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公开(公告)号：CN108469340B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201810698885.5
申请日：2018-06-29
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明涉及车辆测试设备，特别是一种发动机测试支撑架及发动机测试系统。发动机测试支撑架包括底板、吊装杆和支撑杆；吊装杆用于与发动机相连；支撑杆一端设于底板上，支撑杆另一端上设有滑槽，滑槽与吊装杆适配。发动机测试系统包括发动机测试支撑架。通过上述的发动机测试支撑架，使用时，先将吊装杆与发动机相连，然后将吊装杆和发动机整体吊装，并使吊装杆与支撑杆上的滑槽配合，即可实现将发动机设置在测试支撑架上。测试完成后，将发动机和吊装杆调离发动机测试支撑架。通过这种方式进行测试前后的拆装，使用方便，无需进行复杂的安装和拆卸工作，也能够避免螺母之间的间隙小带来的拆装困难问题，还能有效避免因拆装造成的测试人员烫伤。
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公开(公告)号：CN108049956B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201711294957.1
申请日：2017-12-08
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机冷却系统，包括水泵、缸体、缸盖、电子节温器、机油冷却器、暖风机、散热器、膨胀水壶和循环水管；所述电子节温器固定在缸盖上，所述机油冷却器固定在缸体上；电子节温器包括水套出水室、堵盖、弹簧和汇流管，水套出水室一端与缸盖水套出水口连通且另一端与电子节温器的内腔连通；所述汇流管设置在小循环出口外侧，大循环进水连接管和水套进水管通过汇流管连通，所述堵盖和弹簧均设置在汇流管中，自然状态下堵盖在弹簧的作用下关闭小循环出口。本冷却系统将电子节温器、机油冷却器和发动机集成设置，结构紧凑，占用空间小，缩短了发动机暖机时间，提升了机油冷却器冷却效果。
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公开(公告)号：CN107989684B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201711492521.3
申请日：2017-12-30
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机冷却循环系统，包括出水室及连通于出水室的用于安装调温器的调温器室，所述调温器室上设有进水口、大循环出水口及小循环出水口，所述出水室上设有大循环进水口、小循环进水口及水泵出水口，所述出水室内设有用于控制小循环出水口及小循环进水口之间连通性的连通机构；本发明可在低转速、低水压的工况下快速提高水温，以使混合气燃烧充分、避免排放超标，提升发动机功率，保证发动机润滑的顺畅度。
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公开(公告)号：CN106762033B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201611238768.8
申请日：2016-12-28
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明公开了一种发动机油气分离构造，包括箱体和箱盖，所述箱体合盖面与箱盖合盖面之间形成迷宫结构的油气分离腔，所述油气分离腔包括设置于箱体合盖面上的第一油道、第二油道、第三油道以及设置于箱盖合盖面上的第四油道、第五油道、第六油道，所述第一油道与第二油道连通，第二油道与第五油道连通，第五油道与第三油道连通，第三油道与第六油道连通，所述箱体合盖面上分别设有与第一油道连通的进气孔和与第三油道连通的回油孔I，所述箱盖合盖面上设有与第六油道连通的排气口。本发明可有效防止发动机运行过程中润滑油小液滴随废气排出发动机，提高资源利用率，降低使用成本，还利于环保。
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公开(公告)号：CN106740034B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201611211437.5
申请日：2016-12-24
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
发明人： 刘克君
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本发明公开了一种后悬置托架总成，包括托架本体和活动衬套，所述托架本体设置有用于安装后悬置软垫组件的安装连接孔，所述活动衬套以相对于托架本体可轴向滑动的方式设置于安装连接孔内，所述活动衬套的长度大于安装连接孔的长度；通过螺栓连接装配后悬置软垫组件的连接杆和托架本体，而活动衬套可沿轴向滑动，在拧紧螺栓时，螺帽或螺母的轴向压紧力作用于衬套，避免托架本体受到固定螺栓的紧压力，避免后悬置托架总成受到螺栓紧固的压紧应力过大而断裂，通过衬套的内端移动后作用于连接杆实现轴向固定，避免需对托架本体精密加工后对连接杆限位，降低加工精度需求，保证生产效率较高。
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公开(公告)号：CN108331636B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201711467290.0
申请日：2017-12-28
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： F01M11/00
摘要： 本发明公开了一种汽车油底壳总成，包括设有集油腔的油底壳及设于集油腔的挡油板；还包括设在挡油板上方的挡风板，所述挡风板包括板体，所述板体上设有用于与油底壳连接的油底壳连接部及若干个用于对运动的曲轴进行避让的避让槽，所述板体上还设有若干用于连通曲轴室及集油腔的通孔；本发明的汽车油底壳总成，挡风板通过油底壳连接部安装在油底壳上，与油底壳的挡油板配合作用，有利于提高储油腔与曲轴室的隔离效果，有效防止油腔的机油飞溅至曲轴室，降低了曲轴箱废气与回流机油及储油腔机油的接触率，降低曲轴箱废气对机油的污染；此外，由于设置了避让槽，从而避免与运动的曲轴发生干涉，保证发动机的正常运作。
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公开(公告)号：CN112034343A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010932651.X
申请日：2020-09-08
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本申请涉及一种电动座椅电机的耐久试验系统和方法，所述系统包括：总控装置、分控装置和输出控制装置；所述总控装置与所述分控装置连接，用于对所述分控装置进行分时循环控制；所述分控装置与所述输出控制装置连接，用于对所述输出控制装置进行分路循环控制；所述输出控制装置与待测电机连接，用于周期性改变待测电机的电流方向；其中，所述输出控制装置的数量为一组或多组，一组所述输出控制装置对应一个待测电机。本申请的方案可以灵活设置总控装置、分控装置和输出控制装置的工作时间、转换时间，从而对电动座椅不同方向上的调节电机进行连续测试，保证了电动座椅电机耐久试验的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN110439664B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910621231.7
申请日：2019-07-10
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车发动机的冷却系统，包括：发动机水套，发动机水套上设置有第一排水孔和第二排水孔，还设置有循环出水口和循环进水口；热管理装置，固定连通于循环出水口；机械水泵，固定连通于循环进水口；小循环回水管，一端连通于热管理装置，另一端连通于机械水泵；暖风回水管，一端连通于热管理装置，另一端分别连通于第一排水孔和第二排水孔；油冷器回水管，一端连通于热管理装置，另一端连通于机械水泵；大循环回水管，一端连通于热管理装置，另一端连通于机械水泵；冷却器回水管，一端连通于热管理装置，另一端连通于第二排水孔。所述水套冷却系统提高了发动机的冷却效率并降低了发动机油耗，同时减少了发动机故障。
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公开(公告)号：CN106585441B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201611211444.5
申请日：2016-12-24
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/30
摘要： 本发明公开了一种汽车折叠座椅用地锁解锁机构，包括拨块、动力板、拉索和固定支架，所述动力板通过转轴转动连接于固定支架并由拨块驱动旋转，所述拉索的一端与地锁的解锁块相连、另一端与动力板相连，所述动力板转动时通过拉索驱动解锁块；本发明的汽车折叠座椅用地锁解锁机构，使用时将拨块连接于靠背骨架，将固定支架连接于座垫骨架，拨块随靠背骨架一同旋转，使得解锁机构可以靠背骨架向座垫骨架转动时的动力作为驱动地锁进行解锁的驱动力，故有利于实现在靠背骨架解锁后收折过程中自动解锁座椅地锁，大大提高了座椅使用的便利性，以满足消费者的需要。
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公开(公告)号：CN111251903A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010128856.2
申请日：2020-02-28
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本申请涉及一种电机控制器的扭矩输出控制方法和装置，所述方法包括：获取车辆的需求输出扭矩和电机的当前输出扭矩；根据当前输出扭矩确定扭矩输出限值；将需求输出扭矩和扭矩输出限值之间的较小值确定为执行输出扭矩。本申请的方案基于单管并联IGBT结构特性，通过制定一种适用于单管并联IGBT电机控制器的策略，不仅可以解决峰值扭矩下IGBT温升高的问题，还能延长电机控制器峰值峰值电流输出时间，进而延长电机峰值扭矩输出实际时间，保证满足整车使用性能要求。
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