公开(公告)号：CN118655464A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410869828.4

申请日：2024-07-01

申请人： 重庆大学

发明人： 李佳承 ,  彭凯乐 ,  胡晓松 ,  张凯 ,  谢翌 ,  刘文学 ,  徐艺清 ,  刘佳

IPC分类号： G01R31/36 ,  G01R31/392 ,  G01R31/367 ,  G01R31/385 ,  G01R31/387 ,  G01R19/00

摘要： 本发明涉及一种基于数据驱动的电池放电容量曲线的预测方法，属于电池健康管理领域。该方法包括以下步骤：S1：选定待测电池，对电池进行老化协议为恒流恒压充电和恒流放电的循环充放电实验，收集实验过程中的电流电压数据，并对数据进行预处理建立电池老化数据集；S2：获取电池每个循环的完整放电容量曲线；S3：构建输入输出对，并对本发明提出的预测框架进行训练；S4：利用训练好的预测框架对测试电池的放电容量曲线进行在线预测。本发明利用部分放电容量曲线对整条放电容量曲线进行重构，可同时获得电池在恒流放电工况下的多种参数及老化信息。

公开(公告)号：CN115158094A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210921635.X

申请日：2022-08-02

申请人： 重庆大学

发明人： 胡晓松 ,  赵楠 ,  李佳承 ,  彭景辉 ,  龙豪 ,  韩杰 ,  肖文轩 ,  彭凯乐

IPC分类号： B60L58/12 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

摘要： 本发明涉及一种基于长短期SOC规划的插电式混合动力汽车能量管理方法，属于新能源汽车技术领域。该方法包含以下步骤：S1：驾驶员或用户在出发前将期望的目的地与车辆信息号输入云端，等待信号开始行驶；S2：通过云服务器下载历史交通数据，预测未来交通信息，从预测信息中提取全局驾驶工况；S3：云服务器下载车辆零部件简化模型，云服务中心运用动态规划算法求解出最优SOC轨迹；S4：车辆启动，短期速度预测器预测短期车速发送给能量管理模块；S5：结合云服务器的全局SOC信息，确定目标函数，采用MPC实现在线能量管理；S6：利用凸优化工具箱，在保证约束有效条件下，计算最佳功率分配。