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公开(公告)号：CN118194639A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410259994.2
申请日：2024-03-07
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆交大建设工程质量检测中心有限公司 , 重庆巨能建设集团路桥工程有限公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司 , 山东交通学院
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种扣索力控制方法、装置、计算机设备和存储介质，本发明涉及桥梁技术领域，其中，扣索力控制方法，包括以下步骤：S1：将若干梁段横向拼装于一体形成主梁，主梁设有若干且搭建在若干桥墩上，选取主梁中的一个梁段用于布设塔架，在导梁和主梁之间张拉有两对且沿塔架左右对称布置的扣索，用于顶推主梁；本发明的有益效果在于：提前精确计算出扣索张拉索力{T0}，可避免后期施工员多次张拉扣索来满足扣索张拉索力{T0}数值，大大提高了桥梁施工效率；解决了桥梁在塔架辅助顶推施工方法中，主梁顺利跨越最大跨径关键技术问题，同时还确保了施工安全，可进一步推动塔架辅助顶推施工方法的应用。
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公开(公告)号：CN118171016A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410260079.5
申请日：2024-03-07
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆交大建设工程质量检测中心有限公司 , 重庆巨能建设集团路桥工程有限公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明提供了一种钢梁安装高程计算方法、计算机设备和存储介质，本发明涉及桥梁技术领域，其中，钢梁安装高程计算方法，包括以下步骤：S1：计算钢梁的理论安装高程，测量已安装钢梁在千斤顶回落后的实际高程；S2：根据钢梁理论安装高程和实际高程，计算出已安装的钢梁梁段线形与理论安装线形之间的夹角θ；S3：以相邻钢梁梁段间的制造夹角α不变为条件，利用平移和旋转方法来使已安装的钢梁梁段线形与理论安装线形一致；本发明的有益效果在于：可快速计算出拟安装钢梁的高程，即后续钢梁梁段的安装高程，可提高桥梁施工的效率；本计算方法概念清晰，几何意义明确，适合于编程计算。
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公开(公告)号：CN117150841A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310965014.6
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆巨能建设集团路桥工程有限公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司 , 重庆交大建设工程质量检测中心有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域，具体为一种应用于三跨连续叠合梁的混凝土顶板控制拉应力方法，本方案利用结构力学中的力法原理，推导了钢主梁顶升、叠合梁在中支座回落和二期恒载作用下的钢主梁和叠合梁弯矩计算公式，利用钢主梁应力小于设计应力、叠合梁中支座处混凝土拉应力应小于设计拉应力的条件，得到中支座顶升高度范围。通过中支座顶升高度计算公式，不仅解决了三跨连续叠合梁混凝土顶板在二期荷载下中支座处顶板混凝土出现拉应力超限的问题，还可以避免传统方法中采用有限元反复计算的弊端，可以有效节省计算时间，并且可以为不具备有限元知识的广大工程人员应用。
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公开(公告)号：CN111119067A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010124567.5
申请日：2020-02-27
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及大跨度混凝土拱桥施工建造技术领域，具体涉及一种用于拱桥的外包底板混凝土浇筑模板及其施工方法；所述外包底板混凝土浇筑模板包括若干个依次固定连接的带底模劲性骨架段；带底模劲性骨架段均包括劲性骨架节段，以及与所述劲性骨架节段相对应的底模和连接板；且单个带底模劲性骨架段中，劲性骨架节段的下弦杆通过对应的连接板与对应的底模固定连接；本发明还公开用于拱桥的外包底板混凝土浇筑模板施工方法。本发明的外包底板混凝土浇筑模板能够为劲性骨架的外包底板混凝土浇筑提供刚性模具，能够减小模板自身以及模板辅助结构的重量，减小迎风面积，还能够缩短工程工期和提高工程安全度。
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公开(公告)号：CN108978471A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811141229.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种增大斜拉桥异形索塔刚度的支撑装置，上部拉杆外部还套设有上部撑杆，下部拉杆外部还套设有下部撑杆，上部撑杆和下部撑杆的两端部分别固定安装在两根塔肢的安装侧面上，两根塔肢相向的外侧面为两塔肢的安装侧面，上部撑杆与下部撑杆之间还固定连接有X型的叉撑结构，且叉撑结构、上部撑杆及下部撑杆的安装位置使得三者的竖向投影相重叠。本发明通过两根拉杆减小异形塔肢外倾引起的拉应力，再增设撑杆和叉撑结构增大塔肢在后续施工过程中的结构刚度，抵抗异形塔肢不协调变形及其产生的竖向剪力，避免了设置多道撑杆和拉杆安装、拆除工作量大、施工不便的问题，同时节省了加工多道撑杆的费用和施工周期，显著降低了施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108978471B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201811141229.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种增大斜拉桥异形索塔刚度的支撑装置，上部拉杆外部还套设有上部撑杆，下部拉杆外部还套设有下部撑杆，上部撑杆和下部撑杆的两端部分别固定安装在两根塔肢的安装侧面上，两根塔肢相向的外侧面为两塔肢的安装侧面，上部撑杆与下部撑杆之间还固定连接有X型的叉撑结构，且叉撑结构、上部撑杆及下部撑杆的安装位置使得三者的竖向投影相重叠。本发明通过两根拉杆减小异形塔肢外倾引起的拉应力，再增设撑杆和叉撑结构增大塔肢在后续施工过程中的结构刚度，抵抗异形塔肢不协调变形及其产生的竖向剪力，避免了设置多道撑杆和拉杆安装、拆除工作量大、施工不便的问题，同时节省了加工多道撑杆的费用和施工周期，显著降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN109141784A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810819736.X
申请日：2018-07-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及钢管混凝土拱桥的温度监控系统，包括前端采集子系统、后端监控子系统和位于拱桥外部的加热盒，前端采集子系统与后端监控子系统进行无线通信，前端采集子系统包括第一金属线、第二金属线、电压测量模块、温度测量模块、通信模块和控制模块，后端监控子系统包括接收模块和处理模块；第一金属线和第二金属线的两端分别拧成热接头和冷接头，热接头位于混凝土中，热接头位于拱桥外部的加热盒中，温度测量模块位于加热盒，第一金属线电连接电压测量模块；电压测量模块的输出端电连接控制模块，温度测量模块电连接控制模块，控制模块电连接通信模块，接收模块电连接处理模块。本发明对混凝土内部温度进行监控，监测拱桥内部温度更准确。
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公开(公告)号：CN116537081A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310751250.8
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国葛洲坝集团第二工程有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E01D21/10 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种混凝土拱桥肋间横梁安装快速施工方法，包括以下步骤：S1、预制肋间横梁，用于安装于拱桥的两拱肋之间进行结构支撑，所述拱肋上具有所述肋间横梁的安装位，所述安装位伸出有第一接缝钢筋，对应的所述肋间横梁的梁端伸出有第二接缝钢筋；S2、在两拱肋之间安装支撑装置，用于对两拱肋进行临时支撑；S3、在两拱肋之间安装位置调整装置，用于辅助所述肋间横梁移动并稳定至安装位；S4、将所述肋间横梁吊装至安装位，并将第一接缝钢筋与第二接缝钢筋进行焊接，并对接缝钢筋位置处进行混凝土浇筑，完成预制肋间横梁与两拱肋的连接；本发明解决了拱肋肋间横梁采用现场浇筑法施工进度慢造成工期长的技术问题。
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公开(公告)号：CN111475883B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202010300714.X
申请日：2020-04-16
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大跨度钢管混凝土拱桥拱肋线形控制方法，包括如下步骤：建立裸拱制造线形模型；基于裸拱制造线形模型建立各拱肋节段的悬臂状态模型；基于影响矩阵法及各拱肋节段的悬臂状态模型建立矩阵方程并依次求解得到各拱肋节段的扣索索力与尾索索力；基于求解得到的各拱肋节段的扣索索力与尾索索力进行施工，完成拱肋各节段的安装。与现有技术相比，本发明基于无应力状态法控制拱肋线形并结合影响矩阵能够快速求解扣索、尾索索力，此方法不但能使成拱线形满足规范要求，而且能实现一次张拉扣索、尾索索力，减少调索次数，计算效率非常高效。
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公开(公告)号：CN112560321A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011590496.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，尤其涉及一种劲性骨架混凝土拱桥拱圈外包混凝土采用分环分段浇筑长度的计算方法，包括：S1：拟合劲性骨架拱顶截面挠度影响线为多项式f(x)；S2：通过积分得到劲性骨架拱某一环混凝土浇筑阶段拱顶截面的变形曲线F(x)；S3：建立f(x)、F(x)、某一环外包混凝土高度y的三组坐标系；S4：根据工作面数N，在F(x)变形曲线坐标系得到若干分段点；两相邻分段点的横坐标之差，即为每个工作面的水平分段长度Li；S5：根据工作段数M，再分别在每个工作面对应的变形曲线F(x)得到各个工作段的分段点；相邻的工作面分段点与工作段的分段点的横坐标之差，即为对应工作面内的各个工作段的水平分段长度Li,j。
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