-
公开(公告)号：CN106948273B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710327304.2
申请日：2017-05-10
申请人： 重庆交通大学 , 中铁十八局集团第二工程有限公司 , 广西河百高速公路有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑方法，在T构合龙浇筑前，在T构的悬臂端加载压重使T构中跨合龙段两侧的悬臂端分别向两边跨方向产生较大的纵向水平位移以此补偿收缩徐变及后期整体温降产生的水平位移，结合高墩大跨的特，改善因长期荷载作用下混凝土收缩、徐变及温度效应对连续刚构桥内力及变位产生的不利影响，避免因混凝土收缩徐变的影响而造成中跨跨中下挠，压重体可就地取材，无需顶推，简单可行，施工方便，安全性高，原边跨现浇段和合龙段采用挂篮浇筑直至支座，减少支架工程，中跨合龙后，边跨现浇时，整体刚度大，变形控制好，易于施工。
-
公开(公告)号：CN100554588C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200710078521.9
申请日：2007-05-26
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明属于建筑结构技术领域，公开了一种竖转钢—混凝土组合拱桥，其主要实施步骤是：在拱座处沿竖向拼装钢箱拱节段，填灌拱脚区段钢箱内混凝土，形成直立的半跨钢箱拱排架；使钢箱拱排架绕其下端转动铰缓慢转动至跨中合拢联结成拱；完成拱肋间混凝土横系梁和跨中区段钢箱拱肋顶部混凝土的施工，形成整体的钢—混凝土组合拱结构；完成桥台、拱上立柱和桥面系施工形成全桥。主拱结构的构造特征在于：拱脚区段为钢箱内满填混凝土的拱肋，跨中区段为在钢箱顶部浇筑混凝土的钢—混凝土组合拱结构；除拱脚区段以外的钢箱底板和腹板的加劲肋板均设于钢箱内侧，顶板的加劲板采用开孔加劲肋板设于钢箱顶面上，兼作混凝土与钢箱顶板联结的PBL剪力键。
-
公开(公告)号：CN101245610A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810069479.9
申请日：2008-03-18
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种局部表面设置钢板增强层的钢筋混凝土结构，包括钢筋混凝土结构本体，在钢筋混凝土结构本体承受拉应力区段的表面浇注为一体设置钢板增强层；本发明能够明显提高钢筋混凝土结构的抗裂弯矩，增大结构的负载能力和延性抗震能力，抑制裂缝的发展速度，显著减小裂缝宽度，有效提高钢筋混凝土结构的安全性和耐久性。
-
公开(公告)号：CN106948273A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710327304.2
申请日：2017-05-10
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑方法，在T构合龙浇筑前，在T构的悬臂端加载压重使T构中跨合龙段两侧的悬臂端分别向两边跨方向产生较大的纵向水平位移以此补偿收缩徐变及后期整体温降产生的水平位移，结合高墩大跨的特，改善因长期荷载作用下混凝土收缩、徐变及温度效应对连续刚构桥内力及变位产生的不利影响，避免因混凝土收缩徐变的影响而造成中跨跨中下挠，压重体可就地取材，无需顶推，简单可行，施工方便，安全性高，原边跨现浇段和合龙段采用挂篮浇筑直至支座，减少支架工程，中跨合龙后，边跨现浇时，整体刚度大，变形控制好，易于施工。
-
公开(公告)号：CN101245610B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200810069479.9
申请日：2008-03-18
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种局部表面设置钢板增强层的钢筋混凝土结构，包括钢筋混凝土结构本体，在钢筋混凝土结构本体承受拉应力区段的表面浇注为一体设置钢板增强层；本发明能够明显提高钢筋混凝土结构的抗裂弯矩，增大结构的负载能力和延性抗震能力，抑制裂缝的发展速度，显著减小裂缝宽度，有效提高钢筋混凝土结构的安全性和耐久性。
-
公开(公告)号：CN101311414A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200710078521.9
申请日：2007-05-26
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明属于建筑结构技术领域，公开了一种竖转钢－混凝土组合拱桥，其主要实施步骤是：在拱座处沿竖向拼装钢箱拱节段，填灌拱脚区段钢箱内混凝土，形成直立的半跨钢箱拱排架；使钢箱拱排架绕其下端转动铰缓慢转动至跨中合拢联结成拱；完成拱肋间混凝土横系梁和跨中区段钢箱拱肋顶部混凝土的施工，形成整体的钢－混凝土组合拱结构；完成桥台、拱上立柱和桥面系施工形成全桥。主拱结构的构造特征在于：拱脚区段为钢箱内满填混凝土的拱肋，跨中区段为在钢箱顶部浇筑混凝土的钢－混凝土组合拱结构；除拱脚区段以外的钢箱底板和腹板的加劲肋板均设于钢箱内侧，顶板的加劲板采用开孔加劲肋板设于钢箱顶面上，兼作混凝土与钢箱顶板联结的PBL剪力键。
-
公开(公告)号：CN117870585A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410056011.5
申请日：2024-01-15
申请人： 云南云岭高速公路工程咨询有限公司 , 重庆交通大学
IPC分类号： G01B17/02
摘要： 本发明公开了一种岩溶隧道壁厚探测结构，包括基板结构，转动结构，旋臂结构，探测结构，持握提手旋转旋臂到第二旋块对准隧道内壁检测点位的角度，推动滑杆进行滑动，延展滑杆的长度到超声波测厚仪充分接触隧道内壁检测点位的位置，捏持旋钮顺时针旋转压环和第二螺杆，带动滑块在滑杆内收缩，从而固定滑杆的长度位置，使用超声波测厚仪进行探测，能够有效降低人员使用梯架等工具频繁的攀登至对应高度手持仪器进行探测的情况出现，在有效降低了人员体力消耗的同时，也简化了操作流程，有效保障了探测效率。
-
公开(公告)号：CN204130071U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420614721.7
申请日：2014-10-22
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G09B25/04
摘要： 本实用新型提供的一种用于结构实验教学的综合教学系统，包括拉索测试装置、桥梁试验装置以及底座，所述拉索测试装置和桥梁试验装置并列设置于底座；所述桥梁试验装置包括梁板、固定支撑座以及至少一个活动支撑座，所述梁板的一端与固定支撑座固定连接，所述梁板还与活动支撑座可拆卸式固定连接，所述活动支撑座与底座滑动配合并可沿梁板的长度方向往复运动，能够同时进行梁体结构的模拟实验以及拉索测试模拟实验，并且能够方便地使梁体在简支梁和悬臂梁之间进行转换，快速完成教学模拟测量，节省教学时间。
-
公开(公告)号：CN204128489U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420614775.3
申请日：2014-10-22
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01B7/02
摘要： 本实用新型提供的一种电测位移计标定系统，包括光栅传感器与精密伺服电机的标定螺杆一端相连并固定于位移器标定平台上，标定螺杆另一端与待测电测位移计连接，待测电测位移计通过数据线与信号适调器的输入端相连，嵌入式测控系统的输入端分别与光栅传感器的输出端和信号适调器的输出端相连，嵌入式测控系统还通过数据线与精密伺服电机相连，嵌入式测控系统通过对比采集到的位移数据，计算标定系数，完成对待测电测位移计的标定。
-
公开(公告)号：CN207608824U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201720517276.6
申请日：2017-05-10
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑结构总成，包括T构体和使T构体的悬臂端在合龙浇筑前产生纵向水平位移的压重体；通过合理设置压重并结合高墩大跨连续刚构的结构特点，使T构中跨的悬臂端向两边跨方向产生较大的纵向水平位移，以此补偿收缩徐变及后期整体温降产生的水平位移，改善混凝土收缩徐变及温度效应对连续刚构桥结构内力及变位产生的不利影响，避免因混凝土收缩徐变影响而造成中跨跨中下挠，压重体可就地取材，无需采用常规的顶推工艺，简单可行，施工方便，安全性高，原边跨现浇段和合龙段采用挂篮浇筑直至支座，减少支架工程，中跨合龙后，边跨现浇时，整体刚度大，变形控制好，易于施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.091 秒)
