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公开(公告)号：CN221972105U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420205760.5
申请日：2024-01-29
申请人： 郑州大学 , 河南省濮鲁高速公路有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及一种可调式的波形钢腹板定位装置，包括连接钢架，所述连接钢架两端的四个转角处均设置有连接端，所述连接端通过轴向焊接的调节构件与固定端相连，且两侧的固定端通过焊接连接波形钢腹板。在所述连接钢架和波形钢腹板之间设有调节构件，所述调节构件包括支撑杆和调节旋钮，调节构件的两端通过支撑杆分别与连接端和固定端连接，所述支撑杆上设有调节旋钮，所述调节旋钮通过固定端与波形钢腹板相连，将连接钢架和波形钢腹板整合为一个整体。该定位装置通过模块化的方式，可以通过工厂预制作直接运输到施工场地进行使用，现场施工焊接，减少了施工时间，且定位方便快捷，操作快捷。
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公开(公告)号：CN111008500A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911290105.4
申请日：2019-12-16
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥的斜拉索初张拉力的计算方法，包括以下步骤：(1)建立斜拉桥有限元模型；(2)计算初张拉力{T0}对应应变并施加到模型，计算出斜拉索初始内力值{F0}；(3)计算单位影响荷载N作用下的影响矩阵[K]＝[K1，K2，…，Km]；(4)计算内力值{F0}与成桥索力值{F}的差值，得受调向量{D}＝(d1，d2，…，dm)T；(5)计算施调向量{X}＝{D}[K]-1，并得各斜拉索初张拉力{T1}＝{T0}+{X}；(6)将最新各斜拉索初张拉力{T1}对应的应变再次加入模型得到各斜拉索内力值{F1}；(7)计算各斜拉索内力值{F1}与成桥索力值{F}两者的相对误差{δ}，取最大值δmax；(8)若δmax＞0.01％，则在斜拉索中施加调整后的斜拉索初张拉力{T1}，重复步骤(2)-(7)，若δmax≤0.01％，则输出各斜拉索的最终初张拉力{T}。本发明能快速准确地确定斜拉索初张拉力，使斜拉索内力达到成桥状态下的索力值。
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公开(公告)号：CN114894897A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210508481.1
申请日：2022-05-11
申请人： 郑州大学 , 河南省西淅高速公路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于一维卷积神经网络的套筒灌浆缺陷无损检测方法、装置及存储介质。首先使用冲击回波仪器分别对各组预先准备好的未灌浆、灌浆不充分、灌浆密实的套筒试件进行检测，得到三组原始应力波信号，然后对各种类型的信号分别进行标注标签，划分训练集和验证集，形成数据集；接着建立一维卷积神经网络模型；最后使用冲击回波仪器检测待检测的灌浆套筒得到原始应力波信号，将原始应力波信号样本输入到套筒灌浆缺陷检测模型中，得到套筒灌浆是否存在缺陷的检测结果。本发明对灌浆套筒的缺陷的检测准确率高，并且自动化程度高，可以实时获得检测结果，有效的提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN116861525A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310825555.9
申请日：2023-07-06
申请人： 郑州大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及梁桥损伤识别技术领域，具体涉及一种基于非断行交通流下的梁桥损伤评估方法，对病害箱梁桥进行外观检查与应变监测，获得裂缝特征参数与各片梁应变响应的一般规律，并对桥梁结构所处弹塑性阶段进行初步判定；其次，计算得到随机车辆激励下的NA，统计分析得到频率分布直方图，取出现次数最高的NA数值作为名义中性轴高度NNA，根据其偏离程度可对结构损伤进行二次判定，之后根据非线性损伤识别指标与数值模拟得出的δ全过程曲线对结构损伤程度进行量化识别，并对结构的剩余承载力进行评价。本发明实现了在不影响桥梁开放运营条件下，获得大量应变响应数据，对预应力简支箱梁病害损伤程度进行有效的量化识别与技术状况评价，识别效率高。
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公开(公告)号：CN111008500B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201911290105.4
申请日：2019-12-16
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥的斜拉索初张拉力的计算方法，包括以下步骤：(1)建立斜拉桥有限元模型；(2)计算初张拉力{T0}对应应变并施加到模型，计算出斜拉索初始内力值{F0}；(3)计算单位影响荷载N作用下的影响矩阵[K]＝[K1，K2，…，Km]；(4)计算内力值{F0}与成桥索力值{F}的差值，得受调向量{D}＝(d1，d2，…，dm)T；(5)计算施调向量{X}＝{D}[K]‑1，并得各斜拉索初张拉力{T1}＝{T0}+{X}；(6)将最新各斜拉索初张拉力{T1}对应的应变再次加入模型得到各斜拉索内力值{F1}；(7)计算各斜拉索内力值{F1}与成桥索力值{F}两者的相对误差{δ}，取最大值δmax；(8)若δmax＞0.01％，则在斜拉索中施加调整后的斜拉索初张拉力{T1}，重复步骤(2)‑(7)，若δmax≤0.01％，则输出各斜拉索的最终初张拉力{T}。本发明能快速准确地确定斜拉索初张拉力，使斜拉索内力达到成桥状态下的索力值。
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公开(公告)号：CN110983977B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911290163.7
申请日：2019-12-16
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明公开了一种梁拱组合桥吊杆初张拉力的计算方法，包括以下步骤：(1)建立梁拱组合桥有限元模型；(2)在有限元模型中去除吊杆，在各吊杆两端位置反向施加大小为其成桥索力值的集中力；(3)计算吊杆两端的相对变形量，进而得到各吊杆初张拉力T′；(4)根据吊杆初张拉力与应变的关系得到各吊杆的初应变，并将其施加到原模型中的吊杆中，计算得到各吊杆内力值F′；(5)比较各吊杆内力值F′与其成桥索力值F，计算其相对误差，取相对误差最大值δmax；(6)若δmax＞3％，调整内力值相对误差最大的吊杆的初张拉力至(1±δmax)T′，重复步骤(4)‑(5)，若δmax≤3％，则输出各吊杆的最终初张拉力。本发明能快速准确地确定吊杆初张拉力，进而使吊杆内力达到成桥状态下的索力值。
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公开(公告)号：CN110983977A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911290163.7
申请日：2019-12-16
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明公开了一种梁拱组合桥吊杆初张拉力的计算方法，包括以下步骤：(1)建立梁拱组合桥有限元模型；(2)在有限元模型中去除吊杆，在各吊杆两端位置反向施加大小为其成桥索力值的集中力；(3)计算吊杆两端的相对变形量，进而得到各吊杆初张拉力T′；(4)根据吊杆初张拉力与应变的关系得到各吊杆的初应变，并将其施加到原模型中的吊杆中，计算得到各吊杆内力值F′；(5)比较各吊杆内力值F′与其成桥索力值F，计算其相对误差，取相对误差最大值δmax；(6)若δmax＞3％，调整内力值相对误差最大的吊杆的初张拉力至(1±δmax)T′，重复步骤(4)-(5)，若δmax≤3％，则输出各吊杆的最终初张拉力。本发明能快速准确地确定吊杆初张拉力，进而使吊杆内力达到成桥状态下的索力值。
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公开(公告)号：CN114723042B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210300270.9
申请日：2022-03-24
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明公开了一种基于优化神经网络的桥梁损伤位置和损伤程度的识别方法，步骤如下：在桥梁跨中位置处设置挠度测点，测得桥梁损伤前后主梁跨中的位移影响线并做差，得到位移影响线差曲线并求得该曲线的曲率，根据曲线的变化趋势初步定位桥梁的损伤区域；在该区域内布置传感器，获取单位荷载作用下的位移响应信号，计算其小波包能量相对变化率(RES)并绘制RES曲线，根据曲线的变化情况对桥梁损伤位置进行精确定位；采用遗传模拟退火算法对BP神经网络进行优化并训练；将桥梁结构损伤位置处的RES输入到训练好的优化BP神经网络，得到其损伤程度。本发明只需要较少传感器即可对桥梁损伤进行准确定位与定量，对桥梁的维修加固具有较大的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN117435991A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311372039.1
申请日：2023-10-23
申请人： 郑州大学
IPC分类号： G06F18/2415 , G06F18/2431 , G06F18/27 , G06F18/213 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G01M5/00
摘要： 本发明公开了一种基于车桥耦合振动和深度学习的桥梁间接损伤识别方法，属于桥梁损伤识别技术领域；包括以下步骤：建立车桥耦合数值模型，并采集不同工况下的车辆竖向加速度振动信号；构建网络训练所需要的数据集；搭建单损工况下的1D‑CNN和CNN‑LSTM分类模型和回归模型，多损工况下CNN‑LSTM分类模型和回归模型；将数据集输入到搭建好的1D‑CNN和CNN‑LSTM模型，两种模型作为对比并确认单损工况下的单元损失位置和损伤程度；将数据集输入多损工况下的CNN‑LSTM分类模型和回归模型并确认多损工况下的单元损伤位置和损伤程度。本发明基于车桥耦合振动并结合深度学习的神经网路对桥梁损伤进行准确定位与定量，对桥梁的损伤识别以及之后的加固具有较大的应用价值。
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公开(公告)号：CN114910157A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210685299.3
申请日：2022-06-15
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明专利属于桥梁结构健康监测技术领域，尤其涉及一种基于手机的中小跨径梁桥健康状况快速评价方法。流程包括桥梁常规巡检数据采集、基准测试、基于手机的快速测试和生存分析四个步骤。采集桥梁常规巡检数据建立桥梁生存分析数据库，利用有限元计算频率和专业设备测得桥梁自振频率，对比校准后得到的桥梁自振频率作为基准频率。对手机测试时程数据进行短时傅里叶变换，得到若干显著频率区间，以基准频率所在亮区作为频率置信区间。用手机进行快速测试，取落在频率置信区间内的亮区的中间值作为本次测试频率，并定义频率比为测试频率/基准频率。最后对频率比进行生存分析，评估桥梁上部结构技术状况，为该桥养护维修及加固提供技术依据。
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