公开(公告)号：CN117310295A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311377924.9

申请日：2023-10-24

申请人： 郑州轻工业大学

发明人： 申永鹏 ,  陈志伟 ,  葛亚开 ,  王延峰 ,  吴成中 ,  葛高瑞 ,  肖艳秋 ,  刘普 ,  李海林 ,  杨小亮 ,  王明杰 ,  武洁 ,  胡智宏 ,  姚雷 ,  华显 ,  贺振东 ,  赵素娜 ,  周波 ,  黄弘源 ,  张鹏斌 ,  郭海东 ,  耿朝阳

IPC分类号： G01R27/04

摘要： 本发明公开了一种用于永磁同步电机中的铁耗电阻的测定方法及系统，通过引入铁耗电阻建立永磁同步电机的损耗模型，进而获取理论总损耗在不同铁耗电阻下关于d轴电流的曲线簇，选取与实际总损耗曲线最为接近的理论总损耗曲线进而获得实际铁耗电阻的近似值。该方法无需多次实验，仅需获取电机损耗曲线，大大节约了实验成本和时间；同时通过直接调整铁耗电阻大小，与常规方法相比，精度得到了提升。

公开(公告)号：CN118033237A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410168288.7

申请日：2024-02-06

申请人： 郑州轻工业大学

发明人： 申永鹏 ,  陈志伟 ,  葛亚开 ,  王延峰 ,  吴成中 ,  郭磊磊 ,  葛高瑞 ,  刘普 ,  李海林 ,  杨小亮 ,  王明杰 ,  武洁 ,  胡智宏 ,  姚雷 ,  华显 ,  贺振东 ,  赵素娜 ,  周波 ,  黄弘源 ,  郭海东 ,  耿朝阳

IPC分类号： G01R27/02 ,  H02P21/16 ,  H02P25/022 ,  H02P27/12 ,  H02M7/5387 ,  H02M1/00 ,  G06F17/11 ,  G01R31/34

摘要： 本发明公开了一种考虑逆变器非线性误差的电机铁损电阻测定方法，包括：建立考虑铁损的永磁同步电机数学模型，推导出电机铁损关于半输入功率与反电动势平方的表达式；考虑寄生电容、死区时间以及其他影响因素对电机相电压的影响，建立包含4个待定参数和临界电流的精确逆变器非线性电压误差模型；采用一种基于数值拟合的补偿方法，对模型中的4个待定参数和临界电流进行数值拟合，得到精确的逆变器非线性电压误差，实现精确的补偿；对永磁同步电机的铁损电阻进行测定，该方法可以在任何负载条件下执行。

公开(公告)号：CN117647256A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202311495498.9

申请日：2023-11-10

申请人： 郑州轻工业大学

发明人： 申永鹏 ,  黄弘源 ,  王延锋 ,  葛高瑞 ,  袁小芳 ,  吴成中 ,  彭金柱 ,  李海林 ,  陈志伟 ,  贺振东 ,  赵素娜 ,  张细政 ,  周波 ,  金书斌 ,  葛亚开 ,  张鹏斌 ,  郭海东 ,  耿朝阳

IPC分类号： G01C21/34 ,  G01C21/30

摘要： 本发明公开了一种考虑电驱动系统特性的三维多目标路径规划方法，包括以下步骤：以起点为第一路径点和第一父节点，在地图中搜索第一父节点的所有相邻节点，预估总代价F1，选定F1最小的节点作为第二路径点，以第二路径点为第二父节点，搜索第二父节点所有的相邻节点，预估总代价F2，选定F2最小的节点作为第三路径点，以此类推，选出第i个父节点的预估总代价Fi，选定Fi最小的点为第i+1路径点，直到搜索到目的地；将起点、目的地和所有路径点连接起来即为最优路径；本发明结合了A*算法和电动汽车的电驱动特性(包括车辆动力学、电机特性和制动回馈)，从决策层达到减小电动汽车耗电量、延长续驶里程的目的。