-
公开(公告)号：CN117468951A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311459888.0
申请日：2023-11-03
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 重庆交通大学 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明属于隧道结构技术领域，具体涉及一种带防结晶排水管的岩溶隧道结构，包括顶拱、底拱和路面结构；所述底拱呈长槽状，路面结构设置于底拱上方，所述顶拱呈C字形并倒扣于路面结构上方，该顶拱的左右两侧分别与底拱的左右两侧固定相连；所述顶拱包括柔性支护、刚性支护和防结晶排水管；本方案中通过将底部半管、防结晶半管和顶罩半管组合为不同的防结晶排水管方式，根据顶拱不同部位的地下水的渗流特点，有效的实现排水和防结晶效果，从而利用防结晶管排水管不容易结晶的特点，实现隧道衬砌的顶拱背后的地下水的及时排出，同时避免地下水的压力增大，逐渐引发隧道顶拱的支护结构开裂渗漏水，降低了隧道结构的承载能力的问题。
-
公开(公告)号：CN117408383A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311404452.1
申请日：2023-10-26
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F30/23
摘要： 本发明涉及边坡监测技术领域，具体涉及一种高陡边坡安全状态全寿命周期监测方法及平台。通过从高陡边坡全周期采集数据中筛选出高陡边坡全周期特征数据；高陡边坡全周期特征数据包括孕灾背景因子、外界诱发因子和成灾显现因子；然后根据高陡边坡全周期特征数据构建高陡边坡全周期安全状态预测模型；最利用高陡边坡全周期安全状态预测模型对高陡边坡进行监测，从而能够对高陡边坡全过程各阶段安全状态进行智能管控，保障边坡工程的全寿命周期运营安全。
-
公开(公告)号：CN221972477U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420599091.4
申请日：2024-03-26
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种生态挡墙，包括墙体和种植机构；墙体上设有种植槽，种植槽旁设有步行梯，种植机构和种植槽一一对应；种植机构包括种植组件、固定板、传动组件、第一棘爪组件、第二棘爪组件和按压组件；种植组件可升降地设于种植槽内，固定板固设于种植槽内，传动组件可转动地设于种植槽内，并能带动种植组件的升降；第一棘爪组件可转动地设于固定板或种植槽内，并能限制传动组件反转；按压组件可升降地设于种植槽内，第二棘爪组件可转动地设于按压组件上，并能随按压组件的升降使传动组件正转，抬高种植组件。上述的生态挡墙能通过反复踩踏使植物抬高，使进行更换的操作人员能直立地进行更换，从而减少蹲下时所可能发生的风险。
-
公开(公告)号：CN117696177A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410033050.3
申请日：2024-01-08
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 重庆大学
摘要： 本申请公开了一种可调式洞渣制砂装置，包括控制单元、基座、制砂箱、第一制砂辊单元和第二制砂辊单元；第一制砂辊单元包括第一转轴、第一转辊、第一辊皮、第一被动轮、第一电机、第一主动轮以及第一同步带；第二制砂辊单元包括第二转轴、第二转辊、第二被动轮、第二电机、第二主动轮以及第二同步带，第二转辊处沿第二转轴的轴线方向并列安装有多个子转动单元，所述子转动单元包括与第二转辊固定连接的安装环以及通过多个支撑弹簧与所述安装环连接的第二辊皮。本申请的制砂装置在遇到较大的洞渣时，多个独立的第二辊皮能够进行单独的后退，在避让较大的石块的同时，其余的辊皮仍然能够起到制砂的作用。
-
公开(公告)号：CN118223671A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410472601.6
申请日：2024-04-18
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及一种用于空心薄壁墩施工的爬模系统，包括设于空心薄壁墩一侧壁内表面的内爬模、设于侧壁的外表面的外爬模以及连接内爬模上部和外爬模上部且沿侧壁的宽度方向间隔排布的多个连接部，内爬模包括模板系统、架体系统、埋件系统以及液压系统，模板系统包括分别与多个连接部一一对应的多块拼板，拼板通过拉绳悬挂于对应的连接部下方，多块拼板组拼后形成与侧壁相适配的内模板，架体系统上设有操作平台；连接部连接架体系统上部和外爬模上部。由于采用了上述技术方案，本发明所述的用于空心薄壁墩施工的爬模系统能够大幅度地减少塔式起重机的使用频率，能够提高施工效率，能够降低高空作业风险。
-
公开(公告)号：CN117309747A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311151193.6
申请日：2023-09-06
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于色差增强的沥青与骨料粘附性评价方法，属于沥青与骨料粘附性评价领域，该方法包括制备混合料；利用色差增强剂对混合料进行色差增强，得到染色混合料；在自然光源下采集染色混合料的图像，得到原始图像；根据原始图像，获取沥青剥落百分比；根据沥青剥落百分比，得到沥青与骨料粘附等级。本发明解决了在自然光下采集得到的图像无法准确区分沥青和裸露的骨料部分以及无法准确定量地评价沥青与骨料的黏附性差异的问题。
-
公开(公告)号：CN118345844A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410580706.3
申请日：2024-05-11
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 中铁科学研究院有限公司
发明人： 吴红刚 , 李永强 , 李旭军 , 韦洪 , 褚耀光 , 马栓宝 , 郑国徽 , 赖国泉 , 张书康 , 马达 , 孙兴波 , 杨昊天 , 龚静 , 廖思鹏 , 苗超杰 , 尹威江 , 张瑞琦 , 牛文庆
摘要： 本发明公开了一种具有排水功能的坡体服役状态监测预警方法，属于边坡支护技术领域。通过将多锚点圆桩结构与坡体排水系统进行有机结合，减少了额外的排水措施，获得经济效益。通过在坡面安装太阳能光伏装置，实现了抽水泵所需电源的就地提供。同时，本发明以桩体内部的地下水位作为排水的控制参数，替代以往人为对坡体地下水进行有效疏排，并在锚索上布设变形传感器，基于锚索的变形阈值对多锚点圆桩结构的服役状态进行长期监测，以便及时发出滑坡等工程灾害预警预报。
-
公开(公告)号：CN106836841A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710063373.7
申请日：2017-01-24
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E04G23/02
CPC分类号： E04G23/0203 , E04G23/0211
摘要： 本发明提供了混凝土裂缝修补方法及修补工具，涉及裂缝修补的技术领域。涉及混凝土裂缝修补方法，包括如下步骤：步骤一，裂缝口整平；步骤二，粘贴基座；步骤三，封闭周边裂缝；步骤四，对接注胶器，并注胶。还涉及混凝土裂缝修补工具，包括在裂缝中均匀固定设置的基座和与所述基座的接口对接的注胶器。采用本发明的混凝土裂缝修补方法和混凝土裂缝修补工具，工艺简单，施工方便，无需大型设备，各种复杂环境均可施工；注胶压力大，注胶深度可达1m左右，裂缝充填效果较好，混凝土修补效果好。
-
公开(公告)号：CN108517733A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810585297.0
申请日：2018-06-07
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种城市道路的路面结构及城市道路，涉及建筑的技术领域，该城市道路的路面结构包括由上至下依次设置的面层、找平层、基层、垫层和土基，其中，面层包括具有拦截杂物功能的透水砖，找平层包括干硬性水泥沙浆，基层包括透水混凝土，垫层为级配碎石层。该城市道路设置有上述城市道路的路面结构。该城市道路的路面结构及城市道路，缓解了采用水泥制大孔隙透水路面，雨水通过路面的大孔隙和大拼缝渗透进入基层，容易出现路面结构堵塞，致使路面结构的透水年限比较短的问题。
-
公开(公告)号：CN221972108U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420286198.3
申请日：2024-02-06
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本实用新型涉及桥梁高墩施工爬模内模吊架，用于对空心薄壁墩进行施工，包括设于所述空心薄壁墩外侧的爬模、设于所述爬模正上方的承重板、用于连接所述承重板和所述爬模的连接部、设于空心薄壁墩内腔内的施工平台以及设于所述承重板上并用于驱动所述施工平台升降的驱动机构。由于采用了上述技术方案，在使本实用新型所述的桥梁高墩施工爬模内模吊架上升时十分方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
14 条记录 (耗时 0.05 秒)
