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公开(公告)号：CN110468694A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910842463.5
申请日：2019-09-06
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明提供了一种承插式自复位多节段预制桥墩及其装配方法，其中，多节段预制桥墩包括承台和预制桥墩，所述预制桥墩包括插入承台节段、多个墩身节段、预应力筋和耗能筋；装配方法包括以下步骤：预制所述预制桥墩；在预制厂，采用卧式装配方法，张拉预应力筋使各节段连结成整体；通过所述灌浆孔向所述桥墩灌浆套筒内注入高强无收缩水泥浆；在现场，吊装桥墩插入所述桥墩安装孔，使所述插入承台节段外壁与所述桥墩安装孔内壁保持一定缝隙；所述预制桥墩定位后，将导管插入缝隙底部，通过导管向底部注入高强无收缩水泥浆，从下往上排浆，直至所述插入承台节段与所述桥墩安装孔之间的间隙被完全填实。
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公开(公告)号：CN117236102A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311034072.3
申请日：2023-08-16
申请人： 郑州大学
IPC分类号： G06F30/23 , E01C23/01 , G06N3/0464 , G06F30/27
摘要： 本发明公开了一种基于连续弯沉盆的道路病害卷积神经网络识别方法，涉及道路病害检测技术领域，包括以下步骤，首先为连续弯沉测试车辆配置标准轴载，布设弯沉盆的多个路表弯沉点位并通过顺序排列形成弯沉盆矩阵；再开展路面病害的动态弯沉响应分析；利用卷积神经网络算法构建连续弯沉盆与多种道路病害情况之间的非线性关系模型，并不断调整使其识别性能达到最优化；最后将实测道路连续弯沉盆数据输入卷积神经网络中，对该道路所具有的病害情况进行识别。本发明能够对道路病害进行多种类型与程度识别，实现了道路病害无损快速识别，满足道路病害识别的一般工程需求。
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公开(公告)号：CN110468694B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910842463.5
申请日：2019-09-06
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明提供了一种承插式自复位多节段预制桥墩及其装配方法，其中，多节段预制桥墩包括承台和预制桥墩，所述预制桥墩包括插入承台节段、多个墩身节段、预应力筋和耗能筋；装配方法包括以下步骤：预制所述预制桥墩；在预制厂，采用卧式装配方法，张拉预应力筋使各节段连结成整体；通过所述灌浆孔向所述桥墩灌浆套筒内注入高强无收缩水泥浆；在现场，吊装桥墩插入所述桥墩安装孔，使所述插入承台节段外壁与所述桥墩安装孔内壁保持一定缝隙；所述预制桥墩定位后，将导管插入缝隙底部，通过导管向底部注入高强无收缩水泥浆，从下往上排浆，直至所述插入承台节段与所述桥墩安装孔之间的间隙被完全填实。
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公开(公告)号：CN116973554A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310964359.X
申请日：2023-08-01
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明公开了一种基于响应面法的注浆发泡水泥配合比确定方法，涉及道路工程技术领域，包括以下步骤：确定注浆发泡水泥材料的基体中各固体组分的比例以及水灰比，并通过试验得到三类外掺剂作为主变量的最佳掺量范围，选择以注浆发泡水泥中的多个指标作为响应量，收集不同主变量配合比下的响应值试验结果，对试验结果进行非线性拟合，建立回归方程，根据注浆发泡水泥材料的性能需求，并结合各个响应量的期望值通过多目标优化获得理论最优配合比。本发明能够获得注浆发泡水泥理论最优配合比，满足道路注浆工程的一般需求，适用范围广，减少了繁重的交叉试验数量，为注浆发泡水泥的优化制备提供了简便的方法。
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公开(公告)号：CN111101614A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911363442.1
申请日：2019-12-26
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明提供了一种复合连梁阻尼器及其装配方法，其中，阻尼器包括粘弹性阻尼器，还包括SMA阻尼器和复位摩擦阻尼器，所述SMA阻尼器并联在所述粘弹性阻尼器的一端，所述复位摩擦阻尼器串联在所述粘弹性阻尼器的另一端；装配时，先制作好前约束板、后约束板、摩擦阻尼剪切板、粘弹阻尼剪切板、上挡板、下挡板、外约束板等，然后装配复位摩擦阻尼器，再装配SMA阻尼器完成装配方法。本发明复合连梁阻尼器采用粘弹性阻尼器与SMA阻尼器先并联，再与复位摩擦阻尼器串联的工作模式，能同时发挥阻尼器各自的优点，并能弥补存在缺点。
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公开(公告)号：CN211256634U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921479493.6
申请日：2019-09-06
申请人： 郑州大学
摘要： 本实用新型提供了一种承插式自复位多节段预制桥墩，包括承台和预制桥墩，所述预制桥墩包括插入承台节段、多个墩身节段、预应力筋和耗能筋；所述承台的垂直方向设置桥墩安装孔，所述预制桥墩通过所述插入承台节段承插设置在所述桥墩安装孔内，多个的所述墩身节段层叠安装在所述插入承台节段上；所述插入承台节段的顶面和所述墩身节段的顶面设置有剪力键凹槽Ⅰ，所述墩身节段的底部设置有剪力键Ⅰ，所述剪力键Ⅰ的尺寸与所述剪力键凹槽Ⅰ相适配；所述预制桥墩贯穿设置有用于埋设耗能筋的桥墩灌浆套筒，所述预制桥墩的剪力键凹槽Ⅰ和剪力键Ⅰ位置处贯穿设置有用于埋设预应力筋的预应力筋孔道，所述插入承台节段的底部设置有用于锚接预应力筋的锚具。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212176155U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201922379362.7
申请日：2019-12-26
申请人： 郑州大学
摘要： 本实用新型提供了一种复合连梁阻尼器，包括粘弹性阻尼器，还包括SMA阻尼器和复位摩擦阻尼器，所述SMA阻尼器并联在所述粘弹性阻尼器的一端，所述复位摩擦阻尼器串联在所述粘弹性阻尼器的另一端；装配时，先制作好前约束板、后约束板、摩擦阻尼剪切板、粘弹阻尼剪切板、上挡板、下挡板、外约束板等，然后装配复位摩擦阻尼器，再装配SMA阻尼器完成装配方法。本实用新型复合连梁阻尼器采用粘弹性阻尼器与SMA阻尼器先并联，再与复位摩擦阻尼器串联的工作模式，能同时发挥阻尼器各自的优点，并能弥补存在缺点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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