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公开(公告)号：CN113364476A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110616265.4
申请日：2021-06-02
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种动车组安全联锁控制装置，包括初步滤波电路、幅度检测电路、幅度补偿电路、频率比较电路和自适应滤波电路，利用电容C1、电阻R1组成低通网络将高频干扰信号旁落到地，利用电容C2、电阻R2组成高通网络将低频干扰信号旁落到地，运用运放器AR8对地面应答器信号进行电压放大，运用三极管Q5对地面应答器信号进行电流放大，选用并联谐振网络1、并联谐振网络2、运并联谐振网络3，对地面应答器信号进行精准选频滤波，能够降低多普勒效应对车载应答器接收机接收地面应答器信号的不良影响，使车载应答器接收机完整地接收地面应答器信号的同时，提高接收地面应答器信号的信噪比。
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公开(公告)号：CN110001718A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910324755.X
申请日：2019-04-22
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种高速动车停车位置识别确认系统，包括动车、停车站台、车轨、第一定位装置、第二定位装置、测距装置、处理器、第一信号收发器、第二信号收发器；所述停车站台的一侧设置有车轨；所述第一定位装置、测距装置均设置于车轨的一侧；所述第一信号收发器与第一定位装置、测距装置连接，并设置在车轨附近；所述第二定位装置、第二信号收发器、处理器均设置在动车上。本发明可以实现动车自动停车入站，省去了动车驾驶员的操作；处理器针对动车速度和每节车厢的载重，可以优化制动过程，提高了动车进站停车的效率和安全性。同时本发明采用定位装置确定动车位置，确保动车精确停车。
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公开(公告)号：CN117260811A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311369240.4
申请日：2023-10-23
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种动车底部自动化巡检装置，属于自动化巡检领域，包括小车，所述小车的顶端内部利用多组六角螺栓固定有底盘，所述底盘的顶部转动连接有用于对动车底部巡检的机械臂，所述小车的顶部设置有重心调节机构；所述重心调节机构用于对添加润滑油对装置配重，使装置在行驶以及机械臂旋转过程中保持稳定；所述重心调节机构包括固定于小车顶部的容纳桶。通过在容纳桶的内部注入润滑油，通过润滑油的重量对整个装置加重，在机械臂旋转工作时，通过容纳桶内的润滑油以及装置整体的重量，使装置的稳定性更好，有效防止机械臂旋转时，防止机械臂摆动过程中，导致小车发生摆动以及侧翻的现象。
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公开(公告)号：CN111890290B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010747015.X
申请日：2020-07-29
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种动车组塞拉门的门机构安装辅助装置，包括塞拉门固定架、塞拉门左右移动平台、塞拉门进深控制平台和滑动底板；本装置能够通过塞拉门固定装置将塞拉门门板吸附在塞拉门固定架上，经高度调节装置、进深调节装置和滑动调节组件调节塞拉门门板的高度、进深和左右位置，边调整边观察，保证了塞拉门侧边的安装部件与门板安装框的侧边的固定部件的精准对接，避免了反复调试位置，安装精度和效率高，具有对接时观察清楚、调整操作简单、对接精度高的优点。
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公开(公告)号：CN113207120A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110338934.6
申请日：2021-03-30
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： H04W12/02
摘要： 本发明涉及一种移动群智感知中收集用户实时位置信息的差分隐私方法，属于群智感知技术领域。该隐私方法包括：S1：判断用户当前的位置点是否为关键点并计算其重要性，计算用户当前位置所在的滑动窗口内用户轨迹的隐私泄漏量；S2：根据用户当前位置的重要性以及隐私泄露量给用户当前位置分配隐私预算；S3：用户根据分配的隐私预算对当前位置进行扰动获得候选位置集，并选择出用户对隐私泄露量和所获得的收益均满意的位置点作为扰动位置提交给服务器。本发明可以有效的从本地来保护用户的隐私而不需要服务器来保护用户的隐私，此外，根据本发明在保证用户隐私的基础上能够最大化用户上传位置信息所能够获得的收益。
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公开(公告)号：CN113879674A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111176327.0
申请日：2021-10-09
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种新型铁路用机车轮对牵引电机立体存放装置，涉及铁路机车检修工艺装备技术领域，包括框架、滑动设置在框架内侧底部用于放置电机的第一置物架、固定在框架顶端的用于放置轮对的第二置物架，所述第一置物架的前后两侧平行设置有升降机构，所述第二置物架的顶面设置有夹紧机构，所述第一置物架活动连接在框架内侧的横板上，所述第一置物架的横板上固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆端固定连接在第一置物架的底部。本发明，通过在升降导轨上设置传动组件结构，在向第一置物架放置电机的时候，可以将电机滑动至装置的内部，向第一置物架放置的时候更加的轻松，降低劳动强度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111120252A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911352326.X
申请日：2019-12-25
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种水冷却无油12缸活塞式空气压缩机，属于机械制造及流体和散热技术领域，包括电机，在电机的两端对称布置有两套压缩单元，两套压缩单元的高压气腔串联连接。每套压缩单元都具有至少6个压缩组件，同步工作，在同等排气压力下，排气量更大。并且本发明采用水冷却方式，全封闭式结构，不仅产品整体温升控制均匀，而且，水冷却吸振效果显著，产品的噪音和振动显著偏小。隐蔽式进气口设计，采用多孔铝合金板作滤清器壳体，极大地增加了进气面积，减小进气阻力，有利于降低进气噪音。
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公开(公告)号：CN110459088A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910788679.8
申请日：2019-08-26
申请人： 郑州铁路职业技术学院 , 郑州畅想高科股份有限公司
IPC分类号： G09B9/04
摘要： 本发明涉及机动车驾驶模拟仿真实训系统。一种标准动车组司机模拟实训/驾驶仿真方法，根据标准动车组司机室布局，搭建出模拟驾驶室，运用三维建模技术构建列车运行仿真系统，实现包括出乘前检查、模拟仿真驾驶、行车故障排除在内的机动车驾驶及运行状况模拟实训：利用视景仿真技术和环境特效技术构建视景模拟系统；利用仿真技术模拟操控车辆时内部电路工作情况；搭建动车组运行过程中突发事件和典型故障模拟与排除系统；通过运行上述列车运行仿真系统，以三维立体场景交互的方式，按照标准化作业实现动车组司机在非操纵端、操纵端检查作业程序演练。以经济有效的手段，更加科学、高效、便捷的方式进行模拟驾驶培训，解决了目前动车组司机教育培训问题。
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公开(公告)号：CN115649212A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211593335.X
申请日：2022-12-13
申请人： 郑州铁路职业技术学院
IPC分类号： B61D37/00
摘要： 本发明提供一种动车组列车便捷式行李架，解决了旅客往行李架上托举行李箱时存在掉落的风险的问题。包括箱体，箱体内部圆周转动安装有多个承托板；承托板的顶部和底部分别开有提升板槽，每个提升板槽内均开有两个提升滑槽，每个提升板槽内均开有位于两个提升滑槽之间的齿轮槽，两个提升滑槽的侧面与齿轮槽之间均贯穿有翻转轴槽，两个提升板槽内均安装有底部呈半圆状的提神滑块，两个提升滑块之间同轴固定连接有穿过两个翻转轴槽的翻转轴，翻转轴同轴固定安装有位于齿轮槽内的翻转齿轮，两个提升滑块的顶部固定连接有置于提升板槽内的提升板。本发明大大方便了体格较小的旅客放置行李箱时的困难，也提升了箱体内放置行李箱的数量。
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公开(公告)号：CN112423543A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011152240.5
申请日：2020-10-26
申请人： 郑州铁路职业技术学院
摘要： 本发明公开了基于列车辅助电气系统的转换设备，包括固定盒和安装板，所述固定盒的顶部外壁设置有滑杆，且滑杆的外壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部外壁固定连接有限位杆，所述滑块的一侧外壁固定连接有螺杆，且螺杆的外壁螺纹连接有螺纹筒，所述安装板的外壁设置有多排等距离分布的插孔，且限位杆插接于插孔中，所述固定盒的内部设置有整流器，且固定盒的两侧外壁均开有固定口，所述固定盒的内部设置有第一散热机构，且固定盒的外壁还设置有第二散热机构。本发明可以起到对转换设备的固定作用，有效提高了转换设备使用过程中的稳定性，使用效果更佳，还可以起到对电源线的束缚作用，有效避免电源线从整流器上脱离，使用效果更佳。
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