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公开(公告)号：CN110863443A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911160607.5
申请日：2019-11-23
申请人： 重庆交通大学 , 重庆地质矿产研究院 , 中国人民解放军陆军勤务学院
摘要： 本发明公开了一种山区高速公路团雾段智能廊道诱导系统，包括能见度探测器、若干诱导雾灯单元、若干黄色诱导灯和云处理器。若干黄色诱导灯布置在道路两侧的护栏处，道路的分道线上布置有若干诱导雾灯单元。所述诱导雾灯单元包括灯柱、智能信号处理中心、雾灯、LED显示屏和太阳能光板。能见度探测器对道路的能见度进行持续的检测，并将检测结果发送至云处理器，云处理器对检测结果处理后认定为团雾时，云处理器向所有的诱导雾灯单元和黄色诱导灯发送启动指令。若干诱导雾灯单元确保驾驶人正前方具有点亮和道路信息提示，驾驶人可轻松预知道路前方的路况，避免了团雾环境发生二次事故和追尾事故。
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公开(公告)号：CN112523119A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011378480.7
申请日：2020-11-30
申请人： 重庆交通大学 , 中国人民解放军陆军勤务学院 , 重庆地质矿产研究院
摘要： 本发明提供一种山区高速公路团雾段声光警示装置，包括间隔设置的上下固定座，下固定座固定埋设于紧急停车带分道线下方，下固定座表面开设有下限位孔，上固定座固定埋设于紧急停车带分道线处且表面与路面平齐，上固定座上开设有通孔，通孔内可滑动配设有警铃固定基座，警铃固定基座底面开设有上限位孔，上下限位孔内分别固定套设压缩弹簧的上下两端，警铃固定基座表面设有顶压柱，警铃固定基座表面和设有触发开关的警铃一面分别与复位弹簧的一端连接，触发开关与顶压柱相对配置，压缩弹簧的刚性系数远大于复位弹簧的刚性系数，警铃另一面固定有突出路面的LED声控报警灯。本装置能对雾环境下驶入紧急停车带的驾驶人起到声音和视觉双重警示作用。
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公开(公告)号：CN112455437A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011376145.3
申请日：2020-11-30
申请人： 重庆交通大学 , 中国人民解放军陆军勤务学院 , 重庆地质矿产研究院
IPC分类号： B60W30/09 , B60W30/095 , B60W50/14 , B60T1/04 , B60T7/22 , B60T13/74 , B60R16/023 , B60R19/48 , B60Q9/00
摘要： 本发明提供一种车载式自动测距避碰辅助控制系统，包括自动测距雷达、总控中心单元和强制刹车机构，自动测距雷达用于自动测量车头车尾与前后车辆及障碍物之间的距离，总控中心单元将测量的距离数据与第一预设阈值和第二预设阈值比对，在距离数据达到第一预设阈值时输出报警控制信号至车内喇叭启动报警，并在距离数据超过第一预设阈值达到第二预设阈值时控制车辆自带的车载电流分配器输出电流信号，强制刹车机构包括安装于轮胎胎面胶两侧边的导电强制刹车圈，导电强制刹车圈的周向表面中间嵌设有金属强制刹车倒刺，导电强制刹车圈内壁上连接有将电流信号接入给导电强制刹车圈充电的电线。本申请能启动报警和启动强制刹车机构进行辅助强制制动。
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公开(公告)号：CN112575712A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011378428.1
申请日：2020-11-30
申请人： 重庆交通大学 , 中国人民解放军陆军勤务学院 , 重庆地质矿产研究院
摘要： 本发明提供一种高速公路用弹性防撞防护栏，包括竖直钢柱和水平钢柱，竖直钢柱连续排列设置于高速公路路侧，竖直钢柱周向表面紧密套接有竖直橡胶套筒，水平钢柱垂直于竖直钢柱设置，水平钢柱周向表面紧密套接有水平橡胶套筒，紧密套接有水平橡胶套筒的水平钢柱与紧密套接有竖直橡胶套筒的竖直钢柱之间可拆卸的固定连接，竖直橡胶套筒外径是竖直钢柱外径的1.8～2.5倍，水平橡胶套筒外径是水平钢柱外径1.8～2.5倍，水平橡胶套筒外径是竖直橡胶套筒外径的2～2.5倍，竖直橡胶套筒和水平橡胶套筒表面涂有黄色反光层，竖直橡胶套筒顶部设置有智能诱导标。本申请能有效缓冲车辆撞击力，防止车辆撞击后严重变形损毁，并通过反光作用来实现道路线形诱导功能。
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公开(公告)号：CN112523119B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202011378480.7
申请日：2020-11-30
申请人： 重庆交通大学 , 中国人民解放军陆军勤务学院 , 重庆地质矿产研究院
摘要： 本发明提供一种山区高速公路团雾段声光警示装置，包括间隔设置的上下固定座，下固定座固定埋设于紧急停车带分道线下方，下固定座表面开设有下限位孔，上固定座固定埋设于紧急停车带分道线处且表面与路面平齐，上固定座上开设有通孔，通孔内可滑动配设有警铃固定基座，警铃固定基座底面开设有上限位孔，上下限位孔内分别固定套设压缩弹簧的上下两端，警铃固定基座表面设有顶压柱，警铃固定基座表面和设有触发开关的警铃一面分别与复位弹簧的一端连接，触发开关与顶压柱相对配置，压缩弹簧的刚性系数远大于复位弹簧的刚性系数，警铃另一面固定有突出路面的LED声控报警灯。本装置能对雾环境下驶入紧急停车带的驾驶人起到声音和视觉双重警示作用。
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公开(公告)号：CN112554104A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011376164.6
申请日：2020-11-30
申请人： 重庆交通大学 , 中国人民解放军陆军勤务学院 , 重庆地质矿产研究院
摘要： 本发明提供一种高速公路接口处用防撞防护栏，包括呈三角形设置的三个主立柱，三个主立柱周向表面紧密套接有防撞橡胶桶，防撞橡胶桶表面设有黄色反光涂层，三个主立柱下部两两之间可拆卸固定连接有下固定柱，三个主立柱中任意一个主立柱中上部固定连接有伸出防撞橡胶桶周向表面的两个连接柱，另两个主立柱中上部固定连接有伸出防撞橡胶桶周向表面的一个连接柱，一个主立柱上伸出的两个连接柱外端与另两个主立柱上伸出的一个连接柱外端之间对应可拆卸固定连接有上固定柱，上固定柱对应外接于防撞橡胶桶外围面，另两个主立柱中上部未设置上固定柱的一侧在防护栏安装时面向公路行车道。本申请能防止车辆失控冲出高路公路接口路外并降低车头损毁。
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公开(公告)号：CN110886254A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911160590.3
申请日：2019-11-23
申请人： 重庆交通大学 , 重庆地质矿产研究院 , 中国人民解放军陆军勤务学院
摘要： 本发明公开了一种高速公路团雾段诱导设备布设方法，包括以下步骤：1)在路段S的两侧护栏处等间距设置若干黄色诱导灯，其中，路段S的两侧护栏为防撞护栏；2)在路段S的两个边缘等间距设置若干主动发光突起路标；3)在路段S的前端和隧道入口处均设置横跨道路的门架，门架显示出交通警示标语、限速信息和各车道通行指令；4)在所述路段S的分道线上等间距设置若干高强荧光反光膜；5)路段S的每个车道上等间距设置若干彩色防滑路面。门架给出驾驶人员明显的提示，一方面可提醒驾驶人在雾区段小心行车，另一方面让驾驶人员在面对突然出现的路侧雾区设备更加有心理准备。
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公开(公告)号：CN112554100A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011376178.8
申请日：2020-11-30
申请人： 重庆交通大学 , 中国人民解放军陆军勤务学院 , 重庆地质矿产研究院
摘要： 本发明提供一种高速公路长大下坡段用防撞防护系统，包括连续排列的若干防护栏单元及设于防护栏单元外围的上位主机，防护栏单元包括可拆卸的固定连接且表面涂有防腐防水涂料的橡胶长方体和橡胶直角三棱柱，橡胶直角三棱柱的侧面朝向公路行车道且第一底面与橡胶长方体的前侧面对齐邻接，橡胶长方体左右两侧从上至下贯通设有固定孔，橡胶直角三棱柱侧面嵌设有若干自动测距仪和报警器，自动测距仪自动测量驶来车辆车头与防护栏单元之间的距离，并将距离数据经无线传输模块上传至上位主机，上位主机将距离数据与预设阈值比对，并在距离数据超过预设阈值时经无线传输模块控制报警器启动相应策略。本申请能实现自动避撞并能减轻车辆撞击变形损毁。
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公开(公告)号：CN109403321B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201811074088.6
申请日：2018-09-14
申请人： 中国人民解放军陆军勤务学院 , 重庆地质矿产研究院
摘要： 发明提供一种填方边坡预应力锚索的施工方法。包括锚索、钢管、钢柱组件的安装方法与工艺。多股钢绞线沿轴线方向布置于钢套筒内，并贴于钢套筒下部内表面上；钢柱固定在基岩上，支撑钢套筒防止其产生过大变形。钢管与钢柱组合使用的工艺能够使锚索自由段避免受到横向剪切力，能够让预应力锚索在填方条件下正常工作，保证工程安全稳定。该施工工艺的步骤简单，生产成本低，工程量小，提高填土条件下锚索的安装效率，缩短工期，锚索与填土隔绝性好，耐腐蚀性强，提高使用寿命。解决了现有填方条件下保护锚索施工工程量大，工期长，造价高的问题。
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公开(公告)号：CN109403321A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811074088.6
申请日：2018-09-14
申请人： 中国人民解放军陆军勤务学院 , 重庆地质矿产研究院
摘要： 发明提供一种填方边坡预应力锚索的施工方法。包括锚索、钢管、钢柱组件的安装方法与工艺。多股钢绞线沿轴线方向布置于钢套筒内，并贴于钢套筒下部内表面上；钢柱固定在基岩上，支撑钢套筒防止其产生过大变形。钢管与钢柱组合使用的工艺能够使锚索自由段避免受到横向剪切力，能够让预应力锚索在填方条件下正常工作，保证工程安全稳定。该施工工艺的步骤简单，生产成本低，工程量小，提高填土条件下锚索的安装效率，缩短工期，锚索与填土隔绝性好，耐腐蚀性强，提高使用寿命。解决了现有填方条件下保护锚索施工工程量大，工期长，造价高的问题。
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