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公开(公告)号：CN102374134B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201110245094.5
申请日：2011-08-18
申请人： 通用电气公司
发明人： B·S·巴格帕利
IPC分类号： F03D11/00
CPC分类号： E04H12/085 , E02D27/42 , E02D27/425 , E04C5/125 , E04H12/12 , E04H12/16 , Y02E10/728
摘要： 本发明涉及一种带有转接区段的塔架。具体而言，提供了一种塔架(210)，该塔架具有底座(250)、位于底座(250)之上的至少一个混凝土塔架区段(214)以及一个或多个上部塔架区段(112)。转接区段(270)位于混凝土塔架区段(214)和其中一个上部塔架区段(112)之间。该转接区段(270)由紧固系统连接至其中一个上部塔架区段(112)，并由多根张紧的缆线(330)连接至底座(250)，多根张紧的缆线(330)配置成在混凝土塔架区段(214)上引起压缩力。紧固系统和多根张紧的缆线(330)大致竖直地对齐，从而将塔架负荷从上部塔架区段(112)传递至多根张紧的缆线(330)。
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公开(公告)号：CN102374134A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110245094.5
申请日：2011-08-18
申请人： 通用电气公司
发明人： B·S·巴格帕利
IPC分类号： F03D11/00
CPC分类号： E04H12/085 , E02D27/42 , E02D27/425 , E04C5/125 , E04H12/12 , E04H12/16 , Y02E10/728
摘要： 本发明涉及一种带有转接区段的塔架。具体而言，提供了一种塔架(210)，该塔架具有底座(250)、位于底座(250)之上的至少一个混凝土塔架区段(214)以及一个或多个上部塔架区段(112)。转接区段(270)位于混凝土塔架区段(214)和其中一个上部塔架区段(112)之间。该转接区段(270)由紧固系统连接至其中一个上部塔架区段(112)，并由多根张紧的缆线(330)连接至底座(250)，多根张紧的缆线(330)配置成在混凝土塔架区段(214)上引起压缩力。紧固系统和多根张紧的缆线(330)大致竖直地对齐，从而将塔架负荷从上部塔架区段(112)传递至多根张紧的缆线(330)。
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公开(公告)号：CN101078390A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200710104283.4
申请日：2007-05-25
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F03D80/70 , F03D80/00 , F03D80/80 , F05B2240/14 , Y02E10/726
摘要： 一种风力涡轮发电机(100)，包括至少一个转动元件以及半硬壳式机舱结构(200)，其中所述半硬壳式机舱结构(200)包括在所述转动元件至少一部分上延伸的至少一个固定元件。操作风力涡轮发电机的方法包括向半硬壳式机舱结构传递载荷。
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公开(公告)号：CN1756051B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200510107687.X
申请日：2005-09-27
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F03D9/25 , F03D15/20 , F03D80/60 , F05B2220/30 , H02K1/06 , H02K1/12 , H02K7/1838 , H02K16/02 , H02K21/12 , Y02E10/725
摘要： 一种电机，包括带有内转子铁心(20)和外转子铁心(16)的转子(14)，以及带有内定子边(30)和外定子边(26)的双边定子(24)。该双边定子(24)同心地设置在风力涡轮发电机(12)的内转子铁心和外转子铁心之间。双边定子构造成可使至少一部分磁通在内定子边和外定子边之间共享。该电机的特别有用的实施例的例子包括风力涡轮发电机(12)和船舶推进电动机(912)。
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公开(公告)号：CN1945930A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610110153.7
申请日：2006-08-07
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F03D9/25 , F03D15/20 , F03D80/50 , F03D80/70 , F05B2230/70 , F05B2240/50 , F05B2260/301 , F05B2280/2006 , F05B2280/6003 , F05B2280/6013 , F16C35/062 , F16C2237/00 , H02K7/086 , H02K7/1838 , H02K15/0006 , H02K15/06 , H02K2201/03 , Y02E10/722 , Y02E10/725 , Y02E10/726 , Y02P70/523 , Y10T29/49698 , Y10T29/4973
摘要： 一种具有可拆卸替换的轴承(304)的风力发电机(120)包括：转子(106)和定子(308)；构造为锁定所述转子和定子的锁定螺栓(310)；有安装的至少一个热套式轴承的可拆卸轴承子组件(306)；和可拆卸安装螺栓(314)，其构造为接合所述轴承子组件并且当所述可拆卸安装螺栓被卸除时允许所述可拆卸轴承子组件被卸除。
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公开(公告)号：CN101725632A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910179490.5
申请日：2009-10-09
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F16C19/14
CPC分类号： F16C19/522 , F03D80/70 , F05B2240/50 , F16C19/10 , F16C19/163 , F16C21/00 , F16C33/3806 , F16C33/3837 , F16C39/02 , F16C2300/14 , F16C2360/31 , Y02E10/722
摘要： 本发明涉及具有用于极端载荷的备选载荷路径的轴承。提供了一种具有第一座圈(505)、第二座圈(515)和一个或多个滚动元件(510)的轴承。该轴承包括用于极端载荷的备选载荷路径(530)，且备选载荷路径形成于第一座圈(505)和第二座圈(515)之间。极端载荷的至少一部分转向而离开滚动元件(510)。
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公开(公告)号：CN101503987A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910006635.1
申请日：2009-02-06
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F03D80/70 , F03D80/60 , F05B2260/98 , F16N2210/025 , Y02E10/72
摘要： 本发明涉及热管理系统及结合该系统的风力涡轮机。提供了一种热管理系统和风力涡轮机(100)，其包括包含润滑介质的变速箱(136)和用于循环该润滑介质的泵(310)。变速箱润滑剂吸管(410，419)用于将润滑介质从该变速箱(136)输送到泵(310)。至少一个泵出口管(350)可用于将润滑介质从泵(310)输送到风力涡轮机的其它部件。热包套(420，520，720，820，920)与变速箱(136)、泵(310)、变速箱润滑剂吸管(410，910)以及泵出口管(350)的其中至少一个的至少一部分处于热连接。热包套(420，520，720，820，920)用于加热或冷却润滑介质的至少一部分。
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公开(公告)号：CN101220797A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200810002176.5
申请日：2008-01-10
申请人： 通用电气公司
发明人： B·S·巴格帕利
CPC分类号： F03D13/20 , F03D80/00 , F03D80/60 , F03D80/70 , F03D80/80 , F05B2240/14 , Y02E10/726 , Y10S415/908 , Y10S416/06 , Y10T29/4932
摘要： 一种用于形成风力涡轮机机器的方法及设备，风力涡轮机(100)包括机舱(106)，其连接于整体的管状底板(204)上。本发明促进风力涡轮机的运行，具体地，上述的管状底板和覆盖机舱结构促进有效并显著的机械负荷的转移方案。同时，坚固的机舱结构促进基建成本的降低。这种机舱结构还促进风力涡轮机的可靠性，并减少了维护成本和风力涡轮机的运转中断。
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