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公开(公告)号：CN202340150U
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201120505152.9
申请日：2011-12-07
申请人： 重庆樱花电气开关有限公司 , 重庆市电力公司 , 重庆市垫江县供电有限责任公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 智能综合配电系统，电压/电流采集模块通过信号调理电路与数字信号处理器连接，该数字信号处理器还双向连接有第一至第三微控制器；第一微控制器双向连接有RS485通讯接口和人机交互界面，第一微控制器的第一输出端通过光继电器与控制开关连接，该第一微控制器的第二输出端连接有存储器的输入端；第二微控制器双向连接有RS485接口和电力线载波模块；第三微控制器通过I/O接口和功率驱动接口与无功补偿执行模块连接，本实用新型能实时采集变压器用电的电流、电压、有功功率、无功功率、功率因数，电网周波，提供状态信息,对公用变的供电量进行准确计量；对配电变压器所管辖下的居民低压载波电表进行集中采集,并进行无功功率补偿。
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公开(公告)号：CN117171485A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311132355.1
申请日：2023-09-04
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 马兴 , 杨爽 , 陈咏涛 , 廖玉祥 , 胡文曦 , 陈爽 , 熊来红 , 魏永鑫 , 张友强 , 董光德 , 付昂 , 汪颖 , 朱小军 , 王瑞妙 , 肖先勇 , 赵小娟 , 周敬森 , 朱晟毅 , 姚远 , 梁科 , 李宁 , 张幸
摘要： 本发明了公开一种确定电压暂降的方法、装置、设备及介质，涉及智能配电网技术领域。该方法包括：获取故障分量网络下的故障信息以及正常工作网络下的正常电压向量和正常电流向量；根据正常电压向量和正常电流向量建立序坐标下的正常电压方程；根据故障信息建立序坐标下的故障边界条件方程并得到故障电压方程；此时将处于正常供电的节点和出现故障的节点分别建立对应的电压方程，解决了配电网中的正序网络、负序网络、零序网络的直流电之间难以解耦的问题，基于叠加定理，根据正常电压方程和故障电压方程得到配电网发生故障后的总电压；根据总电压确定电压暂降，此时全面考虑了全部节点的情况，能够得到准确的电压暂降。
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公开(公告)号：CN116843102A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310808359.0
申请日：2023-07-03
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 马兴 , 杨爽 , 陈咏涛 , 廖玉祥 , 陈爽 , 熊来红 , 魏永鑫 , 张友强 , 董光德 , 付昂 , 朱小军 , 王瑞妙 , 杜雄 , 管勃 , 孙鹏菊 , 赵小娟 , 周敬森 , 朱晟毅
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/30 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种列车运行速度曲线规划方法、装置、设备、存储介质，涉及城市轨道交通技术领域，包括：基于列车在不同工作线路区间的限速信息生成相应的列车运行策略；确定列车运行策略中高限速部分牵引区间和低限速部分制动区间的自适应系数；利用列车运行策略中的各个工作线路区间的运行距离、自适应系数生成列车的运行速度曲线；采用预设群智能算法对运行速度曲线优化获取目标运行速度曲线。由于各个站间限速区间各有不同，需要列车使用不同的运行策略，通过自适应系数对高限速区间和低限速区间的速度提升或降低过程的速度进行适应性调整，解决因线路区间数量过多产生的计算复杂的问题，获取符合当前线路条件的运行速度曲线。
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公开(公告)号：CN117200620A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311145379.0
申请日：2023-09-06
申请人： 国网重庆市电力公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明属于变压器配变调档电压优化领域，涉及到一种基于数据分析的变压器配变调档电压优化方法，该方法包括获取目标变压器的相关信息，判定目标变压各出线端是否存在调档需求，进而筛选出目标变压器各存在调档需求的出线端，初步确认其调压器对应的指定变压比，由分析得到的目标变压器各存在调档需求的出线端的档位调节影响系数对其调压器对应的指定变压比进行修正，进而确认并反馈目标变压器各存在调档需求的出线端的调压器应调节到的档位，充分考虑电压数据变化趋势和各负载设备的档位需求，以保障调档需求判定的准确性和科学性，大大提高了调档操作的精确度和可靠度，进而提高变压器配变调档电压优化的效果和性能。
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公开(公告)号：CN116760199A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310778433.9
申请日：2023-06-28
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 马兴 , 杨爽 , 陈咏涛 , 廖玉祥 , 陈爽 , 魏永鑫 , 张友强 , 董光德 , 付昂 , 朱小军 , 王瑞妙 , 刁传飞 , 杨中平 , 钟志宏 , 赵小娟 , 周敬森 , 朱晟毅
摘要： 本发明公开了一种基于飞轮储能的混合储能方法及相关组件，涉及飞轮储能领域，通过飞轮储能装置和电池储能装置共同构成储能系统，当城市轨道列车处于再生制动能量较大的低峰期时，先通过电池储能装置维持直流母线的电压的稳定，即将直流母线的电压维持在第一充电阈值和第一放电阈值之间，在保证直流母线无过大电压波动、供电可靠的同时，也保证了飞轮储能装置有足够的储能量；当直流母线的电压大于第二充电阈值，即出现较大的再生制动能量波动，储能量足够的飞轮储能装置可以吸收瞬间产生的较大的电能，以当避免制动电阻不必要的启动，最大程度回收再生制动能量。
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公开(公告)号：CN117310255A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311245915.4
申请日：2023-09-25
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 马兴 , 杨爽 , 陈咏涛 , 廖玉祥 , 宋伟 , 胡文曦 , 姚远 , 陈爽 , 熊来红 , 魏永鑫 , 梁科 , 李宁 , 张幸 , 张友强 , 董光德 , 付昂 , 汪颖 , 朱小军 , 王瑞妙 , 肖先勇 , 赵小娟 , 周敬森 , 朱晟毅
IPC分类号： G01R19/00 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G01R31/40
摘要： 本申请公开了一种含逆变型分布式电源的短路电流确定方法、装置及介质；涉及电网领域，解决电力系统中电网短路电流计算时计算量大的问题，对电网进行分区，并将切割支路分割网络转换为节点撕裂分割网络，则通过区域划分结果、撕裂节点集合对故障节点电压方程进行降维转换，故障节点电压方程为三维表示形式，对角加边形矩阵方程为二维表示形式，通过分区降维计算，进而提高逆变型分布式电源接入下的大规模不平衡电网短路电流计算的效率。
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公开(公告)号：CN115601470A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211371239.0
申请日：2022-11-03
摘要： 本发明公开了一种电能质量等级监测地图绘制方法、装置、设备及介质，方法包括：响应于接收到的绘制指令，绘制指令包括监测区域范围，绘制监测区域范围的虚拟地图；将监测区域范围内的电能质量监测点对应在虚拟地图上；获取电能质量监测点在一段预设时间内的电能质量监测数据；根据电能质量监测数据的超标情况标定虚拟地图上的电能质量监测点的电能质量等级，得到用于电网电能质量等级监测的地图。本发明过电网电能质量等级分布图，电网运行人员能够快速、直观地了解监测区域电网的电能质量等级分布，以及发现电能质量长期超标、严重超标或发生严重电能质量事件的监测点。
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公开(公告)号：CN112701797B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202011528200.6
申请日：2020-12-22
摘要： 本发明公开了一种基于5G通信的电动汽车车联网电力优化分配方法，建立基于5G通信的电动汽车车联网系统模型；分别推导短期电动汽车与路边对象的能耗模型，以此建立系统长期总能耗模型；推导短期通信信噪比模型，以此建立系统长期信息传输总容量模型；综合长期总能耗模型与长期信息传输总容量模型建立系统长期效率模型，根据车联网运行约束条件，确定基于5G通信的电动汽车车联网电力优化分配模型；对优化分配模型进行简化处理，得到转化后的迭代线性优化模型；利用拉格朗日对偶法迭代计算方法求解迭代线性优化模型，确定最优分配方案。本发明解决解决如何确定最优车联网长期电力分配方案的技术问题，提高基于5G通信的电动汽车车联网电力分配效率。
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公开(公告)号：CN112701797A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011528200.6
申请日：2020-12-22
摘要： 本发明公开了一种基于5G通信的电动汽车车联网电力优化分配方法，建立基于5G通信的电动汽车车联网系统模型；分别推导短期电动汽车与路边对象的能耗模型，以此建立系统长期总能耗模型；推导短期通信信噪比模型，以此建立系统长期信息传输总容量模型；综合长期总能耗模型与长期信息传输总容量模型建立系统长期效率模型，根据车联网运行约束条件，确定基于5G通信的电动汽车车联网电力优化分配模型；对优化分配模型进行简化处理，得到转化后的迭代线性优化模型；利用拉格朗日对偶法迭代计算方法求解迭代线性优化模型，确定最优分配方案。本发明解决解决如何确定最优车联网长期电力分配方案的技术问题，提高基于5G通信的电动汽车车联网电力分配效率。
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公开(公告)号：CN220367401U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202322079922.3
申请日：2023-08-03
申请人： 国网重庆市电力公司电力科学研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本实用新型涉及电网维护技术领域，其公开一种线损检测装置，包括检测台、检测机构、限位机构和收卷机构，检测台上中间固定设有绝缘支架，绝缘支架中间固定设有检测管，检测管内固定设有导电管，导电管一侧电性连接输电线，导电管另一侧连接导线，绝缘支架上固定设有检测灯，导线与检测灯电性连接，绝缘支架上另一侧设有标记机构，绝缘支架两侧旁设有限位机构，检测台上另一侧设有收卷机构；本装置通过输电线向导电管通入电流，待测线破损处贴合经过导电管时会使电流传入待测线，使检测灯电流不稳导致闪烁，方便工作人员快速判断检测到破损，通过电动伸缩杆在检测灯闪烁检测到破损后伸出带动标记部件下降在待测线上做出记号，同时不影响检测效率。
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