公开(公告)号：CN206210437U

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201621228029.6

申请日：2016-11-16

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 张强 ,  曹文平 ,  刘松伟 ,  乔敏 ,  刘营涛 ,  陈培源 ,  孙欢 ,  申龙飞 ,  吕许慧 ,  王光 ,  邵一鸣 ,  苏黎伟 ,  郑国栋

IPC分类号： H01B7/17 ,  H01B7/29

摘要： 本实用新型公开了一种汽车线束热处理外装部件，包括隔热膜，隔热膜的断面为弧形，由内至外依次设置有海绵层、第一油胶层和第一锡箔层，在隔热膜一侧设置有断面为弧形的接缝膜，弧形接缝膜的一半延伸出隔热膜外部，接缝膜的断面由外至内依次为第二锡箔层和第二油胶层，在延伸出隔热膜外部的第二油胶层内粘敷有保护膜层。本实用新型优点在于反射及隔热效果好，价格便宜，制造成本低。可拆卸与调整，易安装，作业灵活；整体结构简单，生产加工工艺方便；适用于多种规格的线束，通用性极强。海绵层用于缓冲温度以及降低噪音，第一和第二油胶层用于粘结相邻两层，第一和第二锡箔层用于反射隔热，接缝膜使隔热膜构成一个密闭的空间，增强隔热效果。

公开(公告)号：CN205983750U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201620846220.0

申请日：2016-08-08

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 秦松梅 ,  杨征 ,  周玉森 ,  赵怀存 ,  刘炳寅 ,  刘光辉 ,  梁艳 ,  张玉 ,  邵一鸣 ,  董金旭 ,  吕少勋 ,  申龙飞 ,  孙铭英 ,  吴建强 ,  于明明 ,  葛江浩 ,  兰天亮 ,  王光 ,  陈培源 ,  马号召 ,  苏华飞 ,  姜庚营

IPC分类号： G08B21/02

摘要： 本实用新型公开了一种车辆事故主动求救系统，包括车载T-BOX；车载T-BOX的信号输入端分别与行车记录仪、安全气囊模块和设置在车辆座椅下方的压力传感器的信号输出端电连接；车载T-BOX的信号输出端与车身控制模块的信号输入端电连接，车身控制模块的信号输出端分别与车载大灯和喇叭的信号输入端电连接；车载T-BOX与呼叫中心平台通讯连接。本实用新型优点在于当车辆出现重大事故时，车辆除了记录事故发生时前方道路状况外，自身通过鸣笛、双闪发出求救信号，同时通过呼叫中心平台对事故进行询问和简单判定后转接急救中心、售后服务站、保险公司及其家属，达到快速有效救援的目的。

公开(公告)号：CN204278970U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420691143.7

申请日：2014-11-18

申请人： 郑州日产汽车有限公司

发明人： 张龙 ,  李永波 ,  孙利平 ,  刘永 ,  苏黎伟 ,  秦松梅 ,  邵一鸣 ,  葛江浩 ,  刘强 ,  董金旭

IPC分类号： B60G11/02 ,  B60G11/10 ,  B60G11/12

摘要： 本实用新型公开了一种CDV车变刚度少片弹簧，包括弧形主板簧；主板簧下部设置有副板簧，副板簧下部设置有支架，主板簧、副板簧和支架通过中部的中心螺栓相连接；主板簧两端分别设置有左、右卷耳，左、右卷耳内分别设置有左、右橡胶衬套；副板簧两端上方分别通过螺栓连接有左、右橡胶垫块；主板簧和副板簧的厚度均为由中间向两端逐渐变薄的变截面结构。本实用新型优点在于当载荷较小时，仅主板簧工作，当载荷增大时副板簧给主板簧提供支撑，主、副板簧同时工作，实现了少片弹簧的变刚度，同时左、右橡胶垫块，使主、副板簧之间摩擦和噪音更小，舒适性更好；有效降低了通过悬架传向车体的噪音和振动，提高了车辆的NVH性能，对舒适性改善效果明显。