公开(公告)号：CN101363457B

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN200810146175.8

申请日：2008-08-07

申请人： 通用电气公司

发明人： L·维奇曼 ,  N·马丁

IPC分类号： F04D29/60 ,  F01D9/02

CPC分类号： F04D29/542 ,  F01D9/042 ,  F01D25/246 ,  F04D29/322 ,  F04D29/644

摘要： 本发明涉及定子结合带和连接相邻定子的方法，具体而言，压缩机具有多个叶片单元(20)，各叶片单元均具有从基体(64)伸出的至少一个翼型件(46)。各基体均具有凹槽(60)，以便当叶片单元周向地相邻布置时，相应叶片单元的凹槽周向地对齐。金属带(62)布置在多个相邻的叶片单元的凹槽内以连接叶片单元，形成更为刚性的叶片环，这些叶片不易受到例如由燃气涡轮机的压缩机内的压力波动所引起的叶片运动的影响。

公开(公告)号：CN101550845A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200910133443.7

申请日：2009-04-02

申请人： 通用电气公司

发明人： S·P·沃塞恩格尔 ,  N·马丁 ,  S·E·汤伯格

IPC分类号： F01D5/30

CPC分类号： F01D9/042

摘要： 本发明涉及涡轮机叶片保持系统和方法，具体而言，涉及一种将涡轮机叶片燕尾保持在保持环燕尾槽中的保持系统。该保持系统包括在叶片燕尾中形成的保持开口。在保持环中形成通孔，其中当燕尾装配到燕尾槽中时，该通孔定位成使得其与保持开口对齐。在通孔内布置有连接器并与保持开口接合。以这种方式，可以减少或消除部件不希望的相对移动，因此也就防止了过度磨损。

公开(公告)号：CN101363457A

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200810146175.8

申请日：2008-08-07

申请人： 通用电气公司

发明人： L·维奇曼 ,  N·马丁

IPC分类号： F04D29/60 ,  F01D9/02

CPC分类号： F04D29/542 ,  F01D9/042 ,  F01D25/246 ,  F04D29/322 ,  F04D29/644

摘要： 本发明涉及定子结合带和连接相邻定子的方法，具体而言，压缩机具有多个叶片单元(20)，各叶片单元均具有从基体(64)伸出的至少一个翼型件(46)。各基体均具有凹槽(60)，以便当叶片单元周向地相邻布置时，相应叶片单元的凹槽周向地对齐。金属带(62)布置在多个相邻的叶片单元的凹槽内以连接叶片单元，形成更为刚性的叶片环，这些叶片不易受到例如由燃气涡轮机的压缩机内的压力波动所引起的叶片运动的影响。

公开(公告)号：CN101319683A

公开(公告)日：2008-12-10

申请号：CN200810110047.8

申请日：2008-05-29

申请人： 通用电气公司

发明人： N·马丁 ,  S·M·希尔勒 ,  S·P·沃辛格 ,  R·扎查里亚斯

IPC分类号： F04D29/38 ,  F04D29/66

CPC分类号： F01D17/162 ,  F01D5/146 ,  F04D29/563 ,  F05D2250/311 ,  Y02T50/673

摘要： 本发明涉及沿翼展方向分段的可变导向叶片和相关方法。因此，一方面，本发明涉及用于轴流式压缩机的可变导向叶片，其包括：第一径向外部叶片段；和第二径向内部叶片段；该第一叶片段和第二叶片段可围绕叶片的纵向的径向轴线彼此相对地进行角度调节。

公开(公告)号：CN101550845B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN200910133443.7

申请日：2009-04-02

申请人： 通用电气公司

发明人： S·P·沃塞恩格尔 ,  N·马丁 ,  S·E·汤伯格

IPC分类号： F01D5/30

CPC分类号： F01D9/042

摘要： 本发明涉及涡轮机叶片保持系统和方法，具体而言，涉及一种将涡轮机叶片燕尾保持在保持环燕尾槽中的保持系统。该保持系统包括在叶片燕尾中形成的保持开口。在保持环中形成通孔，其中当燕尾装配到燕尾槽中时，该通孔定位成使得其与保持开口对齐。在通孔内布置有连接器并与保持开口接合。以这种方式，可以减少或消除部件不希望的相对移动，因此也就防止了过度磨损。

公开(公告)号：CN101514640A

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200910008064.5

申请日：2009-02-20

申请人： 通用电气公司

发明人： N·马丁 ,  J·R·赫斯

IPC分类号： F01D5/02 ,  F01D5/30 ,  F01D11/00

CPC分类号： F01D5/3007 ,  F01D5/06 ,  F05D2220/60 ,  F05D2230/80 ,  Y10T29/49318 ,  Y10T29/4973

摘要： 本发明涉及涡轮机转子和用于替换其转子叶片的方法。具体而言，提供了一种涡轮机的转子。转子包括至少第一和第二转子部分以及至少第一和第二叶片。第一和第二转子部分构造成用以绕轴线转动。第一和第二转子部分分别具有相互隔开预定距离的第一和第二轮缘部，并具有位于第一和第二转子部分之间的周边槽。第一和第二轮缘部分别具有经由其延伸并与周边槽连通的第一和第二燕尾槽。第一和第二叶片分别具有第一和第二燕尾部。第一燕尾部设置在第一和第二燕尾槽的其中一个内，而第二燕尾部设置在第一和第二燕尾槽的另一个内。周边槽具有足够的尺寸以便当第一和第二叶片从转子移除时，第一和第二燕尾部可从周边槽中通过。

公开(公告)号：CN101509469A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200910007702.1

申请日：2009-02-13

申请人： 通用电气公司

发明人： N·马丁 ,  P·阿克曼

IPC分类号： F03D9/00 ,  F03D1/00 ,  F03D11/00

CPC分类号： F03D80/82 ,  F03D13/20 ,  F03D80/00 ,  F03D80/85 ,  F05B2240/912 ,  Y02E10/721 ,  Y02E10/726 ,  Y02E10/728

摘要： 本发明涉及线缆护套及安装方法，具体而言，提供了一种风力涡轮发电机(100)。该风力涡轮发电机(100)包括从支撑表面(104)延伸的塔架(102)，该塔架包括顶部(116)、底部(118)和从底部向顶部延伸的通道(120)；旋转地联接到塔架顶部以相对于塔架旋转运动的机舱(106)；联接到机舱的转子(108)，该转子包括连接到其上的多个转子叶片(112)；延伸通过该通道并包括与机舱联接的一个末端的至少一条线缆(142)，以及联接在通道内用于保护该至少一条线缆免于磨损的线缆护套(150)，该线缆护套包括至少一个弹性衬垫(152，162)。

公开(公告)号：CN101169137A

公开(公告)日：2008-04-30

申请号：CN200710181787.6

申请日：2007-10-29

申请人： 通用电气公司

发明人： S·M·施尔勒 ,  D·卡斯佩尔斯基 ,  N·马丁 ,  R·M·扎查里亚斯 ,  T·E·德卢里斯

IPC分类号： F04D29/52

CPC分类号： F02C6/08 ,  F04D27/0215 ,  F04D27/0223 ,  F04D27/023 ,  F04D29/545

摘要： 本发明涉及不对称的压缩机抽气方法。本发明提供了一种通过防止固有不稳定负荷的形成从而使得转动失速空气动力学失谐的方法。压缩机空气以不对称的周向模式被抽取(16)。该不对称的排出模式干扰了转动失速单元(10)的旋转模式，从而防止了固有空气动力学激励的形成。

公开(公告)号：CN101943029A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201010127700.9

申请日：2010-02-20

申请人： 通用电气公司

发明人： L·A·维奇曼 ,  T·R·蒂普顿 ,  N·马丁

IPC分类号： F01D9/00

CPC分类号： F01D9/042 ,  F01D11/005 ,  F01D25/246 ,  F05D2240/11

摘要： 本发明提供用于连结机器定子的系统、方法和设备。可利用支架(400)来连结机器例如涡轮机内相邻的定子(300)。支架可包括本体部分(405)、第一多个延伸部(415，420)和第二多个延伸部(425，430)。本体部分可包括可操作成与第一定子的基部(505)对准的第一边缘和与第一边缘相对并且可操作成与第二定子的基部(510)对准的第二边缘。第一多个延伸部可从第一边缘延伸并且可操作成与第一定子的基部上的至少一个相应的槽对准。第二多个延伸部可从第二边缘延伸并且可操作成与第二定子的基部上的至少一个相应的槽对准。当用来连结第一定子和第二定子时，支架可有利于减少第一定子和第二定子中的振动。