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公开(公告)号：CN110813175B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201911190518.5
申请日：2019-11-28
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明提供了一种橡胶粉改性沥青的预混装置，包括用于搅拌沥青和橡胶粉的壳体，以及在壳体上方用于对橡胶粉进行筛选和称量的装置，先对橡胶粉进行筛选，然后对经过筛选的橡胶粉进行称量，精确的把握橡胶粉和沥青的比例，然后把橡胶粉和沥青充分的进行混合，不会造成橡胶粉团的堆积，使得混合后的橡胶沥青更加均匀。
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公开(公告)号：CN111058393A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010129853.0
申请日：2020-02-28
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明公开了一种市政道路桥梁施工用降噪屏障，包括基座，所述基座的内部设有承接装置，承接装置上设有降噪装置；通过角度调节装置、角度限定装置、扣合装置的配合对扣合装置的倾斜度进行调整，直至扣合装置呈水平状态，此时并联装置随着扣合装置运动并变成水平状态，使的人们能够徒手对降噪装置进行安装，安装过程简单方便，降低了安装成本和后期的维护成本，通过承接装置和锁定装置的配合对扣合装置的位置高度进行固定，直至扣合装置完全进入限位凹型件，使得降噪装置与基座之间的连接缝隙密实，有助于提高隔音效果，通过扣合装置和并联装置的配合，方便人们对降噪装置进行拆卸和更换，更换速度快，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN111058393B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010129853.0
申请日：2020-02-28
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明公开了一种市政道路桥梁施工用降噪屏障，包括基座，所述基座的内部设有承接装置，承接装置上设有降噪装置；通过角度调节装置、角度限定装置、扣合装置的配合对扣合装置的倾斜度进行调整，直至扣合装置呈水平状态，此时并联装置随着扣合装置运动并变成水平状态，使的人们能够徒手对降噪装置进行安装，安装过程简单方便，降低了安装成本和后期的维护成本，通过承接装置和锁定装置的配合对扣合装置的位置高度进行固定，直至扣合装置完全进入限位凹型件，使得降噪装置与基座之间的连接缝隙密实，有助于提高隔音效果，通过扣合装置和并联装置的配合，方便人们对降噪装置进行拆卸和更换，更换速度快，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN110813175A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911190518.5
申请日：2019-11-28
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明提供了一种橡胶粉改性沥青的预混装置，包括用于搅拌沥青和橡胶粉的壳体，以及在壳体上方用于对橡胶粉进行筛选和称量的装置，先对橡胶粉进行筛选，然后对经过筛选的橡胶粉进行称量，精确的把握橡胶粉和沥青的比例，然后把橡胶粉和沥青充分的进行混合，不会造成橡胶粉团的堆积，使得混合后的橡胶沥青更加均匀。
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公开(公告)号：CN207958959U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820097183.7
申请日：2018-01-19
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 郑州市公路管理局
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种桥塔及部分斜拉桥。桥塔，包括主塔、第一辅塔、第二辅塔和斜拉索；主塔的长度方向与主梁的长度方向垂直，第一辅塔的一端与主塔固定连接，第一辅塔的另一端用于与主梁固定连接，第一辅塔与主梁之间呈倾角设置，且第一辅塔的另一端靠近主梁的边缘；第二辅塔的一端与主塔固定连接，第二辅塔的另一端用于与主梁固定连接，第二辅塔与主梁之间呈倾角设置，且第二辅塔的另一端靠近主梁的边缘；第一辅塔的一端与第二辅塔的一端固定连接，第一辅塔的另一端与第二辅塔的另一端之间间隙设置；本实用新型还提供了一种部分斜拉桥。本实用新型具有整体刚度强、承载能力大、稳定性好以及造型美观等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206607530U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720157892.5
申请日：2017-02-21
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01F15/02
摘要： 本实用新型公开了一种市政道路安全用护栏，包括底板，底板上表面的两侧分别设置有第一防护栏和第二防护栏，底板上表面的两侧均固定连接有等距离分布的底座，第一防护栏包括固定杆，固定杆下表面的中部固定连接有支撑杆，底板通过其上表面设置的底座与支撑杆铰接，固定杆的两端分别一体成型有左连接块和右连接块，左连接块和右连接块之间通过转轴铰接，且相邻的两个固定杆之间通过左连接块和右连接块进行连接。本实用新型可以更好的减弱车体对护栏造成的冲击，能够有效的将冲击力进行分散和缓冲，从而可以减弱车子和护栏之间的撞击力，有利于减弱车子和护栏受到的损坏，而且能够减弱对驾驶员造成的伤害，使用更加安全方便。
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公开(公告)号：CN217079107U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220243787.4
申请日：2022-01-28
申请人： 郑州市公路事业发展中心 , 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 郑州路桥建设投资集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种混凝土预制梁连接结构，包括：混凝土预制梁以及设置在所述混凝土预制梁之间的混凝土湿接缝；所述混凝土湿接缝包括结合于所述混凝土预制梁之间的现浇混凝土，所述混凝土预制梁包括梁内混凝土以及从所述梁内混凝土伸出并进入所述现浇混凝土的预埋钢筋，所述现浇混凝土中的所述预埋钢筋上可拆卸连接有锚固榫头，所述预埋钢筋及所述锚固榫头通过所述现浇混凝土固定在所述混凝土湿接缝中。通过在伸入现浇混凝土中混凝土预制梁的预埋钢筋上可拆卸连接锚固榫头，简化了湿接缝混凝土浇筑前的施工难度，通过锚固榫头形成了预埋钢筋在现浇混凝土中稳定的锚固件，并实现了不同混凝土预制梁之间的稳固连接。
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