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公开(公告)号：CN106515324B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201611217549.1
申请日：2016-12-26
申请人： 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明请求保护一种单轨列车用胎压监测系统，属于胶轮式单轨车辆使用的胎压监测装置领域。该监测系统以1辆车为一个独立监控单元，每辆车包含1套单轨列车胎压监测系统。该监测系统采用无线压力传感器，以无线射频信号的方式采集胎压信息；采用超声波测距传感器，以电流模拟信号方式采集高度数据信息；采用数据处理通讯装置将采集到的实时测量信号数据先进行筛选、滤波，再进行逻辑运算、判断及存储处理，然后按设定的时间间隔，通过列车专用通讯接口及控制网络，上传至列车中央控制器，以达到实时监测列车运营安全的目的。该监测系统具有上电自检、胎压欠压预警、低压报警、过压报警、轮胎快速漏气报警、高度监测预警和报警、常态数据采集、常态系统故障诊断、数据备份等功能。
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公开(公告)号：CN106515324A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611217549.1
申请日：2016-12-26
申请人： 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明请求保护一种单轨列车用胎压监测系统，属于胶轮式单轨车辆使用的胎压监测装置领域。该监测系统以1辆车为一个独立监控单元，每辆车包含1套单轨列车胎压监测系统。该监测系统采用无线压力传感器，以无线射频信号的方式采集胎压信息；采用超声波测距传感器，以电流模拟信号方式采集高度数据信息；采用数据处理通讯装置将采集到的实时测量信号数据先进行筛选、滤波，再进行逻辑运算、判断及存储处理，然后按设定的时间间隔，通过列车专用通讯接口及控制网络，上传至列车中央控制器，以达到实时监测列车运营安全的目的。该监测系统具有上电自检、胎压欠压预警、低压报警、过压报警、轮胎快速漏气报警、高度监测预警和报警、常态数据采集、常态系统故障诊断、数据备份等功能。
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公开(公告)号：CN205278308U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520867748.1
申请日：2015-11-03
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/021
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆用双锥七重八道齿轮箱密封结构，设置在箱体与旋转轴之间的轴承外侧，轴承由轴承座设在箱体上，轴承座外设有密封端盖；旋转轴上的轴承外侧依次固定连接有密封环和轴端密封盖，旋转轴与轴端密封盖的配合段轴径小于或者等于旋转轴与密封环的配合段轴径；密封环外端盘上形成有两个锥面。密封结构通过轴承、密封端盖、密封环和轴端密封盖形成具有卸、双吸、阻、挡、回和缓共七个功能区的三个腔室和八道密封的八个密封段复合型迷宫式密封结构。本实用新型的有益效果是，结构简单、密封效果好、使用寿命长，且便于拆装维护；适用于时速≥200Km/h轨道车辆的齿轮箱。
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公开(公告)号：CN207621305U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721508416.X
申请日：2017-11-13
申请人： 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/038 , F16H57/04 , B61C9/00
摘要： 本实用新型公开了一种悬挂式单轨车辆用集成强制润滑油泵的齿轮箱传动装置，包括箱体，该箱体内依次安装有输入轴、输出空心轴和润滑油泵，所述输入轴所在的平面与水平面互呈夹角，所述输出空心轴所在平面与水平面平行，且所述输入轴的轴线与所述输出空心轴相垂直，所述输入轴通过锥齿轮传动向所述输出空心轴传递动力，所述输出空心轴通过圆柱齿轮传动带动所述润滑油泵转动，所述润滑油泵的出油口通过管道连接至所述输入轴。本实用新型的传动装置，结构简单紧凑、容易拆装，承载性好，通过润滑油泵润滑输入轴承，降低轴承运转温度，提高功率传递的效率，整体安全性和稳定性较高。
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公开(公告)号：CN205047803U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520763848.X
申请日：2015-09-29
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司
IPC分类号： F16H57/032 , F16H57/02 , F16H57/00 , F16H57/023 , F16H57/021
摘要： 本实用新型请求保护一种用于高铁车辆的带鼓形齿式联轴器的齿轮传动装置，属于高铁车辆使用的齿轮传动装置领域，该装置采用油浴、飞溅、多油道集中引导复合结构润滑；非接触式“三腔”、“五重”、“五道”复合迷宫密封结构；主要由输入端鼓形齿式联轴器、一级平行轴圆柱齿轮传动、45°斜对分式箱体、吊杆式悬挂装置等构成。该装置为大功率、大扭矩、高转速、耐受强大冲击、极端环境、轻量化、高可靠性、长寿命的齿轮传动装置。
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公开(公告)号：CN207617719U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721499640.7
申请日：2017-11-10
申请人： 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： B61C9/38 , F16H1/22 , F16H57/023
摘要： 本实用新型公开了一种单轨车辆减速传动装置，包括箱体和电机，该箱体内依次设置有输入轴、中间轴和输出空心轴，该输入轴和中间轴相互垂直设置，所述中间轴和输出空心轴平行设置，所述输入轴伸出箱体的一端通过联轴节与所述电机连接，该输入轴的另一端通过锥齿轮传动向所述中间轴传递动力，所述中间轴通过圆柱齿轮传动向所述输出空心轴传递动力，该输出空心轴通过花键连接有驱动轴，该驱动轴连接在车轮上。本实用新型的传动装置，结构简单紧凑、容易拆装，且整体安全性和稳定性较高。
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公开(公告)号：CN205173430U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520864695.8
申请日：2015-11-03
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司
IPC分类号： F16H57/029
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆齿轮箱的五重八道密封结构，设置在箱体与旋转轴之间的轴承外侧，轴承由轴承座设在箱体上，轴承座外设有密封端盖；旋转轴上的轴承外侧依次固定连接有密封环和轴端密封盖，旋转轴与轴端密封盖的配合段轴径小于或者等于旋转轴与密封环的配合段轴径；密封环的外端呈锥盘结构。密封结构通过轴承、密封端盖、密封环和轴端密封盖形成具有卸、吸、阻、挡、回共五个功能区的三个腔室和八道密封的八个密封段的复合型迷宫式五重八道密封结构。本实用新型的有益效果是，结构简单、密封效果好、使用寿命长，且便于拆装维护；适用于时速≥200Km/h轨道车辆的齿轮箱。
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公开(公告)号：CN208900671U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821395011.4
申请日：2018-08-28
申请人： 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型请求保护一种动车组转向架齿轮箱箱体。该箱体包含上下箱体两个部分，所述上箱体由挡油板、集油槽和进油道构成的润滑系统组成。下箱体包括通过右下集油槽，齿轮箱在运行过程中对润滑油进行引导和收集，通过多个润滑部位润滑轴承，提高轴承的润滑效果，保证轴承在动车组运行环境下充分润滑，本实用新型适用于各种城际、高铁动车组齿轮箱。
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公开(公告)号：CN207701734U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721454629.9
申请日：2017-11-03
申请人： 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 一种用于高铁齿轮箱的油槽结构，包括位于箱体上槽体及槽体一端设置的进油口，其特征在于：所述槽体由横向设置的后端挡油板、前端挡油板分隔为后端储油腔、前端储油腔和润滑油槽，槽体底部有一连通后端储油腔、前端储油腔和润滑油槽的底部油道，所述进油口与后端储油腔连通，所述前端储油腔与输入端油道连通；本实用新型的油槽与箱体底部为一体化设计，有利于提高齿轮箱整体的清洁度。
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公开(公告)号：CN207510423U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721499830.9
申请日：2017-11-10
申请人： 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种货运悬挂式单轨列车减速传动装置，包括箱体和电机，所述箱体内依次安装有输入轴、中间轴和差速器，该差速器的两端分别通过驱动轴连接车轮，所述输入轴与所述中间轴相互垂直设置，所述中间轴与所述差速器平行设置，所述输入轴伸出所述箱体的一端通过联轴节与所述电机的输出端连接，该输入轴的另一端通过锥齿轮传动向所述中间轴传递动力，所述中间轴通过圆柱齿轮传动向所述差速器传递动力。本实用新型的传动装置，结构简单紧凑、容易拆装，且整体安全性和稳定性较高。
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