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公开(公告)号:CN113221261B
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202110181260.3
申请日:2021-02-09
申请人: 重庆大学 , 彭州智能创仕科技有限公司
IPC分类号: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种航空传动系统振动限制值的制定方法,步骤包括:1)确定航空传动系统的寿命值和材料的S‑N曲线;2)建立航空传动系统多柔体动力学模型;3)测量出航空传动系统各轴系在不同工况、负载条件下的振动值,计算出动应力,以及航空传动系统各轴系随时间历程的载荷;4)基于航空传动系统各轴系随时间历程的载荷编制载荷谱;5)计算出航空传动系统各轴系在不同工况、负载条件下的寿命;6)建立航空传动系统各轴系在不同工况、负载条件下的振动值与寿命之间的耦合联系;本发明通过仿真与试验结合制定限制值的方法,避免了进行大量试验测试,节约了时间、人力物力等成本。
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公开(公告)号:CN113221261A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110181260.3
申请日:2021-02-09
申请人: 重庆大学 , 彭州智能创仕科技有限公司
IPC分类号: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种航空传动系统振动限制值的制定方法,步骤包括:1)确定航空传动系统的寿命值和材料的S‑N曲线;2)建立航空传动系统多柔体动力学模型;3)测量出航空传动系统各轴系在不同工况、负载条件下的振动值,计算出动应力,以及航空传动系统各轴系随时间历程的载荷;4)基于航空传动系统各轴系随时间历程的载荷编制载荷谱;5)计算出航空传动系统各轴系在不同工况、负载条件下的寿命;6)建立航空传动系统各轴系在不同工况、负载条件下的振动值与寿命之间的耦合联系;本发明通过仿真与试验结合制定限制值的方法,避免了进行大量试验测试,节约了时间、人力物力等成本。
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