用于涡轮构件的弯曲通路

    公开(公告)号:CN102797508A

    公开(公告)日:2012-11-28

    申请号:CN201210280689.9

    申请日:2012-05-24

    IPC分类号: F01D5/18

    摘要: 本发明涉及用于涡轮构件的弯曲通路。涡轮构件可大体包括具有基座(122)和尖端(124)的翼型(106)。翼型(106)还可包括在前缘(130)与后缘(132)之间延伸的压力侧表面(126)和吸力侧表面(128)。翼型回路(134)可至少部分布置在翼型(106)内并且可构造为将介质供应通过翼型(106)。涡轮构件还可包括限定于翼型(106)内以致与翼型回路(134)流动连通的弯曲通路(102)。另外,出口(104)可限定为通过翼型(106)的压力侧表面(126)或吸力侧表面(128)。出口(104)可与弯曲通路(102)流动连通,并且可具有大于弯曲通路(102)的截面面积的截面面积。

    用于涡轮机翼形件的弯曲薄膜冷却孔及相关方法

    公开(公告)号:CN102444434A

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201110321166.X

    申请日:2011-10-12

    IPC分类号: F01D5/18

    摘要: 本发明涉及用于涡轮机翼形件的弯曲薄膜冷却孔及相关方法,具体而言,一种涡轮机轮叶(10)包括:在其一端处的翼形件部分(12);在其相反端处的根部分(14);在翼形件和根部分之间的平台部分(16);在平台部分内或平台部分的径向向内的至少一个内部空腔(18),其具有至少一个薄膜冷却孔(30),至少一个薄膜冷却孔(30)在至少一个空腔和平台部分的外表面之间延伸。薄膜冷却孔(30)沿着薄膜冷却孔的长度尺寸弯曲。

    燃气轮机燃烧器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101986034B

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201010246427.1

    申请日:2010-07-27

    IPC分类号: F23D14/02 F23D14/62

    摘要: 本申请涉及燃气轮机燃烧器。其中,燃气轮机(10)包括压缩机(12)和位于压缩机下游的至少一个燃烧室(14)。燃烧室包括燃烧器(24),燃烧器具有:内罩(36),沿燃烧器的至少一部分轴向地延伸;外罩(38),与内罩径向地分离并沿燃烧器的至少一部分轴向地延伸;和多个定子叶片(40),在内罩与外罩之间径向地延伸。定子叶片具有邻近内罩的内端(46)和邻近外罩的外端(48)。燃烧器还包括位于定子叶片的内端或外端中的一者处的涡梢(50)。涡梢在内端与内罩或外端与外罩之间提供间隙,且涡梢包括多个燃料端口(52)。燃气轮机还包括位于燃烧室下游的涡轮机(16)。

    燃气轮机燃烧器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101986034A

    公开(公告)日:2011-03-16

    申请号:CN201010246427.1

    申请日:2010-07-27

    IPC分类号: F23D14/02 F23D14/62

    摘要: 本发明涉及燃气轮机燃烧器。其中,燃气轮机(10)包括压缩机(12)和位于压缩机下游的至少一个燃烧室(14)。燃烧室包括燃烧器(24),燃烧器具有:内罩(36),沿燃烧器的至少一部分轴向地延伸;外罩(38),与内罩径向地分离并沿燃烧器的至少一部分轴向地延伸;和多个定子叶片(40),在内罩与外罩之间径向地延伸。定子叶片具有邻近内罩的内端(46)和邻近外罩的外端(48)。燃烧器还包括位于定子叶片的内端或外端中的一者处的涡梢(50)。涡梢在内端与内罩或外端与外罩之间提供间隙,且涡梢包括多个燃料端口(52)。燃气轮机还包括位于燃烧室下游的涡轮机(16)。