架桥机及其过跨方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115030050A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210810135.9

    申请日:2022-07-11

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本申请的架桥机及其过跨方法,可以在已架设梁板上设置顺桥方向的中支导轨,将第一起重天车和第二起重天车移至主梁的后部,且第二起重天车与已架设梁板锚固。将前支导轨临时固定在前支装置上,并使前支装置以及前支导轨脱离前盖梁。提收后支装置,中支行走轮箱沿着中支导轨前移,第一起重天车和第二起重天车后移,直至第二起重天车移动至主梁的尾端位置。解除第二起重天车与已架设梁板的锚固,并将第二起重天车与已架设梁板锚固。中支行走轮箱沿着中支导轨前移,第一起重天车后移,直至前支装置和前支导轨到达待架设盖梁,前支装置通过前支导轨支撑在待架设盖梁上,从而平稳安全地实现架桥机的过跨,提高施工效率,降低成本以及安全风险。

    隧道结构及隧道二衬脱空、厚度不足的修复施工方法

    公开(公告)号:CN115450663A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211245537.5

    申请日:2022-10-12

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/38

    摘要: 本发明提供一种隧道结构及隧道二衬脱空、厚度不足的修复施工方法,涉及隧道施工方法的技术领域,进行二衬脱空修复时,在二衬上所述空洞处钻出排气孔和注浆孔;在排气孔内插入排气管,在注浆孔内插入注浆管;外接的注浆装置通过注浆管向空洞内灌注混凝土,形成第一填充部;并将二衬上的排气孔通过混凝土填充形成第二填充部,将注浆通过混凝土填充形成第三填充部;对二衬厚度不足修复时,凿除二衬厚度不足区域的混凝土;在防水板与二衬之间形成容置空间,在容置空间内植入钢筋组件;向容置空间内灌注并衬砌混凝土。本发明缓解了现有技术中存在的处在Ⅲ、Ⅳ级围岩的隧道,在其施工过程中存在的局部二衬背部空鼓以及二衬混凝土厚度不足的技术问题。

    一种施工支架
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219430554U

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202320821151.8

    申请日:2023-04-13

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/00 E01D2/04

    摘要: 本申请提供了一种施工支架,涉及桥梁施工设备技术领域。施工支架包括本体、转动轴、移动块、连接件、工作台及伸缩杆;本体内侧开设有转动槽,转动轴转动地设于转动槽内;移动块可移动地设于转动轴上;连接件的一端与移动块活动连接,另一端与工作台活动连接;转动轴用于带动移动块在转动槽内移动,以使移动块通过连接件带动工作台在本体内升降;伸缩杆的移动端与本体固定连接,以带动本体沿水平方向移动。本申请的施工支架对竖直方向的工作高度及水平方向的工作位置均能够进行自动调节,从而缩短了作业人员的工作时间,极大提升了工作效率。

    架桥机
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217948793U

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202221776789.6

    申请日:2022-07-11

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本申请提供的架桥机,在进行过跨时,可以在已架设梁板上设置顺桥方向的中支导轨,将第一起重天车和第二起重天车移至主梁的后部,且第二起重天车与已架设梁板锚固。将前支导轨临时固定在前支装置上,并使前支装置以及前支导轨脱离前盖梁。提收后支装置,中支行走轮箱沿着中支导轨前移,第一起重天车和第二起重天车后移,直至第二起重天车移动至主梁的尾端位置。解除第二起重天车与已架设梁板的锚固,并将第二起重天车与已架设梁板锚固。中支行走轮箱沿着中支导轨前移,第一起重天车后移,直至前支装置和前支导轨到达待架设盖梁,前支装置通过前支导轨支撑在待架设盖梁上,从而平稳安全地实现架桥机的过跨,提高施工效率,降低成本以及安全风险。

    一种施工辅助平台
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219429658U

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202320821150.3

    申请日:2023-04-13

    IPC分类号: B66F11/04 B66F13/00 B60B33/06

    摘要: 本申请提供了一种施工辅助平台,涉及隧道施工技术领域。施工辅助平台包括支撑台、驱动轴、连接组件、升降板及万向轮;支撑台内设有第一容腔;驱动轴转动地设于第一容腔内;连接组件包括滑块和连杆,滑块可移动地设于驱动轴上;连杆的一端与滑块转动连接,另一端与升降板转动连接;万向轮设于升降板远离驱动轴的一侧;驱动轴用于驱动滑块移动,以使滑块通过连杆带动升降板在第一容腔内升降,进而使万向轮收纳于第一容腔内。本申请的施工辅助平台移动完成后,万向轮能够收纳于第一容腔内,以使支撑台能够放置于地面上,进而提高施工辅助平台固定时的稳定性,以及作业人员站在施工辅助平台上时的安全性。