一种基于低碱度水泥喷射植生混凝土降低回弹施工方法

    公开(公告)号:CN118997187A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411191978.0

    申请日:2024-08-28

    Abstract: 本发明公开一种基于低碱度水泥喷射植生混凝土降低回弹施工方法,包括以下步骤:先在喷射面上喷涂界面处置层,再喷射植生多孔混凝土,所述植生多孔混凝土原料包括骨料、低碱度水泥、水、具有肥料负载功能的增稠剂、触变剂、减水剂、合成纤维、聚合物乳液、速凝剂,不仅可以通过界面处置工艺来增加混凝土与界面之间的联系,从而提高其粘附性和界面粘接性能,同时还能解决喷射植生混凝土存在的内部碱性大,营养物质缺乏,喷射性能不佳以及变形性能不足等技术问题。所喷射的植生混凝土不仅可以负载肥料为后续植物生长提供养分,还可以调节混凝土内部碱度,并不会对水泥水化产生影响。

    一种预涂层粗骨料自密实混凝土
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118771808A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411029212.2

    申请日:2024-07-30

    Abstract: 本发明公开一种预涂层粗骨料自密实混凝土,包括预涂层粗骨料,所述预涂层粗骨料由粗骨料上涂布胶料制成,所述胶料在粗骨料表面形成未完全固化且具有一定变形能力和粘结力的胶膜层;在拌合前的粗骨料上涂布胶层,待胶层固化至表干具有一定附着力和可塑性且具有后续可粘结能力的状态下与混凝土其他原材料拌合,由于粗骨料表面的胶层还具有一定可塑性,因此能增强粗骨料和水泥浆体之间的粘结力,提高了粗骨料与混凝土的握裹性能;且预涂层粗骨料与混凝土其它原材料混合过程中胶层可发生适应性变形,固化后,形成与混凝土中任何固体颗粒的机械咬合增加与混凝土的结合力,增强混凝土中骨料和水化物之间的界面,使混凝土的弯拉性能提高。

    一种基于预涂层骨料/钢纤维混凝土的钢混组合结构

    公开(公告)号:CN118686051A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202411029469.8

    申请日:2024-07-30

    Abstract: 本发明公开一种基于预涂层骨料/钢纤维混凝土的钢混组合结构,包括钢梁/钢箱梁和直接在钢梁/钢箱梁上铺设预涂层骨料/钢纤维混凝土形成的混凝土板,所述预涂层骨料/钢纤维混凝土包括粗骨料/钢纤维,在粗骨料/钢纤维上喷洒胶料,待胶料在粗骨料/钢纤维表面形成未完全固化且具有一定变形能力和粘结力的胶膜层后再与混凝土其他原材料拌合后铺设于钢梁/钢箱梁上,所述钢梁/钢箱梁上设置有粘接层,所述预涂层骨料/钢纤维混凝土与粘接层粘接形成抗剪连接;通过提高混凝土界面过渡区的强度,在钢梁/钢箱梁和预涂层混凝土之间行成强联结,提高混凝土力学性能和耐久性以及抗剪承载,具有很好的延性,无需额外采用剪力构造和张拉预应力钢筋。

    熔铸装药定向凝固过程温度场调控装置及系统

    公开(公告)号:CN115925493B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202211706037.7

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种熔铸装药定向凝固过程温度场调控装置,包括冷却装置,冷却装置包括冷却腔,冷却腔的顶部安装有隔热板,隔热板上安装有保温装置,保温装置内设有保温腔;隔热板上设有连通孔;还包括轴向驱动机构,轴向驱动机构用于驱动模具沿竖直方向在冷却腔与保温腔之间移动;还包括径向冷却装置,径向冷却装置可伸入模具内并相对于保温装置保持静止状态;径向冷却装置包括位于模具径向方向并通入第二冷却介质的平面盘管,过模具轴线的截面在平面盘管上截得沿模具径向方向排布的多个盘管截面,相邻两个盘管截面之间的间距相等或相邻两个盘管截面之间的间距沿着径向向外的方向逐渐增大。本发明还公开了一种熔铸装药定向凝固过程温度场调控系统。

    自适应伸缩缝防砾石装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115305766A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210912999.1

    申请日:2022-07-31

    Abstract: 本发明公开一种自适应伸缩缝防砾石装置,包括设置于伸缩缝内的充气气囊,在所述气囊上设置有车压自动充气装置和超压泄气装置,所述车压自动充气装置包括垂直路面方向设置的充气通道和设置于充气通道内的连杆以及设置于连杆端头的活塞,所述活塞与充气通道底部之间设置有可竖向伸缩的竖向弹性件,所述充气通道还设置有进气阀和出气阀,连杆在汽车轮胎压力作用下推动活塞向下移动打开出气阀使气体进入气囊中,连杆推动活塞在弹性件作用下向上移动打开进气阀;当伸缩缝受到温度、荷载及其他影响变宽时可通过车压自动充气装置在汽车行驶过程中产生的压力对气囊进行加气;当伸缩缝受到温度、荷载及其他影响变窄时可以通过超压泄气装置对气囊进行泄气。

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