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公开(公告)号：CN102052689A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010286493.1
申请日：2010-09-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/04 , F05D2260/201 , F23C2900/07001 , F23R3/14 , F23R3/286
Abstract: 本发明涉及用于涡轮机喷射器的冲击插入件。具体而言，涡轮机(2)包括压缩机(4)、涡轮和燃烧组件，涡轮操作地与压缩机(4)联接，燃烧组件流体地连接压缩机(4)和涡轮。燃烧组件(5)包括具有燃烧器管(82)的至少一个喷射器，燃烧器管(82)包括外壁部分和限定混合区域的内壁部分。旋流器(40，41)安装在混合区域内。旋流器(40，41)包括多个导叶，且多个导叶中的至少一个具有壁部，壁部包括外表面和限定中空的内部部分的内表面。插入部件布置在中空的内部部分内。插入部件包括至少一个引导元件，至少一个引导元件设置且构造成将流体流输送至中空的内部部分，以溢出多个导叶中的至少一个的壁部。
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公开(公告)号：CN101922355A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010200341.5
申请日：2010-06-01
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/12
CPC classification number: F23R3/10 , F23R2900/03041
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮机燃烧器的罩帽中的热控制的系统和方法，具体而言，一种系统包括涡轮发动机(10)，涡轮发动机(10)包括燃烧器(16)，燃烧器(16)具有头端(32)，设置在该头端(32)中的后板(72)，以及联接到该后板(72)上的燃烧器罩帽(36)，其中后板(72)和燃烧器罩帽(36)包括燃料喷嘴承座(64)。另外，燃烧器罩帽(36)包括设置在燃料喷嘴承座(64)周围的多个节段(50，52，54)，且各节段(50，52，54)均包括多个空气泻流口(66)。
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公开(公告)号：CN101839481A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010131491.5
申请日：2010-03-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/06 , F23R3/002 , F23R3/005 , F23R3/46 , F23R2900/03041
Abstract: 本发明涉及泻流冷却的单件式管式燃烧器，具体而言，用于工业涡轮机的一种燃烧器包括从燃烧器头端直接过渡到涡轮入口的单个过渡件。该过渡件包括内表面和外表面。该内表面从燃烧器头端到涡轮入口为燃烧后的气体流限制内部空间。该外表面为压缩机排放空气流至少部分地限定区域。该过渡件包括构造成允许压缩机排放空气流进入内部空间的多个孔。该多个孔的每个孔均从在外表面上的入口部分延伸到在内表面上的出口部分。
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公开(公告)号：CN1707163A
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN200510078522.4
申请日：2005-06-08
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/14 , F23C2900/07001 , F23R3/286
Abstract: 一种结合了DACRS型燃烧器和旋流喷嘴型燃烧器的特征的混合结构，提供了轴流对转式叶片旋流器的高混合能力，以及非流线型中心体的良好的动态火焰稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101922355B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201010200341.5
申请日：2010-06-01
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/12
CPC classification number: F23R3/10 , F23R2900/03041
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮机燃烧器的罩帽中的热控制的系统和方法，具体而言，一种系统包括涡轮发动机(10)，涡轮发动机(10)包括燃烧器(16)，燃烧器(16)具有头端(32)，设置在该头端(32)中的后板(72)，以及联接到该后板(72)上的燃烧器罩帽(36)，其中后板(72)和燃烧器罩帽(36)包括燃料喷嘴承座(64)。另外，燃烧器罩帽(36)包括设置在燃料喷嘴承座(64)周围的多个节段(50，52，54)，且各节段(50，52，54)均包括多个空气泻流口(66)。
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公开(公告)号：CN101672477B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN200910175972.3
申请日：2009-09-11
Applicant: 通用电气公司
Inventor： K·W·麦马汉 , J·C·因泰尔 , S·斯里尼瓦桑 , S·A·斯特赖亚普宁
CPC classification number: F23R3/002 , F23R3/04 , F23R3/283 , F23R2900/00014 , F23R2900/00017 , F23R2900/03044
Abstract: 本发明涉及分段式燃烧器盖，具体而言，燃烧器盖(18)可与涡轮机燃料喷嘴内的冲击板(12)合作，并包括独立地紧固到冲击板的多个盖段(22)。多个盖段相对于冲击板可径向地和切向地移动。
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公开(公告)号：CN101986034A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN201010246427.1
申请日：2010-07-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23C2900/07001 , F23D2900/14004 , F23D2900/14701 , F23R3/14
Abstract: 本发明涉及燃气轮机燃烧器。其中，燃气轮机(10)包括压缩机(12)和位于压缩机下游的至少一个燃烧室(14)。燃烧室包括燃烧器(24)，燃烧器具有：内罩(36)，沿燃烧器的至少一部分轴向地延伸；外罩(38)，与内罩径向地分离并沿燃烧器的至少一部分轴向地延伸；和多个定子叶片(40)，在内罩与外罩之间径向地延伸。定子叶片具有邻近内罩的内端(46)和邻近外罩的外端(48)。燃烧器还包括位于定子叶片的内端或外端中的一者处的涡梢(50)。涡梢在内端与内罩或外端与外罩之间提供间隙，且涡梢包括多个燃料端口(52)。燃气轮机还包括位于燃烧室下游的涡轮机(16)。
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公开(公告)号：CN101886577A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010184205.1
申请日：2010-05-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C3/30 , F01D25/002 , F05D2260/607 , F23C15/00 , F23J3/00 , F23L7/002 , F23N1/002 , F23R3/28 , F23R2900/00004 , F23R2900/00013 , Y02E20/16 , Y02E20/328 , Y02T50/675
Abstract: 本发明涉及用于在涡轮发动机内诱发燃烧动态以在涡轮发动机(10)运行期间清除涡轮发动机(10)内的燃烧沉积物(78)的方法(84)和系统。
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公开(公告)号：CN102011651B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201010287134.8
申请日：2010-09-03
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/002 , F01D9/023 , F23R2900/03043 , F23R2900/03044
Abstract: 本发明提供冲击冷却的过渡件尾部框架。涡轮发动机过渡件主体的尾部框架包括环形主体，其布置在限定在冲击套筒和压缩机排出罩之间的第一环形空间内，位于限定在过渡件主体和冲击套筒之间的第二环形空间的尾部，并且包括具有面对第一环形空间的第一表面和面对前环形空间的第二表面的主要部分。主要部分具有穿过其从环形主体的第一表面处的进口延伸到环形主体的第二表面处的出口的冲击孔，以限定第一环形空间和第二环形空间沿着其彼此连通的流体通路。
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