公共交通出行诱导系统及其诱导方法

    公开(公告)号:CN109034482A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810858818.5

    申请日:2018-07-31

    IPC分类号: G06Q10/04 G08G1/09

    CPC分类号: G06Q10/047 G08G1/09

    摘要: 本发明公开一种公共交通出行诱导系统,设置有信息采集系统、数据库、信息平台,数据库通过信息采集系统采集公交线路静态信息和公交线路动态信息,信息平台获取用户终端发送的出行需求,并根据出行需求从数据库中调取对应的公交线路静信息生成出行方案,信息平台根据出行方案从数据库中调取乘客流量信息和公交线路动态信息,并根据乘客流量信息和公交线路动态信息计算出每种出行方案的出行成本,信息平台将出行成本最低的出行方案反馈给用户终端。有益效果:采用本发明的公共交通出行诱导系统及其诱导方法,综合乘车费用、线路距离、拥堵情况、乘客流量、换乘时间规划出兼顾舒适性、经济性和便捷性的出行方案,方便诱导用户出行。

    一种地下通道应急避难所的分布结构

    公开(公告)号:CN220226967U

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202321758252.1

    申请日:2023-07-05

    IPC分类号: E21F11/00 E21F1/00

    摘要: 本实用新型公开了一种地下通道应急避难所的分布结构,涉及应急避难所技术领域,包括:地下通道,所述地下通道的两侧设置有避难设施,所述避难设施包括固定连接于地下通道前方的坡道,且坡道的前方固定安装有避难所,所述避难所的顶端设置有排风管,所述避难所的顶端设置有入风管,所述避难所的前方固定连接有逃生管道,所述逃生管道内固定安装有逃生梯,通过将避难所抬高至地下通道以上来保证在发生洪水时洪水不会进入避难所,避难所并未与地下通道直接连接,在地下通道发生塌方时对避难所的影响较小,并且避难所的材质为Q460钢,避难所不会出现塌方的情况,够在发生自然灾害时对避难所内的人群起到较好的保护。