开关磁阻风电制氢系统优化控制方法

    公开(公告)号:CN114400686B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202210076851.9

    申请日:2022-01-24

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种开关磁阻风电制氢系统优化控制方法,包括:有限元计算开关磁阻发电机相磁链数值表,获得相磁链插值矩阵和相电磁转矩插值矩阵;搭建开关磁阻发电机电流斩波控制插值模型;建立工作点数值表,以电磁转矩波动最小为目标,利用模拟退火算法优化开关角和相电流参考值,形成控制参数工作区插值表;建立风轮载荷模型、齿轮系统动力学模型和制氢电解槽模型;耦合上述模型,经插值得到运行工况下转矩波动最小的开通角、关断角、相电流参考值三种控制参数,再经PID算法对插值相电流微调,使发电机转子实际转速跟随最优风轮转速。本发明能够极大减小转矩脉动,提高发电质量,实现开关磁阻风电制氢系统优化控制,进而指导系统设计。

    高速薄壁齿轮传动系统切片耦合动力学建模方法

    公开(公告)号:CN115618688A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211398998.6

    申请日:2022-11-09

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种高速薄壁齿轮传动系统切片耦合动力学建模方法,将高速薄壁齿轮传动系统动力学模型划分为啮合力求解模型与有限元缩聚模型,分别建立啮合力求解模型与有限元缩聚模型,有限元缩聚模型由箱体有限元缩聚模型与齿轮体缩聚模型耦合得到,然后将啮合力求解模型与有限元缩聚模型进行耦合,即可得到高速薄壁齿轮传动系统切片耦合动力学模型。有益效果是:通过耦合高速薄壁齿轮箱,引入切片法思想在动力学系统中考虑高速齿轮薄壁柔性,离心力,惯性力,科氏力以及箱体柔性对系统动态特性的影响,计算精度更高。

    一种基于性能驱动的齿轮参数正向设计方法

    公开(公告)号:CN116595665A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310467658.2

    申请日:2023-04-27

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于性能驱动的齿轮参数正向设计方法,包括S1:基于齿轮啮合理论推导精确的齿面方程和齿轮参数约束条件;S2:基于精确的齿面方程,对齿轮副承载能力、动力学性能、传动效率以及功率密度四个方面性能进行评估;S3:在考虑齿轮副能够正确啮合并具有足够的性能下,以齿轮齿数,工作侧和非工作侧的压力角,齿顶高系数,变位系数,螺旋角,齿宽参数为设计变量,以提高齿轮的承载能力、动力学性能、效率以及功率密度为设计目标,对齿轮参数进行正向设计;S4:多次迭代设计,通过归一化处理和综合评价函数获得多目标权衡解作为齿轮参数的设计结果。本发明相较于传统设计方法更省时,且设计出的齿轮性能更优。

    开关磁阻风电制氢系统优化控制方法

    公开(公告)号:CN114400686A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202210076851.9

    申请日:2022-01-24

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种开关磁阻风电制氢系统优化控制方法,包括:有限元计算开关磁阻发电机相磁链数值表,获得相磁链插值矩阵和相电磁转矩插值矩阵;搭建开关磁阻发电机电流斩波控制插值模型;建立工作点数值表,以电磁转矩波动最小为目标,利用模拟退火算法优化开关角和相电流参考值,形成控制参数工作区插值表;建立风轮载荷模型、齿轮系统动力学模型和制氢电解槽模型;耦合上述模型,经插值得到运行工况下转矩波动最小的开通角、关断角、相电流参考值三种控制参数,再经PID算法对插值相电流微调,使发电机转子实际转速跟随最优风轮转速。本发明能够极大减小转矩脉动,提高发电质量,实现开关磁阻风电制氢系统优化控制,进而指导系统设计。

    高速薄壁齿轮传动系统切片耦合动力学建模方法

    公开(公告)号:CN115618688B

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202211398998.6

    申请日:2022-11-09

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种高速薄壁齿轮传动系统切片耦合动力学建模方法,将高速薄壁齿轮传动系统动力学模型划分为啮合力求解模型与有限元缩聚模型,分别建立啮合力求解模型与有限元缩聚模型,有限元缩聚模型由箱体有限元缩聚模型与齿轮体缩聚模型耦合得到,然后将啮合力求解模型与有限元缩聚模型进行耦合,即可得到高速薄壁齿轮传动系统切片耦合动力学模型。有益效果是:通过耦合高速薄壁齿轮箱,引入切片法思想在动力学系统中考虑高速齿轮薄壁柔性,离心力,惯性力,科氏力以及箱体柔性对系统动态特性的影响,计算精度更高。

Patent Agency Ranking