公开(公告)号：CN117150841A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202310965014.6

申请日：2023-07-31

Applicant: 重庆交通大学 ,  重庆巨能建设集团路桥工程有限公司 ,  中铁长江交通设计集团有限公司 ,  重庆交大建设工程质量检测中心有限公司

Inventor： 周水兴 ,  刘增武 ,  康鑫 ,  曾超 ,  陈奉民 ,  李熊春岑 ,  谢小华 ,  蒋孟林 ,  成沿锦 ,  周祖茂 ,  赵昆 ,  袁中华

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域，具体为一种应用于三跨连续叠合梁的混凝土顶板控制拉应力方法，本方案利用结构力学中的力法原理，推导了钢主梁顶升、叠合梁在中支座回落和二期恒载作用下的钢主梁和叠合梁弯矩计算公式，利用钢主梁应力小于设计应力、叠合梁中支座处混凝土拉应力应小于设计拉应力的条件，得到中支座顶升高度范围。通过中支座顶升高度计算公式，不仅解决了三跨连续叠合梁混凝土顶板在二期荷载下中支座处顶板混凝土出现拉应力超限的问题，还可以避免传统方法中采用有限元反复计算的弊端，可以有效节省计算时间，并且可以为不具备有限元知识的广大工程人员应用。

公开(公告)号：CN119083326A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411458529.8

申请日：2024-10-18

Applicant: 重庆巨能建设集团路桥工程有限公司

Inventor： 周波 ,  黄海清 ,  唐晓成 ,  袁中华 ,  张建红 ,  刘洋洋 ,  吴凡 ,  任家伟

IPC: E01D21/00 ,  E01D21/06 ,  E01D2/04 ,  E01D101/30

Abstract: 本方案属于顶推工艺技术领域，具体设计一种高速公路用钢箱梁顶推方法。包括以下步骤：S1：根据设计要求安装临时支架和顶推设施；S2：拼装焊接20‑25米前钢导梁和38‑43米钢梁；S3：向前顶推约2‑3米进行试顶推，检测临时支架和顶推设施的受压情况，若超过阈值，则停止、然后检测；S4：试顶推无误后，向前顶推15‑25米，对应拼装14‑24米钢梁和10米尾梁；S5：累积顶推至设计里程；并在顶推过程中，分布拆除钢导梁和尾梁；每次顶推完成均检测临时支架和顶推设施的受压情况是否超过阈值；S6：以每次落梁高度40‑60mm为一个轮次，经过多个轮次，使梁体落于设计高程；S7：拆除顶推、落梁设施。能够对顶堆过程进行监测，减少了安全隐患。

公开(公告)号：CN215048078U

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202121216663.9

申请日：2021-06-02

Applicant: 重庆巨能建设集团路桥工程有限公司

Inventor： 屈会文 ,  朱毅 ,  陈虹光 ,  吴俊达 ,  袁中华 ,  冉成坤 ,  朱滔 ,  李健 ,  黄兴 ,  颜锐 ,  何林涛

IPC: B66C5/02 ,  B66C13/06 ,  B66C15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路施工用吊装结构，包括吊篮本体，所述吊篮本体的底部固定安装有支柱，所述吊篮本体的下端开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有第一安装座和第二安装座。该高速公路施工用吊装结构，第一钢丝绳与第二钢丝绳可以对置物槽内部的物体进行支撑和限位，有效避免物体从吊篮本体的内部掉落，呈对称分布的吊装横杆一可以将吊篮本体上的重力分散至吊装横杆二的中心位置，通过第三固定座、吊装柱、限位套筒和限位盘的相互配合，即可实现吊篮本体的升降，通过第一固定座、第二固定座、导向环一、吊装钢丝、固定板、第四固定座、导向环二、第五固定座和锁紧环相互配合，可以对吊篮本体进行保护，增强吊装结构的安全性。