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公开(公告)号：CN103979413A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410243806.3
申请日：2014-06-04
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: B66C11/16
Abstract: 一种大坡度天车行走保护装置，其特征在于：它包括设置在主梁前端机架上的双出绳的卷扬机，所述卷扬机上牵引钢丝绳的一个绳头通过设置在主梁前端机架上的导向滑轮Ⅳ与位于主梁中间部位起升天车的前端中部相连接；所述卷扬机上牵引钢丝绳的另一个绳头通过设置在主梁前端机架上的导向滑轮Ⅰ、以及设置在主梁后端机架上的导向滑轮Ⅱ、导向滑轮Ⅲ与位于主梁中间部位起升天车的后端中部相连接。利用本发明不会发生溜坡现象，减少设备震动和噪声，改善工作条件，使施工更为安全，而且实施起来更容易操作，并可使工作效率得以明显提高。
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公开(公告)号：CN105155419B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510517118.6
申请日：2015-08-21
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种架桥机的前支腿防倾翻装置，其特征在于：它包括以对称设置的方式固接在前支腿上横梁两端的铰座和L型防倾翻梁，分别通过铰接方式安装在相应端铰座上的前支腿托滚轮箱，所述前支腿上横梁两端的底面分别以固接的方式与套装有支腿外套柱的支腿内套柱结合，在两支腿外套柱之间连接有支腿下横梁；所述的前支腿托滚轮箱均是由两个托滚轮箱组成，两个托滚轮箱分别通过销轴与中间连接梁铰接，在中间连接梁的下面焊接有吊挂铰座，吊挂铰座的下面与连接座铰接，连接座的底面通过固接的方式设置有防倾翻横梁，防倾翻横梁位于L型防倾翻梁的下方。本装置解决了在过孔或架梁的施工过程中，由于意外的纵向力而导致前支腿的前后倾斜过大，使得架桥机纵向倾覆的难题。
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公开(公告)号：CN103981814B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410243872.0
申请日：2014-06-04
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 一种天车运行轨道轨距变化调整机构，其特征在于：它包括固定安装在天车架底面的上绞座，通过销轴安装在行走轮箱上的下铰座，所述上、下绞座通过用于保持两个铰座在不脱离条件下实现纵向相对滑移运动的连接构件结合在一起。本发明的起重设备相比现有技术不仅使轨距变化超过±100毫米现场施工难题得以解决，而且使施工更为安全，实施起来容易操作。
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公开(公告)号：CN105155419A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510517118.6
申请日：2015-08-21
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种架桥机的前支腿防倾翻装置，其特征在于：它包括以对称设置的方式固接在前支腿上横梁两端的铰座和L型防倾翻梁，分别通过铰接方式安装在相应端铰座上的前支腿托滚轮箱，所述前支腿上横梁两端的底面分别以固接的方式与套装有支腿外套柱的支腿内套柱结合，在两支腿外套柱之间连接有支腿下横梁；所述的前支腿托滚轮箱均是由两个托滚轮箱组成，两个托滚轮箱分别通过销轴与中间连接梁铰接，在中间连接梁的下面焊接有吊挂铰座，吊挂铰座的下面与连接座铰接，连接座的底面通过固接的方式设置有防倾翻横梁，防倾翻横梁位于L型防倾翻梁的下方。本装置解决了在过孔或架梁的施工过程中，由于意外的纵向力而导致前支腿的前后倾斜过大，使得架桥机纵向倾覆的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103981814A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410243872.0
申请日：2014-06-04
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 一种天车运行轨道轨距变化调整机构，其特征在于：它包括固定安装在天车架底面的上绞座，通过销轴安装在行走轮箱上的下铰座，所述上、下绞座通过用于保持两个铰座在不脱离条件下实现纵向相对滑移运动的连接构件结合在一起。本发明的起重设备相比现有技术不仅使轨距变化超过±100毫米现场施工难题得以解决，而且使施工更为安全，实施起来容易操作。
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公开(公告)号：CN204875548U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520634840.3
申请日：2015-08-21
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种架桥机的前支腿防倾翻装置，其特征在于：它包括以对称设置的方式固接在前支腿上横梁两端的铰座和L型防倾翻梁，分别通过铰接方式安装在相应端铰座上的前支腿托滚轮箱，所述前支腿上横梁两端的底面分别以固接的方式与套装有支腿外套柱的支腿内套柱结合，在两支腿外套柱之间连接有支腿下横梁；所述的前支腿托滚轮箱均是由两个托滚轮箱组成，两个托滚轮箱分别通过销轴与中间连接梁铰接，在中间连接梁的下面焊接有吊挂铰座，吊挂铰座的下面与连接座铰接，连接座的底面通过固接的方式设置有防倾翻横梁，防倾翻横梁位于L型防倾翻梁的下方。本装置解决了在过孔或架梁的施工过程中，由于意外的纵向力而导致前支腿的前后倾斜过大，使得架桥机纵向倾覆的难题。
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公开(公告)号：CN203855900U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420292598.1
申请日：2014-06-04
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 一种天车运行轨道轨距变化调整机构，其特征在于：它包括固定安装在天车架底面的上绞座，通过销轴安装在行走轮箱上的下铰座，所述上、下绞座通过用于保持两个铰座在不脱离条件下实现纵向相对滑移运动的连接构件结合在一起。本实用新型的起重设备相比现有技术不仅使轨距变化超过±100毫米现场施工难题得以解决，而且使施工更为安全，实施起来容易操作。
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公开(公告)号：CN203855314U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420292917.9
申请日：2014-06-04
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: B66C11/16
Abstract: 一种大坡度天车行走保护装置，其特征在于：它包括设置在主梁前端机架上的双出绳的卷扬机，所述卷扬机上牵引钢丝绳的一个绳头通过设置在主梁前端机架上的导向滑轮Ⅳ与位于主梁中间部位起升天车的前端中部相连接；所述卷扬机上牵引钢丝绳的另一个绳头通过设置在主梁前端机架上的导向滑轮Ⅰ、以及设置在主梁后端机架上的导向滑轮Ⅱ、导向滑轮Ⅲ与位于主梁中间部位起升天车的后端中部相连接。利用本实用新型不会发生溜坡现象，减少设备震动和噪声，改善工作条件，使施工更为安全，而且实施起来更容易操作，并可使工作效率得以明显提高。
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公开(公告)号：CN203845656U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420292812.3
申请日：2014-06-04
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 一种纵、横向自动调整梁段坡度的吊梁装置，包括由纵梁和悬臂式横梁组成的T形结构的吊梁，在吊梁中间部位竖直安装有90度转换接头，所述90度转换接头是由设置有曲臂的下接头、通过销轴与下接头相结合的上接头组成，所述下接头通过销轴与吊梁相铰接，所述曲臂与纵梁位于同一立平面内，且用于连接上、下接头的销轴与连接在吊梁与下接头之间的销轴的轴线相互垂直；用于调整纵向坡度的纵倾油缸的一端通过销轴与下接头的曲臂前端相铰接、另一端通过销轴与设置在上接头相应侧的连接耳相铰接；用于调整横向坡度的横倾油缸的一端通过销轴与悬臂式横梁的悬臂端相结合、另一端通过销轴与设置在上接头相应侧的连接耳相铰接。
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