公开(公告)号：CN115958153A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202310012589.6

申请日：2023-01-05

申请人： 重庆大学 ,  重庆杰品科技股份有限公司 ,  西南铝业(集团)有限责任公司 ,  重庆弗格睿科技有限公司

发明人： 周杰 ,  李世山 ,  樊迎保 ,  吴道祥 ,  公冶凡娇 ,  邓和平 ,  卢顺

IPC分类号： B21K1/40

摘要： 本发明主要涉及一种客机轮毂锻造成形方法，包括步骤S1：在毛压上模和毛压下模组合中采用反挤压成形工艺对圆饼坯料进行毛压成形处理，得到机轮轮毂的毛压件；步骤S2：使用预压上模和预压下模组合对毛压件进行预压成形处理，得到预压件；步骤S3：使用终压上模和终压下模组合对预压件进行终压成形处理，得到终压件；本方法将轮毂成形过程中容易出现折叠等缺陷的两个位置采用分工序成形的方法，即采用依次毛压、预压和终压的成形步骤分步成形轮毂的筒壁、筒壁的上端聚料区和最终的轮毂锻件整体，大大降低了锻件成形的难度。其中通过模具结构规避掉实际成形工况中容易出现偏差部分，使整个锻造过程稳定可控，提高和保证了各工序锻件成形质量的稳定性。

公开(公告)号：CN105057536B

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201510517145.3

申请日：2015-08-21

申请人： 重庆大学

发明人： 周杰 ,  赵天生 ,  周俊峰 ,  曾庆华 ,  马鹏程 ,  吴道祥

IPC分类号： B21J13/02

摘要： 本发明公开一种飞机上椽条板筋件热锻成形模具，包括上模和下模，下模的合模面上设置有下型腔，合模后上模的下端面和下模的上端面之间形成与飞机上椽条板筋件形状相匹配的锻造型腔，下型腔的底面设有一条在长度方向上贯通的筋槽，筋槽与飞机上椽条板筋件的凸出部分形状相匹配；筋槽将下型腔的底面在宽度方向上分为两部分，在下型腔的底面宽度方向上的两部分分别沿长度方向设有若干阻力槽；阻力槽用于阻碍板筋件成形过程中金属坯料向下型腔长度方向两端流动。采用本发明模具制备飞机上椽条，制得的飞机上椽条筋部填充效果更好，相比不设计阻力槽的模具生产的飞机上椽条，筋部填充满的长度提高40%~50%，满足成形质量要求，且不需增大后续机加余量。

公开(公告)号：CN117816892A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202311835008.5

申请日：2023-12-28

申请人： 重庆大学

发明人： 周杰 ,  李佳汶 ,  韩言 ,  龙帅 ,  卢顺 ,  吴道祥

IPC分类号： B21J13/06 ,  B21J5/06

摘要： 本发明主要涉及一种提升拔长工艺变形均匀性的斜面拔长砧及其拔长方法，所述拔长砧包括按轴对称对向设置的上砧和下砧，在上砧和下砧靠近坯料一侧均设置有与坯料接触的接触面，接触面的两端端头对称设置有结构相同的斜面过渡结构，斜面过渡结构的斜面与接触面所在平面之间存在斜面夹角。采用斜面拔长砧提升拔长工艺变形均匀性的拔长方法包括步骤1：采用斜面拔长砧对坯料进行第一阶段拔长加工，完成压下总变形量的30%~40%；步骤2：采用斜面拔长砧对坯料进行第二阶段拔长加工，继续完成压下总变形量的剩余部分压下量的变形。本发明利用具有斜面过渡结构的拔长砧和半预压的方式减少难变形区域，能显著减小坯料有效使用区域的累积变形鼓肚尺寸。

公开(公告)号：CN116037829A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310012597.0

申请日：2023-01-05

申请人： 重庆大学 ,  重庆杰品科技股份有限公司 ,  西南铝业(集团)有限责任公司 ,  重庆弗格睿科技有限公司

发明人： 周杰 ,  李世山 ,  邓国勇 ,  吴道祥 ,  周玉婷 ,  龙帅 ,  卢顺

IPC分类号： B21J5/00 ,  B21J5/02

摘要： 本发明主要涉及一种客机铝合金活塞座精密锻造成形方法，包括步骤S1:对初始坯料进行第一火次毛压预成形加工，得到单面毛压件；步骤S2:对单面毛压件进行第二火次毛压预成形加工，得到双面毛压件；步骤S3:对双面毛压件进行预压成形加工，得到形状更贴近锻件的预压件；步骤S4:对预压件进行终压成形加工，得到整体结构精密成形的模锻件。上述客机铝合金活塞座精密锻造成形方法的加工工艺步骤在合格成形模锻件的同时主要针对非机械加工的高筋结构区域成形进行优化，基于高筋结构所处位置的金属流动特点重新设计锻造成形的工艺流程，通过改变高筋结构所处位置金属的填充顺序避免折叠缺陷的产生。

公开(公告)号：CN105057536A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201510517145.3

申请日：2015-08-21

申请人： 重庆大学

发明人： 周杰 ,  赵天生 ,  周俊峰 ,  曾庆华 ,  马鹏程 ,  吴道祥

IPC分类号： B21J13/02

摘要： 本发明公开一种飞机上椽条板筋件热锻成形模具，包括上模和下模，下模的合模面上设置有下型腔，合模后上模的下端面和下模的上端面之间形成与飞机上椽条板筋件形状相匹配的锻造型腔，下型腔的底面设有一条在长度方向上贯通的筋槽，筋槽与飞机上椽条板筋件的凸出部分形状相匹配；筋槽将下型腔的底面在宽度方向上分为两部分，在下型腔的底面宽度方向上的两部分分别沿长度方向设有若干阻力槽；阻力槽用于阻碍板筋件成形过程中金属坯料向下型腔长度方向两端流动。采用本发明模具制备飞机上椽条，制得的飞机上椽条筋部填充效果更好，相比不设计阻力槽的模具生产的飞机上椽条，筋部填充满的长度提高40%~50%，满足成形质量要求，且不需增大后续机加余量。