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公开(公告)号：CN113898498B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202111173373.5
申请日：2021-10-08
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明公开了一种轴流式本质安全型燃气喷射阀，包括端盖、壳体、电磁阀、衔铁、限位块、阀片和阀座。壳体上开设的第三圆环通气槽、多个第二轴向通气孔、第二圆环通气槽与端盖上开设的多个第一轴向通气孔、第一圆环通气槽连通形成燃气安全通道，燃气安全通道通过第一圆环通气槽与发动机双层扫气夹层接通，代替双壁管壳体，简化了工艺，提高了可靠性；采用第一双密封结构、第二双密封结构、第三双密封结构和第四双密封结构，提高了气密性，可有效防止燃气泄漏到燃气喷射阀之外的外界环境，从而实现本质安全的目的。
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公开(公告)号：CN118536231A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410672950.2
申请日：2024-05-28
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了基于隐式动力学的油泵凸轮轴滚轮接触应力仿真计算方法。本发明主要解决油泵运行时，凸轮轴滚轮的接触应力获取的问题，用于提高接触应力的仿真计算精度。包括以下步骤：S1：建立至少包含油泵的燃油系统一维性能仿真计算模型；S2：选择建模对象；S3：从燃油系统一维性能仿真计算模型的计算结果中，提取所述建模对象对应的柱塞腔压力数据，并转换为时间‑柱塞腔液压力的数据表；S4：基于时间‑柱塞腔液压力的数据表，为所述建模对象建立凸轮轴滚轮实体三维模型；S5：基于凸轮轴滚轮实体三维模型，建立基于隐式动力学的凸轮轴滚轮瞬态仿真有限元模型；S6：计算获得运动状态下的凸轮轴滚轮接触应力。
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公开(公告)号：CN113252325B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110502929.4
申请日：2021-05-08
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M13/003
摘要： 本发明公开了一种气体流量测量装置，包括进气件和测量件；所述进气件的内部设置有进气口和稳压腔，所述稳压腔通过所述进气口与外部相连通；所述测量件包括装置下体，所述装置下体的内部设置有第一测试腔和第二测试腔，所述第一测试腔和所述第二测试腔均与所述稳压腔相连通；所述装置下体上设置有第一测试孔、第二测试孔、第一测量通路和第二测量通路，所述第一测量通路同时与所述第一测试腔以及待测产品连接，所述第二测量通路同时所述第二测试腔以及产品样件连接。本发明提供的一种气体流量测量装置，能够用于测量待测产品的气体流量是否符合标准，成本低，降低温湿度与气压对测量准确性的影响，适用于不同型号、不同流量范围的待测产品。
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公开(公告)号：CN113252325A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110502929.4
申请日：2021-05-08
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M13/003
摘要： 本发明公开了一种气体流量测量装置，包括进气件和测量件；所述进气件的内部设置有进气口和稳压腔，所述稳压腔通过所述进气口与外部相连通；所述测量件包括装置下体，所述装置下体的内部设置有第一测试腔和第二测试腔，所述第一测试腔和所述第二测试腔均与所述稳压腔相连通；所述装置下体上设置有第一测试孔、第二测试孔、第一测量通路和第二测量通路，所述第一测量通路同时与所述第一测试腔以及待测产品连接，所述第二测量通路同时所述第二测试腔以及产品样件连接。本发明提供的一种气体流量测量装置，能够用于测量待测产品的气体流量是否符合标准，成本低，降低温湿度与气压对测量准确性的影响，适用于不同型号、不同流量范围的待测产品。
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公开(公告)号：CN117846842A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410099332.3
申请日：2024-01-22
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于高压共轨系统的供油单元，包括：柱塞套、出油阀组件、进油阀组件、柱塞本体和导向活塞组件；柱塞套的上部具有出油阀安装孔，出油阀安装孔的底部连通有出油通道，柱塞套的侧部具有进油阀安装孔，进油阀安装孔的一端连通有进油通道，进油通道与出油通道的侧部连通，出油通道的底部连通有柱塞安装孔；柱塞套的下部具有导向活塞安装孔，导向活塞组件滑动连接在导向活塞安装孔内，柱塞本体的上部滑动连接在柱塞安装孔内，柱塞本体的底部与导向活塞组件相抵，柱塞安装孔与柱塞本体和导向活塞组件之间均设有复位件。本发明能够解决供油单元内部结构复杂安装过程繁复，使用可靠性低，备件成本和维护成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN116796442A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310816904.0
申请日：2023-07-04
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种自增强高压油管的设计方法及自增强高压油管，包括:S1:设置高压油管的结构尺寸及材料参数；S2:设置高压油管厚度方向的弹塑性区分界面半径；S3:计算自增强压力；S4:计算弹性区和塑性区应力分布；S5:计算高压油管厚度方向的残余应力分布；S6:判断残余应力引起的材料应力状态，若为塑性，则返回S2；若为弹性，则执行S7；S7:计算高压油管在工作压力下的总应力；S8:判断总应力引起的材料应力状态，若为塑性，则返回S1，即调整高压油管的结构尺寸和/或材料参数；若为弹性，则执行S9；S9:确定自增强高压管的结构参数。本发明能够确保设计的自增强高压油管的使用寿命长。
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公开(公告)号：CN115730384A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211479129.6
申请日：2022-11-23
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种船用凸轮‑滚轮副的设计方法，其包括如下步骤：S1，获取凸轮‑滚轮副的初始参数；S2，构建凸轮‑滚轮副的参数化模型；S3，将获取的凸轮‑滚轮副的初始参数输入构建的参数化模型中，导入动力学分析软件中，计算得到凸轮在某一旋转速度下作用在滚轮上的最大载荷及对应的凸轮转角；S4，将参数化模型导入ANSYS workbench中，按照得到的最大载荷对应的凸轮转角重新装配凸轮、滚轮，构建凸轮‑滚轮副的有限元仿真分析模型，分析计算得到初始参数对应的凸轮‑滚轮副的等效应力、接触应力、挠度和疲劳寿命；S5，利用多岛遗传算法对凸轮‑滚轮副参数进行优化迭代。其能够缩短船用凸轮‑滚轮副的设计开发时间，降低因多次试制及试验带来的设计成本。
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公开(公告)号：CN113898498A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111173373.5
申请日：2021-10-08
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明公开了一种轴流式本质安全型燃气喷射阀，包括端盖、壳体、电磁阀、衔铁、限位块、阀片和阀座。壳体上开设的第三圆环通气槽、多个第二轴向通气孔、第二圆环通气槽与端盖上开设的多个第一轴向通气孔、第一圆环通气槽连通形成燃气安全通道，燃气安全通道通过第一圆环通气槽与发动机双层扫气夹层接通，代替双壁管壳体，简化了工艺，提高了可靠性；采用第一双密封结构、第二双密封结构、第三双密封结构和第四双密封结构，提高了气密性，可有效防止燃气泄漏到燃气喷射阀之外的外界环境，从而实现本质安全的目的。
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公开(公告)号：CN116857089A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310499885.3
申请日：2023-05-06
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及船用甲醇发动机部件技术领域，尤其涉及一种甲醇发动机加热方法及结构；该结构包括醇轨外管、醇轨内管、上法兰、出水管道、第一右端盖、右法兰、右管道、下法兰、下管道内管、第一左侧盖、第一左法兰、左管道、第二左法兰、滤网和滤网支架等。本发明通过在醇轨外管和醇轨内管之间设置双壁夹层，当醇轨内管发生甲醇泄漏时，甲醇会流入双壁夹层的循环水内，通过醇轨外管上安装的甲醇浓度传感器将数据上传至控制室实现报警，进而可避免甲醇发动机因甲醇泄露造成的安全事故；利用循环水的余热加热甲醇，从而便于甲醇后续的充分燃烧，同时甲醇也冷却了循环水，降温后的循环水可继续对甲醇发动机关键部件进行冷却，以便进行良性循环。
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公开(公告)号：CN115680956A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211063884.6
申请日：2022-08-31
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种适合增材制造的船用柴油机冷却型针阀体，包括阀主体以及设置在所述阀主体的下侧的阀头部，所述阀主体的中心设置有中孔，所述中孔的下部设置有盛油槽，所述阀主体上设置有至少一条高压油道，所述高压油道位于所述中孔与所述阀主体的外壁之间，所述阀主体上还设置有用于连通所述高压油道与所述盛油槽的倒水滴形油室，所述倒水滴形油室的截面呈上大下小的倒水滴形状。本发明结构简单，能够采用增材制造一体成型，生产效率高，质量稳定，可显著降低针阀体热负荷，适用于喷油量大、燃用重油的船用柴油机。
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