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公开(公告)号：CN117040021A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311022875.7
申请日：2023-08-15
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 重庆大学 , 江苏省电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于虚拟磁链定向的构网型变流器的控制方法及装置，其方法包括：获取所述构网型变流器的交流侧电压和电流；基于所述电压和所述电流进行虚拟磁链测量，计算所述构网型变流器的虚拟磁链和功率值；基于所述功率值进行无功功率控制和有功功率控制，计算虚拟磁链参考信号和同步电角度；基于所述虚拟磁链参考信号、所述同步电角度和所述虚拟磁链，进行虚拟磁链定向控制，计算所述构网型变流器的开关控制信号；基于所述开关控制信号，对所述构网型变流器进行控制；本发明能够实现构网型变流器以电压源形式并网，从而实现对电网的电压、频率支撑，具有较好的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN117040003A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311022825.9
申请日：2023-08-15
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 重庆大学 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 本发明公开了基于构网型变流器的孤岛交流微电网系统的分布式预定时间滑模控制方法及装置，其方法包括考虑所述孤岛交流微电网系统中各分布式发电机的通讯延迟，构建存在通讯延迟的孤岛交流微电网模型；对所述存在通讯延迟的孤岛交流微电网模型进行Artstein变换，生成不含通讯延迟的孤岛交流微电网模型；基于所述不含通讯延迟的孤岛交流微电网模型，构建分布式预定时间滑模控制模型；基于所述分布式预定时间滑模控制模型进行分布式预定时间滑模控制；本发明能够在大的延迟裕度下能够使得孤岛交流MG系统恢复稳定运行。
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公开(公告)号：CN110269675A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910569626.7
申请日：2019-06-27
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明的名称是基于固体相变压热效应的微创冷刀，属医疗器械领域。由刀内压力油1、输油阀2、刀杆3(刀杆为不锈钢或钛合金或钛镁合金制成的金属管，或者是石墨烯管、氧化石墨烯管、碳纳米管，管外径1mm～10mm，管壁厚0.1mm～2mm)、导油管4、高压油腔5、高压油6、活塞7、联杆8、千斤顶9、及刀头压热材料10组成。当千斤顶9通过活塞7给高压油腔5施压时，油压经导油管4传给刀内压力油1从而对刀头压热材料10加压，促使刀头压热材料10晶格改变而放热升温，而刀内压力油1降压时压热材料晶格恢复原状吸热降温，达到对人体癌变组织因反复加热、冷冻而治愈癌症的效果。
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公开(公告)号：CN108639370A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810604828.6
申请日：2018-06-13
申请人： 重庆大学
IPC分类号： B64F1/06
摘要： 本发明渉及一种超导磁悬浮电磁弹射起飞器，属军工领域。它由阻退条1、钕铁硼永磁条2、飞机3、悬浮铁芯4、滑动跑道5、推拉杆6、固定跑道7、拉杆活塞8、活塞滑动导筒9、空气缓冲活塞10、缓冲空气柱11、拉力磁芯12组成。当飞机需紧急起飞时可停在滑动跑道5上后，由直流电源给悬浮铁芯4及拉力磁芯12供电，在电磁力作用下，滑动跑道5从固定跑道7上悬浮起來，并在推拉杆6的拉动下迅达到飞机起飞速度而从滑动跑道5上升空起飞。
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公开(公告)号：CN104183134A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410427899.5
申请日：2014-08-27
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明公开了一种基于智能分车型的高速公路短时交通流量预测方法，包括如下步骤：步骤一、获取数据；步骤二、数据预处理；步骤三、对经过预处理后得到的总车流量数据序列进行平稳性检验，若总车流量数据序列为平稳数据序列，则采用时间序列法预测交通流量；若总车流量数据序列为非平稳数据序列，则分两类车型进行预测：对小型车和集装箱型车采用时间序列法进行交通流量预测；对中型车和大型车采用二次指数平滑法进行交通流量预测；步骤四、按照不同车型的车辆折算系数将预测结果折算成标准车辆，计算得到总车流量预测值；步骤五、等待至下一次数据更新时，执行步骤一。本发明能够提高预测精度，帮助交通管理者或出行者更好地把握路况。
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公开(公告)号：CN109945565B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910244067.2
申请日：2019-03-28
申请人： 重庆大学
IPC分类号： F25C1/00
摘要： 本发明提供了一种气‑液直接接触式流态冰制备系统，包括循环制冷系统和流态冰制备系统，循环制冷系统包括制冷压缩机、冷凝器和蒸发器，制冷压缩机与冷凝器相连，冷凝器的出口管道分为两路，一路与高温蒸发器相连，另一路与低温蒸发器相连，高温蒸发器与低温蒸发器的出口通过汇合管线与制冷压缩机相连；流态冰制备系统包括风管、风机、喷嘴和蓄冰桶，风管的一端与蓄冰桶的顶部相连，另一端与蓄冰桶上部高于液面的内部空间连通；蓄冰桶的底部设有冰水过滤器，冰水过滤器与循环泵相连，循环泵与喷嘴相连。该系统通过循环制冷系统获得低温制冰冷却气体，低温制冰冷却气体将液滴或水雾包围，且迅速冷却到冰点，生成细小的冰晶，即完成了流态冰的制备。
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公开(公告)号：CN104809879B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510245639.0
申请日：2015-05-14
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明属于道路交通检测技术领域，具体公开了一种基于动态贝叶斯网络的高速公路路段交通状态估计方法，包括以下步骤：1)提取与路段交通状态的相关参数作为节点；2)确定节点间的相互关系，构建动态贝叶斯网络；3)对可观测节点的数据进行模糊分类，通过对历史数据的分析得到各个类的聚类中心，并确定可观测节点的数据属于各个类的隶属度；4)对于动态贝叶斯网络中选定的目标节点，求得相应的条件概率以及转移概率，构建选定目标节点的各时刻特征表；5)输入当前时刻的路段交通流参数到动态贝叶斯网络中，触发对各时刻的目标进行推理，得出交通状态估计结果；本发明解决单一参数估计状态时存在的不确定性的同时，考虑到交通状态存在的相关性，使得在对路段交通状态进行估计时具有更好的效果和可靠性。
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公开(公告)号：CN110285516B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910569595.5
申请日：2019-06-27
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明涉及一种基于固体相变压热效应的冷暖空调系统，属空调领域。它由A、B两个压热材料罐组成。包括：千斤顶1、活塞2、高压油腔3、压力表4、低压水室5、高压水室8、制热换热器16、制冷换热器13等部件构成。当千斤顶1给高压油腔3施压时，高压油腔3将A压热材料罐的増压环21加压而使其晶格改变释放出热量由冷水携带热量通向制热换热器16；接着将低压油腔23与A压热材料罐的増压环21联通，让A压热材料罐的増压环21泄压，压热材料释压后晶格复原，将吸收大量热而使低温冷水通向制冷换热器13，从而获取冷量。A、B两个压热材料罐交替进行増压释压的上述操作，就能连续高效地实现采暖和制冷。
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公开(公告)号：CN118130963A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410134127.6
申请日：2024-01-30
申请人： 江苏省电力试验研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司建设分公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 重庆大学
发明人： 张照辉 , 陈兵 , 曹展 , 柏彬 , 赵会龙 , 张献蒙 , 茅鑫同 , 赵伟国 , 陈松涛 , 谢天喜 , 杨庆 , 黄强 , 陈杰 , 杨景刚 , 赵科 , 李洪涛 , 徐阳 , 陈阳 , 罗庆亮 , 周桐
摘要： 本发明公开了基于改进双端行波法的高压输电线路断线定位方法、系统，所述方法包括：将待定位输电线路区域中所有节点和所有边的权重设为0；提取各线路末端节点的电压波头到达时间，并将各末端节点形成集合A；令集合A中第一个节点为m端，其余节点为n端，依次判断各故障点所在位置，根据判断结果将所在边或节点加1；删除集合A的第一个元素，判断集合A中是否仅剩一个元素；若是，则比较各个节点和各条边的权重，权重最大的边或节点即为断线故障区间或断线故障节点；确定断线故障区间后，基于双端行波法进行断线故障精准定位。本发明针对雷击断线的位置，采用双端行波法完成了断线区段定位和故障测距，便于及时发现断线故障位置。
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公开(公告)号：CN109945565A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910244067.2
申请日：2019-03-28
申请人： 重庆大学
IPC分类号： F25C1/00
摘要： 本发明提供了一种气-液直接接触式流态冰制备系统，包括循环制冷系统和流态冰制备系统，循环制冷系统包括制冷压缩机、冷凝器和蒸发器，制冷压缩机与冷凝器相连，冷凝器的出口管道分为两路，一路与高温蒸发器相连，另一路与低温蒸发器相连，高温蒸发器与低温蒸发器的出口通过汇合管线与制冷压缩机相连；流态冰制备系统包括风管、风机、喷嘴和蓄冰桶，风管的一端与蓄冰桶的顶部相连，另一端与蓄冰桶上部高于液面的内部空间连通；蓄冰桶的底部设有冰水过滤器，冰水过滤器与循环泵相连，循环泵与喷嘴相连。该系统通过循环制冷系统获得低温制冰冷却气体，低温制冰冷却气体将液滴或水雾包围，且迅速冷却到冰点，生成细小的冰晶，即完成了流态冰的制备。
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