心轴线的位置,通量集中器可操作为将磁通量朝向第一磁性传感器或第二磁性传感器中的至少一个集中。
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公开(公告)号:CN102163892B
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201110036085.5
申请日:2011-02-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B22C9/04 , B22D13/06 , H02K15/0012 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012
Abstract: 本发明涉及感应马达转子的熔模铸造。描述了围绕多个感应马达转子铸造短结构的工艺。所述方法包括:围绕叠片堆形成短结构的蜡表示;在安装夹具中安装多个这样的叠片堆且将合适的浇注系统和流道系统附连;通过用耐火材料涂覆结构随后熔掉蜡,形成熔模件;将熔融金属浇铸到熔模件中,同时其被旋转且对齐模具以允许所产生的离心力促进模具填充;以及,继续旋转熔模件,直到固化大致完成。
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公开(公告)号:CN102163892A
公开(公告)日:2011-08-24
申请号:CN201110036085.5
申请日:2011-02-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B22C9/04 , B22D13/06 , H02K15/0012 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012
Abstract: 本发明涉及感应马达转子的熔模铸造。描述了围绕多个感应马达转子铸造短结构的工艺。所述方法包括:围绕叠片堆形成短结构的蜡表示;在安装夹具中安装多个这样的叠片堆且将合适的浇注系统和流道系统附连;通过用耐火材料涂覆结构随后熔掉蜡,形成熔模件;将熔融金属浇铸到熔模件中,同时其被旋转且对齐模具以允许所产生的离心力促进模具填充;以及,继续旋转熔模件,直到固化大致完成。
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公开(公告)号:CN107421429B
公开(公告)日:2019-12-27
申请号:CN201710347887.5
申请日:2017-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01B7/00
Abstract: 一种变速器档位选择传感器,包括限定了沿中心轴线延伸的孔眼的外壳。活塞可滑动地设置在孔眼中。磁体载体附接到活塞且能随活塞运动。磁体被磁体载体支撑且随之可动。第一磁性传感器和第二磁性传感器被外壳支撑且沿中心轴线彼此间隔开。用来自第一和第二磁性传感器的感测磁通量可确定磁体载体沿中心轴线的位置。传感器包括附接到磁体载体或外壳中之一的至少一个磁通集中器。取决于磁体沿中心轴线的位置,通量集中器可操作为将磁通量朝向第一磁性传感器或第二磁性传感器中的至少一个集中。
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公开(公告)号:CN105312745B
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201510396567.X
申请日:2015-07-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K9/23 , B23K9/00 , B23K35/30 , B23K103/00
CPC classification number: C22C9/00 , B23K9/042 , B23K20/165 , B23K35/302
Abstract: 本发明涉及用于反应冶金连接的反应材料预置。一种将反应材料预置到金属工件基体的表面上的方法,其涉及使用振荡丝电弧焊接。所述方法涉及沉积且粘附来自于可消耗电焊条的反应材料。通过这样做,能够在所述金属工件基体已经准备好通过反应冶金连接来连接之前的任意时间来沉积反应材料,并且能够更容易控制反应材料沉积物的尺寸和形状。
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公开(公告)号:CN104237312A
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201410259671.X
申请日:2014-06-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01N27/00
CPC classification number: G01R31/34 , G01R31/346 , H02K15/00
Abstract: 一种连续性测试仪,其具有用于检查电机中的定子绕组上的绝缘物的特定应用。所述连续性测试仪包括功率源、具有导电刷毛的刷、以及模数(A/D)转换器。功率源的一个端子电联接到刷,并且功率源的另一个端子电联接到A/D转换器和被测试的定子。导电刷抵靠定子的裸露绕组选择性地定位,并且如果由于绝缘物缺失而形成电路,在A/D转换器的输入部处的电势降低,这可以被检测到。在一个实施例中,导电刷为跨越定子绕组移动的手动刷,并且在备选实施例中,导电刷被专门构造成在自动化过程中抵靠导电绕组定位。
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