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公开(公告)号：CN102561217B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110427086.2
申请日：2011-12-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于模块式液压升降动力平板车的旧桥改造施工控制方法，该方法通过模块化箱梁运输设备实现旧桥“移旧换新”的施工工序及配套的桥梁移位及安装状态监测与操纵系统。本发明方法能够有效缩短旧桥和危桥改造的施工周期，并保证箱梁在运输和架设过程中受力及变形满足其所允许的范围的施工工序。本发明提出的模块化箱梁运输设备包括两台自力行走模块式运输车，设置在运输车上方的均载梁，安装在均载梁上的多组高度调节液压缸及其液压传动与控制系统组成。通过对液压升降平台承载力和姿态以及车组速度及转向角度的监测，液控系统对运输车悬挂机构、液压升降平台进行均载和接地比压均衡控制以及行走速度协同控制，将平台上的载荷及装备的自重载荷均匀地传到路面，保证箱梁承载均匀，实现桥梁移旧换新改造方案的施工工序。
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公开(公告)号：CN101736816B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910227413.2
申请日：2009-12-10
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E04B1/58
摘要： 一种用于箱梁型钢结构模块连接的快速拼装接头，其特征在于：它包括组成箱梁类构件的多节或多块箱梁型钢结构模块，在每两相邻的箱梁型钢结构模块的相互对接端对称设置有快速拼装接头(3)，所述快速拼装接头包括设置在箱梁型钢结构模块对接端的上下封闭式法兰连接箱(12、13)、以及若干个用于穿装抗剪兼定位销(15)的抗剪兼定位销孔(10)、在每个封闭式法兰连接箱中并排设置有若干根用于穿装双头螺柱(14)的螺柱孔管(9)。
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公开(公告)号：CN101736696B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910227415.1
申请日：2009-12-10
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 一种箱形双梁式公铁两用T形梁架桥机，包括后支腿(1)，中支腿(2)，前支腿(3)，辅支腿(4)，双主梁(5)，前、后吊梁小车(6)，电气及操纵系统(7)，前、中支腿托辊(8)以及液压系统(9)。本发明的架桥机对桥梁和线路的技术特征适应性强，具有广泛推广应用价值，本发明既适用于公路T形梁的架设，又适用于铁路T形梁的架设。
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公开(公告)号：CN101806039A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010149008.6
申请日：2010-04-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 一种下导梁步履式铁路架桥机主机后回转折叠式悬臂梁系统，它包括主梁(1)，与主梁相结合的后支腿(3)、前支腿(4)、辅支腿(5)，安装在主梁上方的后吊梁天车(6)、前吊梁天车(7)、导梁天车(8)，以及设置在主梁前端的向前延伸的悬臂梁系统(2)，其特征在于：所述悬臂梁系统(2)包括由平行设置的左右悬臂(17)构成的悬臂梁；所述左右悬臂的后端分别通过端部螺栓法兰(14)和分别设置左右悬臂与主梁的相应结合边外侧面上的转枢机构(15)、用于驱动左右悬臂绕转枢机构分别水平向主梁(1)两侧回转折叠的推拉油缸(11)与主梁前端相结合，所述左右悬臂的前端通过两段式结构的横联梁(10)连接，两段横联梁间通过螺栓法兰(16)对接在一起。
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公开(公告)号：CN102561217A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110427086.2
申请日：2011-12-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于模块式液压升降动力平板车的旧桥改造施工控制方法，该方法通过模块化箱梁运输设备实现旧桥“移旧换新”的施工工序及配套的桥梁移位及安装状态监测与操纵系统。本发明方法能够有效缩短旧桥和危桥改造的施工周期，并保证箱梁在运输和架设过程中受力及变形满足其所允许的范围的施工工序。本发明提出的模块化箱梁运输设备包括两台自力行走模块式运输车，设置在运输车上方的均载梁，安装在均载梁上的多组高度调节液压缸及其液压传动与控制系统组成。通过对液压升降平台承载力和姿态以及车组速度及转向角度的监测，液控系统对运输车悬挂机构、液压升降平台进行均载和接地比压均衡控制以及行走速度协同控制，将平台上的载荷及装备的自重载荷均匀地传到路面，保证箱梁承载均匀，实现桥梁移旧换新改造方案的施工工序。
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公开(公告)号：CN101929126B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010245099.3
申请日：2010-08-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种低位悬拼步履式架桥机的自助吊装系统，它包括后支腿、前支腿、中支腿、横断面呈倒凹字形结构的主梁和吊梁天车；所述后支腿的左、右腿分别与主梁两侧的左、右下弦杆和腹板刚性连接，且该后支腿脚部装有滑靴；所述前支腿的左、右腿与主梁前端两侧下弦杆铰接，而在横断面上形成一个稳定的排架结构，该排架上半部与主梁之间形成一个矩形框架；所述中支腿为一个开启式矩形框架，其上横眉是由多根开启式撑杆组成，所述中支腿的左、右立柱与下横梁形成一个U形刚架，所述撑杆为长度可调的杆件构成，该撑杆的两端分别与U形刚架的左、右立柱之间采用可拆装的插接件连接，所述中支腿通过安装在其肩台上的托辊支承在主梁底面设置的纵向导轨下方。
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公开(公告)号：CN101929126A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010245099.3
申请日：2010-08-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种低位悬拼步履式架桥机的自助吊装系统，它包括后支腿、前支腿、中支腿、横断面呈倒凹字形结构的主梁和吊梁天车；所述后支腿的左、右腿分别与主梁两侧的左、右下弦杆和腹板刚性连接，且该后支腿脚部装有滑靴；所述前支腿的左、右腿与主梁前端两侧下弦杆铰接，而在横断面上形成一个稳定的排架结构，该排架上半部与主梁之间形成一个矩形框架；所述中支腿为一个开启式矩形框架，其上横眉是由多根开启式撑杆组成，所述中支腿的左、右立柱与下横梁形成一个U形刚架，所述撑杆为长度可调的杆件构成，该撑杆的两端分别与U形刚架的左、右立柱之间采用可拆装的插接件连接，所述中支腿通过安装在其肩台上的托辊支承在主梁底面设置的纵向导轨下方。
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公开(公告)号：CN201817776U
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201020161856.4
申请日：2010-04-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 一种下导梁步履式铁路架桥机主机后回转折叠式悬臂梁系统，它包括主梁(1)，与主梁相结合的后支腿(3)、前支腿(4)、辅支腿(5)，安装在主梁上方的后吊梁天车(6)、前吊梁天车(7)、导梁天车(8)，以及设置在主梁前端的向前延伸的悬臂梁系统(2)，其特征在于：所述悬臂梁系统(2)包括由平行设置的左右悬臂(17)构成的悬臂梁；所述左右悬臂的后端分别通过端部螺栓法兰(14)和分别设置左右悬臂与主梁的相应结合边外侧面上的转枢机构(15)、用于驱动左右悬臂绕转枢机构分别水平向主梁(1)两侧回转折叠的推拉油缸(11)与主梁前端相结合，所述左右悬臂的前端通过两段式结构的横联梁(10)连接，两段横联梁间通过螺栓法兰(16)对接在一起。
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公开(公告)号：CN201722629U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020281583.7
申请日：2010-08-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 一种低位悬拼步履式架桥机的自助吊装系统，它包括后支腿、前支腿、中支腿、横断面呈倒凹字形结构的主梁和吊梁天车；所述后支腿的左、右腿分别与主梁两侧的左、右下弦杆和腹板刚性连接，且该后支腿脚部装有滑靴；所述前支腿的左、右腿与主梁前端两侧下弦杆铰接，而在横断面上形成一个稳定的排架结构，该排架上半部与主梁之间形成一个矩形框架；所述中支腿为一个开启式矩形框架，其上横眉是由多根开启式撑杆组成，所述中支腿的左、右立柱与下横梁形成一个U形刚架，所述撑杆为长度可调的杆件构成，该撑杆的两端分别与U形刚架的左、右立柱之间采用可拆装的插接件连接，所述中支腿通过安装在其肩台上的托辊支承在主梁底面设置的纵向导轨下方。
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