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公开(公告)号：CN114250718B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202011002887.X
申请日：2020-09-22
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及一种空心板桥梁维修方法和空心板桥梁，维修方法包括如下步骤：步骤一，拆除损坏的旧空心板梁，形成安装空位；步骤二，在安装空位布置钢梁结构件，在钢梁结构件与相应侧空心板梁之间灌浆以形成铰缝；步骤三，钢梁结构件上部连接的钢梁现浇铺装层钢筋与空心板梁上方的旁侧现浇铺装层钢筋固定连接；步骤四，向钢梁结构件顶部浇筑混凝土，覆盖钢梁结构件和钢梁现浇铺装层钢筋，以形成钢混组合结构。采用钢梁结构件替换空心板梁，不需要再向厂家定制空心板梁，省去了厂家预制空心板梁的养护时间，有效缩短了维护周期，降低了对交通的影响，施工较为方便，便于快速更换维护。
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公开(公告)号：CN114250719B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011004537.7
申请日：2020-09-22
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及一种空心板桥梁维修用钢梁结构件，包括左腹板和右腹板，两腹板通过横向连接板和下连接件固定连接，并且，在两腹板上部设置钢筋连接结构，用于连接中间现浇铺装层钢筋，而且，在左腹板和/或右腹板的底部设有兜底连接结构，用于固定连接兜底连接板，以封堵相应旁侧的混凝土。使用时，将钢梁结构件下入待替换的位置，在钢梁结构件与相应旁侧的空心板梁所形成的间隔缝中灌浆以形成铰缝，从而将钢梁结构与空心板梁固定连接在一起。采用钢梁结构件替换空心板梁，不需要再向厂家定制空心板梁，省去了预制空心板梁的混凝土养护时间，有效缩短了维护周期，降低了对交通的影响，施工较为方便，便于快速更换维护。
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公开(公告)号：CN109403173A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811347901.2
申请日：2018-11-13
申请人： 郑州交通建设投资有限公司 , 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及一种预制人行道板及人行道结构。预制人行道板包括供路人行走的顶板、连接在顶板横向两侧下方的支撑板，两侧的支撑板与顶板围成纵向贯通的U形槽。本发明中的预制人行道板设置有支撑板，支撑板与顶板围成纵向贯通的U形槽，现场施工时不必再浇筑支撑梁，并且U形槽内能够设置电缆，支撑板预制在预制人行道板上能够减少现场的工作量，提高现场的施工效率，施工较为方便。
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公开(公告)号：CN104652271A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410800417.6
申请日：2014-12-22
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 中牟豫中路桥有限公司
CPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板斜拉桥的拉索组合锚固块，所述的拉索组合锚固块的下齿块位于翼缘板根部，上齿块位于箱梁顶板与预埋管交接处，预埋管中有斜拉索穿过，锚固块前端与钢横梁相对应位置处设置有钢锚箱，钢锚箱一侧与钢横梁焊接，钢锚箱的顶面、侧面和竖向钢板上设剪力钉与混凝土连接；钢锚箱通过传力板与锚垫板相连；预埋管、钢锚箱、传力板与锚垫板焊接为一个整体，形成拉索组合锚固块；本发明在波形钢腹板斜拉桥的拉索锚固块内设置钢锚箱，其与箱梁顶板混凝土形成组合结构共同受力，同时又把拉索索力传递给钢横梁，能有效实现斜拉索索力传递，增强拉索锚固区的整体结构性能，解决了波形钢腹板斜拉桥施工中拉索不易锚固的技术难题。
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公开(公告)号：CN111005311A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911208229.3
申请日：2019-11-30
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明涉及桥梁工程施工领域，具体涉及桥面板及桥梁伸缩缝结构。桥面板包括面板主体和锚固底座；面板主体由混凝土浇注成形，用于与相邻桥面板对接的一端设有锚固底座；锚固底座供桥梁伸缩装置的梳齿板可拆固定，包括水平钢板和竖直钢板，水平钢板和竖直钢板呈L形布置；水平钢板用于形成面板主体的顶面浇注模板以成型面板主体顶面的相应部分；水平钢板的顶面用于支撑所述梳齿板；竖直钢板用于形成桥面板的端面浇注模板以成型面板主体端面的相应部分；锚固底座上设有桥面板锚固筋体，两锚固底座上的桥梁锚固筋体浇注在面板主体内。上述技术方案能够方便地实现面板主体的浇注和锚固底座的固定，作业过程简单，有利于提高作业效率。
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公开(公告)号：CN109591183A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710919981.3
申请日：2017-09-30
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及一种悬臂式马蹄形盖梁的施工工艺及预制梁构件，悬臂式马蹄形盖梁的施工工艺的总体是采用分阶段预制浇筑并在各阶段逐步张拉钢束的方式来进行悬臂式马蹄形盖梁的整体无支架施工，先预制一马蹄形梁构件，马蹄形梁构件上设置有四周全封闭的浇筑凹槽，马蹄形梁构件的底部与桥墩的对应的中间位置处安装有预埋套管，在马蹄形梁构件上张拉第一批预应力钢束；将预制的马蹄形梁构件移动到桥墩上，桥墩上的预留钢筋穿过梁构件上的预埋套管而伸入至浇筑凹槽内；现浇所述梁构件的浇筑凹槽的中空部分，并且相应的张拉第二批预应力钢束，为下一阶段的预应力张拉预留孔道。实现盖梁的施工生产，效率较高、成本较低、现场运输作业简单。
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公开(公告)号：CN109594484B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201710922449.7
申请日：2017-09-30
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及一种桥梁加固装置、加固结构、加固施工方法及加固修复方法，桥梁加固结构包括左右相邻以形成前后延伸的铰缝的两桥梁部，还包括沿前后方向延伸的截面呈倒T型结构的加固构件，加固构件包括沿前后方向延伸的对应插入铰缝中的腹板部，腹板部下端两侧设有对应压装在两桥梁部底面的两侧下翼缘部，铰缝中于腹板部左右两侧灌装有灌浆材料，腹板部的延伸出铰缝的上端两侧设有对应压装在相应灌浆材料及两桥梁部顶面的两侧上翼缘部，两侧上翼缘部及桥梁部上方铺设有桥面铺装层。与现有技术相比，倒T型结构的加固构件下端的两侧下翼缘部可和主梁共同组合，参与结构受力，提高截面极限承载力。
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公开(公告)号：CN114250719A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011004537.7
申请日：2020-09-22
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及一种空心板桥梁维修用钢梁结构件，包括左腹板和右腹板，两腹板通过横向连接板和下连接件固定连接，并且，在两腹板上部设置钢筋连接结构，用于连接中间现浇铺装层钢筋，而且，在左腹板和/或右腹板的底部设有兜底连接结构，用于固定连接兜底连接板，以封堵相应旁侧的混凝土。使用时，将钢梁结构件下入待替换的位置，在钢梁结构件与相应旁侧的空心板梁所形成的间隔缝中灌浆以形成铰缝，从而将钢梁结构与空心板梁固定连接在一起。采用钢梁结构件替换空心板梁，不需要再向厂家定制空心板梁，省去了预制空心板梁的混凝土养护时间，有效缩短了维护周期，降低了对交通的影响，施工较为方便，便于快速更换维护。
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公开(公告)号：CN114250718A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011002887.X
申请日：2020-09-22
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及一种空心板桥梁维修方法和空心板桥梁，维修方法包括如下步骤：步骤一，拆除损坏的旧空心板梁，形成安装空位；步骤二，在安装空位布置钢梁结构件，在钢梁结构件与相应侧空心板梁之间灌浆以形成铰缝；步骤三，钢梁结构件上部连接的钢梁现浇铺装层钢筋与空心板梁上方的旁侧现浇铺装层钢筋固定连接；步骤四，向钢梁结构件顶部浇筑混凝土，覆盖钢梁结构件和钢梁现浇铺装层钢筋，以形成钢混组合结构。采用钢梁结构件替换空心板梁，不需要再向厂家定制空心板梁，省去了厂家预制空心板梁的养护时间，有效缩短了维护周期，降低了对交通的影响，施工较为方便，便于快速更换维护。
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公开(公告)号：CN109837835A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910277698.4
申请日：2019-04-08
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及建设工程领域的桥梁工程施工领域，具体涉及一种预制拼装式防撞护栏及其护栏单元。预制拼装式防撞护栏包括沿纵向依次布置的多个护栏节段，防撞护栏中于相邻的至少两护栏节段中预留有纵向穿孔，纵向穿孔包括分设于各护栏节段中并对应贯通的穿孔分段，纵向穿孔中的至少一端由所在护栏节段中穿出而形成穿口，穿口位于护栏节段的顶面或沿纵向延伸的其中一个横向侧面上，穿口用于供连接件穿入并固定于纵向穿孔中，以连接相邻的各护栏节段。护栏节段被撞击后，连接件起到缓冲作用，会拉拽住两侧中的至少一个护栏节段，避免掉落，加强相邻两个护栏节段之间的连接。
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