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公开(公告)号:CN111675514A
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN202010469581.9
申请日:2020-05-28
申请人: 重庆三峰环境集团股份有限公司 , 重庆市水务资产经营有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆市生态环境科学研究院
发明人: 雷钦平 , 司景忠 , 曾贤琼 , 文永林 , 李菁若 , 蒋立新 , 李洪刚 , 李祖伟 , 燕鸿鹏 , 陈兆东 , 汪军 , 何胜 , 唐胜传 , 李文旭 , 刘瑞全 , 程银 , 钟成 , 黄明 , 何羽
IPC分类号: C04B28/02
摘要: 本发明涉及生活垃圾焚烧飞灰在水泥稳定碎石混合料中的应用,属于环境工程与公路工程交叉技术领域。本发明的应用是将生活垃圾焚烧飞灰作为被稳定材料使用,生活垃圾焚烧飞灰首先与矿料混合,然后添加水、水泥拌制形成水泥稳定焚烧飞灰/碎石混合料,并且该水泥稳定焚烧飞灰/碎石混合料可以在公路路面基层、底基层中使用。本发明利用生活垃圾焚烧飞灰潜在的胶凝活性为水泥稳定碎石混合料提供辅助胶结作用,同时利用水泥稳定碎石混合料的固结作用稳定固化焚烧飞灰中含有的重金属成分,从而在两者的协同胶结作用下制备性能良好的水泥稳定焚烧飞灰/碎石混合料,并达到生活垃圾焚烧飞灰的资源化、无害化处置目标,同时为公路工程节省筑路材料、节约工程造价。
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公开(公告)号:CN117252474A
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202311245438.1
申请日:2023-09-25
申请人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06Q50/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种边坡危险性指数评价模型的构建方法及监测等级确定方法,包括:首先,通过对土质边坡的试验数据进行分析,可以确定与土质边坡稳定性相关的影响指标。然后,分析各影响指标对土质边坡稳定性的影响,确定各影响指标对应的归一化取值,并通过层次分析法确定各影响指标对应的影响权重。最后,根据各影响指标对应的归一化取值和影响权重,可以建立起用于评价不同类型土质边坡危险性指数的评价模型。通过该评价模型可以确定土质边坡的危险性指数,进而通过危险性指数确定边坡的监测等级,以为制定土质边坡的监测方案提供基础。
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公开(公告)号:CN116500671A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310420347.0
申请日:2023-04-19
申请人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于重量的震源高度自适应调节方法及存储介质,包括首先,可以通过将获取到的震源从初始高度落下锤击地面时所产生的加速度信号与所需的标准震动信号进行比较,可以确定震源以当前的势能锤击地面所产生的震动信号与标准震动信号之间的震动幅值差。然后,以此可以结合采用重量调节和高度调节这两种调节方式对震源的势能进行调节,使震源自由下落锤击地面时所产生的震动信号与标准震动信号相符,以满足大范围不同地震勘探的需求。
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公开(公告)号:CN113742827A
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202111031241.9
申请日:2021-09-03
申请人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/23 , E02D1/00 , G06F111/10
摘要: 本发明提供一种基于有限差分分析的公路边坡监测网络体系构建方法,包括:根据公路边坡的实地勘察结果选择监测断面,得出监测点第一布设方案;通过无人机倾斜摄影对公路边坡进行图像采集,建立公路边坡地质模型;提取公路边坡地质模型的三维点云数据进行网格细化处得到网格文件;使用强度折减法进行数值模拟,得到边坡安全系数、变形位移云图,位移等值线图,剪应变增量云图;找出边坡发生失稳的位置,根据边坡发生失稳的位置得出监测点第二布设方案;根据监测点第一布设方案和监测点第二布设方案得出公路边坡监测网络。本发明可以解决公路边坡的监测点位布设不够合理,不能够准确的反应滑坡主要变形及应力集中部位变化情况的技术问题。
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公开(公告)号:CN110172981B
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201910487017.7
申请日:2019-06-05
申请人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要: 本发明公开了一种自降水预应力抗滑管桩,包括:预应力管桩,还包括:自抽排管路;预应力管桩具有轴向上依次连接的锚固段、透水段和悬臂段,透水段的管壁上开设了多个透水孔;自抽排管路的一端位于锚固段的管腔内,且靠近锚固段的远离透水段的一端,自抽排管路的另一端从透水段和悬臂段的管腔内延伸到预应力管桩之外,以抽取和排出预应力管桩内的水体。并同时提供了配套的施工方法,以实现自动降水功能,快速改善滑坡、路基病害环境,提高滑坡和路基病害处治后的安全度及长效性,并能及时发挥效应,达到快速、安全、有效的进行滑坡、路基滑移等病害处理的目的。
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公开(公告)号:CN110135734A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910410539.7
申请日:2019-05-16
申请人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要: 本发明涉及一种道路结构服役性态低维评价方法,属于道路监测技术领域。该方法包括:S1:构建道路结构服役性态的潜在评价因子;S2:求解各路段潜在评价因子得分;S3:计算各路段综合评价因子得分,并对其排序,即得出所有路段道路结构服役性态的排序结果。本发明基于多元聚类分析原理,将个数较多、物理或力学意义各异、测试方法差别较大的检/监测参数转换为个数较少、可资比较的聚类因子,从而解决了在统一标准下,道路结构综合服役性态的精准评价及排序难题。此外,本发明也可应用于桥梁、隧道、大坝等类似工程结构的服役性态评价及排序。
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公开(公告)号:CN109629389A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201910095280.1
申请日:2019-01-31
申请人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
发明人: 辛顺超 , 张东长 , 熊潮波 , 王火明 , 李聪 , 唐胜传 , 杨建国 , 张专科 , 王全磊 , 王祺 , 陈飞 , 徐周聪 , 李菁若 , 徐霈 , 伍杰 , 戴天彤 , 邹江 , 郭妮
IPC分类号: E01C23/09
CPC分类号: E01C23/09 , E01C23/0926 , E01C23/096
摘要: 本发明公开了道路养护领域内的一种路面精准养护系统及其方法,包括沥青混合料成型装置、低损伤沥青路面切割装置和加热摊铺碾压装置;根据原来路面的结构参数选择相应配合比的预制沥青混合料进行简单的二次加热,减少材料差异造成的二次病害,使原有路面材料和修补材料的高低温稳定性和耐久性保持高度一致性,解决现有技术对路面修复效果差的问题。
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公开(公告)号:CN106094009A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201610368272.6
申请日:2016-05-26
申请人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号: G01V1/00
CPC分类号: G01V1/003
摘要: 本发明公开了一种基于光电传感器和加速度传感器的反射波速度观测系统,包括若干被布置于被观测地位置处的排成一直线的等间距的地震检波器以及布置于地面上的地震波激发器,所述地震检波器与所述上位机通讯连接,每一个地震检波器包括光电传感器以及加速度传感器,所述光电传感器以及加速度传感器同时采集所述地震波激发器被激发后所产生的地震波的震动信号,并将所述地震波的震动信号转换为对应的电信号后发送至上位机,所述上位机接收到两组电信号后,从两组电信号中分别获取对应的反射波信息,根据所述反射波信息得到对应的速度信息,并采用小波变化和卡尔曼滤波算法对组个速度信息进行融合处理,从而得到一组速度信息。
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公开(公告)号:CN116774288A
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202310679130.1
申请日:2023-06-08
申请人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要: 本发明公开了一种浅层地震散射波成像方法及系统,系统包括数据获取模块、数据筛选模块、时间计算模块、振幅计算模块和图像绘制模块。首先,数据获取模块获取用于成像的相关数据。然后,数据筛选模块从获取到的相关数据中筛选出用于成像的道数据。之后,时间计算模块根据筛选出的道数据,计算不同时间节点、不同测点,各道对应的双程旅行时。然后,振幅计算模块根据相应的双程旅行时提取出相应的振幅值,并将不同炮集、不同检波器道对应的振幅值叠加收敛到相应的散射点上,从而凸显有效波,压制浅层存在的干扰波,减少干扰波对成像结果的污染,提高浅层地震散射波成像的精度。最后,图像绘制模块可以基于收敛结果绘制出深度剖面图。
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公开(公告)号:CN116205533A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202310197450.3
申请日:2023-03-03
申请人: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F17/11
摘要: 本发明涉及一种融合主客观信息的道路结构技术状况变权评估方法,属于道路技术领域。根据道路结构的客观测试数据与决策者的主观判断信息,构造客观优势度与主观偏好度,基于主观偏好信息与客观测试信息总偏差最小原则,提出分项指标最优权重确定方法,进而建立一种融合主客观信息的道路结构技术状况变权评估方法。求取道路结构技术状况综合评估指标,并对各路段技术状况进行排序,供后续维修养护决策参考。
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