公开(公告)号：CN102641626A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210041493.4

申请日：2012-02-16

申请人： 通用电气公司

发明人： D·海努姆 ,  A·P·吉亚梅塔

IPC分类号： B01D45/12 ,  F02C7/18

CPC分类号： F01D5/081 ,  F01D5/085 ,  F01D25/32 ,  F05D2250/73 ,  F05D2260/607 ,  Y02T50/676

摘要： 本发明公开一种用于将微粒与流体流分离的设备、方法和系统，所述设备包括一个或多个将冷却流体提供给一组件的冷却通道。所述冷却通道通过旋转组件。所述旋转机器进一步包括所述旋转组件中的一个或多个微粒分离槽，微粒分离槽与所述一个或多个通道成流体连通，用于去除微粒污染。

公开(公告)号：CN101929357B

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201010171515.X

申请日：2010-04-22

申请人： 通用电气公司

发明人： E·劳什 ,  D·海努姆

IPC分类号： F01D5/08 ,  F01D5/30

CPC分类号： F01D11/006 ,  F01D5/082 ,  F05D2260/231 ,  Y02T50/675 ,  Y10T29/49316

摘要： 本发明的实施例可提供用于热隔离涡轮转子轮(105)的系统、方法及设备。根据一个实施例，可提供一种用于热隔离涡轮转子轮(105)的方法。涡轮转子轮可包括支承相应的涡轮转子叶片(110)的一对叶片支柱(125)或柄部，使得柄部腔(145)形成在相应的叶片支柱(125)之间。为了热隔离涡轮转子轮(105)，可提供可操作成用以将柄部腔(145)分隔成上部区域(345)和下部区域(355)的至少一个密封件(350)。此外，该密封件(350)可放入柄部腔(145)内，以便将柄部腔分隔成上部区域和下部区域。在此情况下，冷却空气流可在上部区域与下部区域之间分开，使得下部区域相比于上部区域可保持在更低温度。

公开(公告)号：CN101929357A

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN201010171515.X

申请日：2010-04-22

申请人： 通用电气公司

发明人： E·劳什 ,  D·海努姆

IPC分类号： F01D5/08 ,  F01D5/30

CPC分类号： F01D11/006 ,  F01D5/082 ,  F05D2260/231 ,  Y02T50/675 ,  Y10T29/49316

摘要： 本发明的实施例可提供用于热隔离涡轮转子轮(105)的系统、方法及设备。根据一个实施例，可提供一种用于热隔离涡轮转子轮(105)的方法。涡轮转子轮可包括支承相应的涡轮转子叶片(110)的一对叶片支柱(125)或柄部，使得柄部腔(145)形成在相应的叶片支柱(125)之间。为了热隔离涡轮转子轮(105)，可提供可操作成用以将柄部腔(145)分隔成上部区域(345)和下部区域(355)的至少一个密封件(350)。此外，该密封件(350)可放入柄部腔(145)内，以便将柄部腔分隔成上部区域和下部区域。在此情况下，冷却空气流可在上部区域与下部区域之间分开，使得下部区域相比于上部区域可保持在更低温度。

公开(公告)号：CN102641626B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201210041493.4

申请日：2012-02-16

申请人： 通用电气公司

发明人： D·海努姆 ,  A·P·吉亚梅塔

IPC分类号： B01D45/12 ,  F02C7/18

CPC分类号： F01D5/081 ,  F01D5/085 ,  F01D25/32 ,  F05D2250/73 ,  F05D2260/607 ,  Y02T50/676

摘要： 本发明公开一种用于将微粒与流体流分离的设备、方法和系统，所述设备包括一个或多个将冷却流体提供给一组件的冷却通道。所述冷却通道通过旋转组件。所述旋转机器进一步包括所述旋转组件中的一个或多个微粒分离槽，微粒分离槽与所述一个或多个通道成流体连通，用于去除微粒污染。

公开(公告)号：CN101387226A

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN200810212989.7

申请日：2008-09-11

申请人： 通用电气公司

发明人： J·柯茨纳 ,  D·海努姆 ,  S·A·莱昂纳

IPC分类号： F02C9/50

CPC分类号： F23N5/02 ,  F02C6/02 ,  F02C9/28 ,  F02C9/42 ,  F23N1/022 ,  F23N2025/10 ,  F23N2025/14 ,  F23N2035/06 ,  F23N2035/12 ,  F23N2037/02 ,  F23N2041/20

摘要： 本发明涉及带有受调节燃烧室和复燃室的涡轮发动机，具体而言，涡轮发动机(2)包括压缩机(4)、流体地连接到压缩机(4)上的燃烧器(10)和由在燃烧器(10)中形成的燃烧产物(16)运行的第一涡轮(20)。涡轮发动机(2)还包括复燃室(34)，在其中点燃空气(8)、燃料(12)和来自第一涡轮(20)的排气(30)以形成用于驱动第二涡轮(44)的燃烧产物(40)。发动机(2)还包括控制器(150)，该控制器(150)基于由传感器(154)测量的至少一个涡轮发动机参数调节燃料的量和输送至燃烧器(10)的压缩空气的量，以及燃料的量、压缩空气的量和输送至复燃室(34)的排气的量中的至少一个量。