-
公开(公告)号：CN118551600A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410459654.4
申请日：2024-04-17
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , F04D27/00 , F04D29/66 , G10K11/175 , G01M99/00 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/10 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及消声器测试技术领域，具体涉及一种用于单级离心鼓风机进出口消声器性能评估方法，包括：建立单级离心鼓风机与消声器流场计算模型，并进行流场计算模型网格划分；根据流场计算模型进行消声器非定常流场计算与声源壁面压力脉动提取；建立单级离心鼓风机与消声器声场模型，对声场模型进行声学有限元网格填充；对单级离心鼓风机进行等效声源处理；对穿孔消声器声阻抗进行定义；计算消声器传递损失，获得鼓风机加装消声器后的噪声降低幅值以及频谱优化结果；本发明解决了现有的单级离心鼓风机消声器预测方法计算量大、计算耗时长且计算精度难以满足要求的问题。
-
公开(公告)号：CN118008556A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410049315.9
申请日：2024-01-12
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明涉及柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机的高压增压系统；包括柴油机、调节阀、增压器和变频增压风机，增压器与柴油机连接，增压器与柴油机之间设置有调节阀，变频增压风机与增压器连接；空气通过变频增压风机的叶轮进口进入，从变频增压风机的叶轮出口流出，实现对空气第一次做功，完成第一次增压过程；第一次增压的空气进入增压器的压气叶轮端，实现对空气的第二次做功，完成第二次增压过程；通过采用变频增压风机和增压器串联的形式，形成两级增压，为柴油机提供高压比的压缩空气，使得柴油机燃油燃烧更充分，提供更大的能量，实现了通过多级增压的形式获得柴油机所需高压比的压缩空气。
-
公开(公告)号：CN118008555A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410049249.5
申请日：2024-01-12
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明涉及柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机的高压增压系统；包括柴油机、调节阀、增压器、增压风机和放空阀，增压器与柴油机连接，增压器与柴油机之间设置有调节阀，增压风机与增压器连接，增压风机上设置有放空阀；空气通过增压风机的叶轮进口进入，从增压风机的叶轮出口流出，实现对空气第一次做功，完成第一次增压过程；第一次增压的空气进入增压器的压气叶轮端，实现对空气的第二次做功，完成第二次增压过程，通过采用增压风机和增压器串联的形式，形成两级增压，为柴油机提供高压比的压缩空气，使得柴油机燃油燃烧更充分，提供更大的能量，实现了通过多级增压的形式获得柴油机所需高压比的压缩空气。
-
公开(公告)号：CN117803710A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410107928.3
申请日：2024-01-26
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明涉及流体机械技术领域，具体公开了一种圆弧面干气密封装置，包括动环座、主轴、动环、轴套压紧套、前端梳齿气密封、干气密封座、静环支撑架、支撑碳环、静环和碳环组件，动环座套设于主轴的外表壁，动环通过轴套压紧套固定至动环座的一侧，且轴套压紧套套设于主轴的外表壁，前端梳齿气密封套设于动环座的外表壁，静环支撑架嵌设于轴套压紧套与干气密封座之间，静环嵌设于静环支撑架与动环之间，支撑碳环设置于静环支撑架和干气密封座之间，碳环组件套设于轴套压紧套的外表壁。可以有效的降低动环的线速度，减小干气密封装置的体积，降低生产成本，延长干气密封的更换周期，进而达到降低使用成本的目的。
-
公开(公告)号：CN117685679A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410008621.8
申请日：2024-01-04
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明涉及余热回收技术领域，尤其涉及一种中间补气引气的双级压缩热泵系统，包括第一热泵、第二热泵和第一阀门，第一热泵通过第一阀门与第二热泵连接，第一热泵包括第一热泵蒸发器、第一热泵压缩机、第一热泵冷凝器、第二阀门和第一热泵膨胀阀，第二热泵包括第二热泵蒸发器、第二热泵压缩机、第二热泵冷凝器、第三阀门和第二热泵膨胀阀，第二热泵冷凝器与第二热泵蒸发器连接，第二热泵膨胀阀设置在第二热泵蒸发器和第二热泵冷凝器之间，以此方式解决了现有技术中补气来源于循环本身，因此只适合单一热源利用情况，无法实现多热源综合利用，且所建立热泵系统双级压缩机不能独立运行，供热温度范围受限，实用性较差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN112096650A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011115315.2
申请日：2020-10-19
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： F04D29/00
摘要： 本发明公开了一种蒸汽压缩机膜片联轴器盘车装置，定位精度高，能将联轴器准确的旋转到指定位置，且扭矩大，能实现连续全方位盘车。一种蒸汽压缩机膜片联轴器盘车装置包括联轴器卡盘、轴承传动座、液压行程推杆三个部套。本装置将液压行程推杆作为动力源，通过将液压行程推杆的平动转化为轴承传动座内齿轮的转动，联轴器卡盘与轴承传动座之间通过齿轮连接，从而带动联轴器卡盘转动，实现蒸汽压缩机盘车功能。
-
公开(公告)号：CN118030605A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410278228.0
申请日：2024-03-12
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本发明涉及离心压缩机技术领域，具体涉及一种具有平衡气孔结构的LNG压缩机压气叶轮部件，包括叶轮叶片、叶轮轮盘前侧、轮背、叶轮轮毂进口端、叶轮轮毂中心孔和拉杆，叶轮轮毂进口端设置于叶轮叶片的进口侧，轮背具有多个第一通孔，叶轮轮毂进口端具有多个第二通孔，压气叶轮部件具有多个平衡气孔，通过轮背钻孔至拉杆与叶轮轮毂中心孔形成的空腔内，进而钻出平衡气孔，再由叶轮轮毂进口端钻孔至拉杆与叶轮轮毂中心孔形成的空腔内，由此轮背上的第一通孔的高压气体压力接近于叶轮出口的压力值，叶轮轮毂进口端的第二通孔的压力接近于叶轮进口的压力值，故气体会从第一通孔流至第二通孔，从而第一通孔的压力得以减小，使得整个轮背的压力值减小。
-
公开(公告)号：CN118008890A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410303511.4
申请日：2024-03-18
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明涉及旋转机械技术领域，具体涉及一种回流器叶片设计方法；给定几何参数，计算θ、α和c；当参数θ、α和c的值确定后，求得圆弧半径R：将单圆弧中型线圆心角分为N等分，则中型线可由N+1个离散数据点表示；将翼型厚度分布叠加在单圆弧中型线两侧的法线上，得到回流器叶片吸力面和压力面的翼型数据，通过上述方式，实现更好地匹配弯道出口气流，同时为下级叶轮入口提供沿叶高方向更加均匀的流场，提高压气机的效率。
-
公开(公告)号：CN113606006A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110974704.9
申请日：2021-08-18
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： F01K25/10 , F01D15/10 , F04D25/06 , F04D29/42 , F04D29/62 , H02K5/20 , H02K1/20 , H02K5/10 , H02K7/08
摘要： 本发明公开了一种超临界二氧化碳透平压缩一体机，具有结构紧凑，体积小，效率高，噪音小的优点。包括启发一体电机，以及设于启发一体电机两端的压缩机与透平，所述启发一体电机具有电机外壳、电机定子、转子，所述压缩机具有压缩机蜗壳、压气叶轮，所述透平具有透平蜗壳、涡轮，所述压气叶轮、涡轮固定安装在启发一体电机的转子两端；所述压缩机蜗壳、透平蜗壳分别与电机外壳固定连接，压缩机的排气口连接透平的进气口；所述启发一体电机在启机阶段作为电机使用，驱动压缩机对超临界二氧化碳做功，增压后的超临界二氧化碳经过系统热源加热后驱动透平做功，当透平输出功率大于压缩机消耗功率时，启发一体电机作为发电机对外输出功率。
-
公开(公告)号：CN118313290A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410206468.X
申请日：2024-02-26
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本发明涉及蒸汽压缩机技术领域，具体涉及一种离心式蒸汽压缩机快速选型与气动性能优化方法；进行一维方案设计，根据用户提供的参数，按照齿轮箱规格和相应的转速确定一维初步设计方案，获得压缩机的进口体积流量、比转速、叶轮轮径以及转速；确定母型压缩机和模化压缩机，根据一维初步设计方案中比转速和轮径确定母型压缩机和模化压缩机，计算得到模化比；确定需求压缩机转速、流量范围以及运行频率；进行CFD气动仿真与优化，通过上述方式，解决蒸汽压缩机的选型与优化方法耗费时间长、占用计算资源多的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
27 条记录 (耗时 0.04 秒)