执行燃气涡轮发动机的内部构件的就地修理的系统和方法

    公开(公告)号:CN106988798B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN201611095813.9

    申请日:2016-12-02

    Abstract: 本发明涉及一种用于燃气涡轮发动机的内部构件的就地修理的系统和方法。在一方面,用于执行燃气涡轮发动机(10)的内部构件的就地修理的方法(200,400)通常可包括穿过燃气涡轮发动机(10)的检修口(62)插入修理工具(102,302),使得修理工具(102,302)包括定位在燃气涡轮发动机(10)内的末梢端(112,312)以及定位在燃气涡轮发动机(10)外的材料供应端(114,314)。该方法还可包括将修理工具(102,302)的末梢端(112,312)定位邻近于燃气涡轮发动机(10)的内部构件(104)的缺陷(106),其中该缺陷(106)沿内部构件(104)的一部分限定可填充的体积(108)。另外,该方法(200,400)可包括将填充材料供应至修理工具(102,302)的末梢端(112,312)并且从修理工具(102,302)的末梢端(112,312)排出填充材料,使得可填充的体积(108)至少部分地填充有填充材料。

    裂纹生长发展的原位燃气涡轮防止

    公开(公告)号:CN110925025A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911029726.7

    申请日:2017-02-03

    Abstract: 提供了提供用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法,以及远程地清洁燃气涡轮发动机的构件的表面区域的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成修理界面插入在燃气涡轮发动机内;将末端定位成邻近于构件的表面内的缺陷;暂时地附接邻近于构件上的表面内的缺陷的末端;以及将孔钻到缺陷的基部中。还提供一种集成修理界面。

    用于以增材方式制造部件的方法

    公开(公告)号:CN108724706A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201810335528.2

    申请日:2018-04-13

    Abstract: 本申请提供一种用于以增材方式制造部件的方法。所述方法包括:在所述部件的顶层上形成表面;扫描所述部件的顶层的所述表面以确定所述表面中是否存在缺陷;以及如果检测到,则校正所述表面内的所述缺陷。扫描所述部件的顶层的所述表面以确定所述表面中是否存在缺陷可以通过以下操作来执行:使用扫描装置询问所述部件的顶层的所述表面来获得指示所述部件的顶层的所述表面的数据;以及比较所述数据与参考数据库以确定是否存在不规则性。

    裂纹增长发展的原地燃气涡轮防止

    公开(公告)号:CN107030445B

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201710056207.4

    申请日:2017-01-25

    Abstract: 提供了一种用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成的修理界面插入在燃气涡轮发动机内;将末端定位成邻近于构件的表面内的缺陷;将末端暂时地附接成邻近于构件上的表面内的缺陷;将新材料供应至区域来填充缺陷;以及加热新材料来将新材料在缺陷内熔合于构件。

    神经网络系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108734283A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201810364434.8

    申请日:2018-04-20

    Abstract: 本公开提供了与人工神经网络有关的系统和方法。所述系统和方法获得教师网络,所述教师网络包括人工神经层,所述教师网络配置成自动识别通过所述人工神经层检验的图像中的一个或多个物体;在所述教师网络处接收任务图像集;用所述教师网络检验所述任务图像集;识别在用所述教师网络检验所述任务图像集期间被使用的所述人工神经层的子集;基于所述任务图像集定义学生网络。所述学生网络配置成自动识别通过所述子集检验的图像中的一个或多个物体。

    用于燃气涡轮发动机的旋转构件的原位平衡的系统及方法

    公开(公告)号:CN107443004A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710236621.3

    申请日:2017-04-12

    Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机(10)的旋转构件(104)的原位平衡的系统及方法。该方法能够包括将维修工具(102)穿过燃气涡轮发动机(10)的进入孔而插入,维修工具(102)包括定位于燃气涡轮发动机(10)内的尖端(112)和定位于燃气涡轮发动机(10)的外侧的材料供应端(114)。维修工具(102)的尖端(112)定位成与燃气涡轮发动机(10)的内部旋转构件(104)的表面(105)相邻。新材料(108)从维修工具(102)的材料供应端(114)被供应至维修工具(102)的尖端(112);并且,沿旋转构件(104)的表面(105)的方向从维修工具(102)的尖端(112)排出,使得新材料(108)被添加至旋转零件的一部分上。

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