公开(公告)号：CN109860744A

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201811565661.3

申请日：2018-12-20

申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

发明人： 汤建 ,  程波 ,  张籍文

IPC分类号： H01M10/44 ,  H02J7/00

摘要： 本申请公开了一种电池系统快充充电方法及系统，该方法包括步骤：系统预设电池系统的充电电流与温度关系曲线C1；对电池系统进行充电；获取电池系统的实时温度值t1；将电池系统的实时温度值t1与预设的电池系统的充电电流与温度关系曲线C1进行对比，并根据该对比结果调节电池系统的充电电流。本申请通过预设电池系统的充电电流与温度关系曲线，再获取电池系统的实时温度值，然后根据该预设充电电流与温度关系曲线，将电池系统的充电电流调节为与该实时温度值对应的电流值，使电池系统的充电电流按照预设的充电电流与温度关系曲线进行调节，避免了电池系统的充电电流在电池温度相差1℃时充电电流差异过大，进而缩短了电池系统的充电时间。

公开(公告)号：CN109709490A

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201811647851.X

申请日：2018-12-29

申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

发明人： 张籍文 ,  程波 ,  汤建

IPC分类号： G01R31/382 ,  G01R31/387 ,  G01R31/392

摘要： 本发明公开了一种锂电池系统全生命周期SOC的修正方法，电池系统的正向修正，电池放电至真实SOC≥4％时出现单体欠压切断，充电至单体最高电压截止点，最低温度T≥5℃，计算电池系统SOC为100％对应的容量。通过与上一次计算出的容量值相比较，超过+5％按照+5％修正，低于+5％高于+3％时按实际修正，其余条件则不做修正。电池系统的反向修正，电池系统在放电至SOC≤4％时，若最低电池温度高于5℃且放电电流大于等于16A，单体最低电压高于2.8V，则向上修正1％,否则不做向上修正。采用本发明方法实用性高，并且通过本发明修正SOH值偏差后，可实现磷酸铁锂电池系统全生命周期内SOC计算的准确性。

公开(公告)号：CN102645000B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201210002129.7

申请日：2012-01-05

申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

发明人： 张兴海 ,  南富乾 ,  李珩 ,  梁鹏 ,  夏伟 ,  程波 ,  汤建 ,  王林

IPC分类号： F24F11/00

摘要： 本发明公开了一种电动车空调系统，包括压缩机控制器、空调管理控制器、鼓风机、制冷子系统和加热子系统，所述制冷子系统和加热子系统均通过空调管理控制器进行控制；所述压缩机控制器与压缩机相联接，接收空调管理控制器输出的调速信号和起动信号，实现对压缩机的控制；所述加热子系统包括PTC控制器以及至少两个PTC加热器，所述鼓风机上设置有用于调节暖通风量的暖通风量开关，本发明结构紧凑，自动化程度高，通过设置多个PTC加热器并改变其控制模式，可以实现多种温度的组合，满足了现实生活中的需要，同时，本发明避免了现有电动车车载空调一直以一个制冷量运转，可能会导致的制冷过剩的问题，能够节约能源、增强了空调系统的安全性。

公开(公告)号：CN102645000A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210002129.7

申请日：2012-01-05

申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

发明人： 张兴海 ,  南富乾 ,  李珩 ,  梁鹏 ,  夏伟 ,  程波 ,  汤建 ,  王林

IPC分类号： F24F11/00

摘要： 本发明公开了一种电动车空调系统，包括压缩机控制器、空调管理控制器、鼓风机、制冷子系统和加热子系统，所述制冷子系统和加热子系统均通过空调管理控制器进行控制；所述压缩机控制器与压缩机相联接，接收空调管理控制器输出的调速信号和起动信号，实现对压缩机的控制；所述加热子系统包括PTC控制器以及至少两个PTC加热器，所述鼓风机上设置有用于调节暖通风量的暖通风量开关，本发明结构紧凑，自动化程度高，通过设置多个PTC加热器并改变其控制模式，可以实现多种温度的组合，满足了现实生活中的需要，同时，本发明避免了现有电动车车载空调一直以一个制冷量运转，可能会导致的制冷过剩的问题，能够节约能源、增强了空调系统的安全性。

公开(公告)号：CN109709490B

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN201811647851.X

申请日：2018-12-29

申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

发明人： 张籍文 ,  程波 ,  汤建

IPC分类号： G01R31/382 ,  G01R31/387 ,  G01R31/392

摘要： 本发明公开了一种锂电池系统全生命周期SOC的修正方法，电池系统的正向修正，电池放电至真实SOC≥4％时出现单体欠压切断，充电至单体最高电压截止点，最低温度T≥5℃，计算电池系统SOC为100％对应的容量。通过与上一次计算出的容量值相比较，超过+5％按照+5％修正，低于+5％高于+3％时按实际修正，其余条件则不做修正。电池系统的反向修正，电池系统在放电至SOC≤4％时，若最低电池温度高于5℃且放电电流大于等于16A，单体最低电压高于2.8V，则向上修正1％,否则不做向上修正。采用本发明方法实用性高，并且通过本发明修正SOH值偏差后，可实现磷酸铁锂电池系统全生命周期内SOC计算的准确性。

公开(公告)号：CN106199437A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610497139.0

申请日：2016-06-29

申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

发明人： 张兴海 ,  王伟 ,  汤建 ,  程波 ,  陈龙

IPC分类号： G01R31/36

CPC分类号： G01R31/3835

摘要： 车辆使用完成后且在蓄电池充电之前，侦测蓄电池中的单体电池的电压以及电池温度，将侦测的各单体电池的电压进行对比，确定电压最小的单体电池，记录该单体电池的电压V1以及位置编号，并根据电压V1获取与其对应温度下的剩余电量的百分比X；对蓄电池组进行充电，计算充电电量，充满电后，采集充电之前电压最小的单体电池的电压V2，根据该电压V2获取对应的剩余电量的百分比Y，计算可用总容量Qz并更新可用总容量值；能够对蓄电池的可用总容量进行进行准确监测，并实时更新蓄电池组的可用总容量，从而保证最终的剩余电量监测的准确性，方便使用。

公开(公告)号：CN205194764U

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201521065789.5

申请日：2015-12-19

申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

发明人： 张兴海 ,  程波 ,  汤建 ,  李天顺 ,  狄武飞 ,  王一棚 ,  李海军

IPC分类号： H01M2/10

摘要： 本实用新型公开了一种电动车电池包防护机构，包括至少一块用于固定在前电池包与后电池包之间并用于阻挡地面杂物与两电池包的插接端子相接触的防护板；本实用新型的电动车电池包防护机构，使用时将防护板固定在前电池包与后电池包之间，即可阻挡地面杂物与两电池包的插接端子相接触，从而能够对插接端子进行有效防护，防止地面杂物与插接端子相接触而缩短接插端子的使用寿命，降低使用者的使用成本；本实用新型可在不对电动车车架进行改造的前提下直接使用防护板，其成本低廉，使用方便，防护效果显著。

公开(公告)号：CN204263885U

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201420406050.5

申请日：2014-07-22

申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

发明人： 张兴海 ,  汤建 ,  程波 ,  李珩 ,  梁鹏 ,  南富乾 ,  熊代荣 ,  冷全生

IPC分类号： B60H1/22

CPC分类号： Y02T10/88

摘要： 本实用新型涉及暖风加热装置，尤其涉及一种电动汽车的暖风加热装置，包括供电电路、正温度系数热敏材料加热片和散热片，所述正温度系数热敏材料加热片间隔排列，所述散热片设置于正温度系数热敏材料加热片之间和/或正温度系数热敏材料加热片表面，所述供电电路与正温度系数热敏材料加热片电连接，本实用新型结构简单，安装位置与燃油车类似，节能并具有较高效率，适于在电动汽车上使用，在供电电路中串联有熔断器，防止正温度系数热敏材料加热片的电流过大或短路，起到保护作用，设置温度传感器，可将出风温度转换为信号值输送给控制系统，当信号值超过设定值时控制系统会停止暖风加热装置工作。

公开(公告)号：CN204249804U

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201420673297.3

申请日：2014-11-12

申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

发明人： 张兴海 ,  王承兵 ,  南富乾 ,  汤建 ,  程波

IPC分类号： B60K1/04

摘要： 本实用新型公开一种电动车“U”型电池包布置结构，电池集成在电池包总成内，并在车架的左纵梁和右纵梁之间设有三个电池包总成，并分别为左前电池包总成、右前电池包总成和右电池包总成，这三个电池包总成分布在“U”字形的三条边上；左前电池包总成和右前电池包总成固定在托架上，托架的两端分别通过螺钉与对应的左、右纵梁固定连接；后电池包总成固定在两根横梁之间，这两根横梁两端分别与对应的左、右纵梁固定连接。本实用新型将电池集成在电池包中，这样就便于安装，并在车架的左、右纵梁和右纵梁之间设有三个电池包总成，这三个电池包总成分布在“U”字形的三条边上，这种布置方式有利于合理分配载荷，使整车受力均匀。

公开(公告)号：CN209169332U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201822139255.2

申请日：2018-12-19

申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

发明人： 汤建 ,  程波 ,  石元鹏

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  B60L58/26

摘要： 本申请公开了一种电池系统温度调节装置及电池系统，该装置包括散热水管、储水容器；热交换器、水泵和制冷剂冷却组件；所述散热水管设置于电池系统内；所述水泵的进水端与所述储水容器连接，所述水泵的出水端经所述热交换器与所述散热水管的进水端连接，所述散热水管的出水端与所述水泵的进水端连接；所述制冷剂冷却组件与所述热交换器连接。本申请能通过设置有热交换器和制冷剂冷却组件，并将热交换器设置于水路循环系统中，将制冷剂冷却组件与该热交换器连接，从而在热交换器内通过制冷剂冷却组件对水路循环系统中的冷却液进行冷却，进而对电池系统进行冷却降温；解决了电池在高温下使用寿命无法保障的问题，也提升了电池的使用安全性。