一种用于低速柴油机的重油电控喷油器

    公开(公告)号:CN109404189B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201811635342.5

    申请日:2018-12-29

    摘要: 本发明涉及一种用于低速柴油机的重油电控喷油器,以实现防止重油电控喷油器内发生凝固以及防止喷油器内器件被腐蚀的效果。所述电控喷油器,包括:由上至下依次设置有喷油器上体、喷油器体、进油孔板、针阀体和喷嘴;针阀体朝向进油孔板的端面分别形成有控制容积腔和高压燃油腔;喷油器上体、喷油器体和进油孔板之间依次布置形成进油道、回油道和循环油道,进油道的出口通过油路分别连通至控制容积腔和高压燃油腔,循环油道连通高压燃油腔;循环油道内设有阻断或导通高压燃油腔内的燃油外泄的循环阀;喷油器体内安装有电磁阀组件以及出油控制阀组件;针阀体的高压燃油腔内设有喷油器下体组件。

    一种适用于大功率柴油机的多喷射模式电控喷油器

    公开(公告)号:CN115387943B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202211066632.9

    申请日:2022-09-01

    IPC分类号: F02M51/06 F02M61/10

    摘要: 本发明的目的在于提供一种适用于大功率柴油机的多喷射模式电控喷油器,包括自上而下设置的蓄压腔壁、中间块、量孔板等,外控制阀块、电磁阀块、内控制阀块里安装电磁控制阀组件,上量孔板、下量孔板里设置先导控制组件,喷嘴里设置喷射组件,喷射组件包括外针阀和内针阀,外针阀套于内针阀外部,蓄压腔壁里设置高压油路。本发明可以实现小油量和大油量喷射模式的任意切换,通过不同喷射模式的组合,还能实现靴形喷射及多模式的多次喷射。具有结构紧凑、喷射稳定、喷油规律柔性可调、响应快、喷射压力高等优点,能够满足大功率柴油机多模式喷射需求,有利于柴油机在全工况范围优化燃烧和排放,从而提升柴油机的综合性能。

    一种用于双燃料发动机的微喷电控喷油器

    公开(公告)号:CN107514328B

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN201710891671.5

    申请日:2017-09-27

    IPC分类号: F02M43/04 F02M51/06 F02M63/00

    摘要: 本发明涉及一种用于双燃料发动机的微喷电控喷油器,包括:一本体上段,其内部设有进油口和与之相通的第一油道、水平安装孔和与之相通的第二油道,一导向套与水平安装孔合并与第二油道相通;一本体下段,其内设有进油油道和燃油腔,本体下段连接在本体上段的下端;一高速电磁阀构件配合连接在本体上段的左侧;高速电磁阀构件的控制阀芯的右段伸入本体上段的水平安装孔内并与之配合;一喷嘴构件连接在本体下段的下端;一液压放大构件包括量孔板、控制套筒和控制活塞,量孔板设在本体下段的下端和针阀体的上端之间,控制套筒设在针阀体内,控制活塞为针阀的上端部分。本发明能够适应径向尺寸受限、轴向尺寸宽松的安装要求,喷油量小且稳定性高。

    一种分段式双螺旋线的柱塞偶件
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117028098A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311109496.1

    申请日:2023-08-31

    IPC分类号: F02M59/44 F02M59/02 F04B53/14

    摘要: 本专利涉及内燃机高压油泵技术领域,具体是一种分段式双螺旋线的柱塞偶件,包括柱塞和柱塞套,柱塞装配在柱塞套中孔,柱塞头部设置有双螺旋线,分别是上螺旋线和下螺旋线,其中下螺旋线有设置有主螺旋线和副螺旋线,上螺旋线和下螺旋线均分别采用分段设置,每条螺旋线上设置N个转折点,形成N+1段光滑过渡连接的螺旋线,每段螺旋线设置不同的倾斜角度和螺旋导程,柱塞套设置有对称分布的两个进回油孔,并在进回油孔旁边设置有对称分布的两个防穴蚀孔。

    一种机油润滑式甲醇燃料共轨式喷油器

    公开(公告)号:CN116044628A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310001046.4

    申请日:2023-01-03

    摘要: 本专利涉及共轨喷油器技术领域,具体是一种机油润滑式甲醇燃料共轨式喷油器,包括喷油器体、封油外壳、紧帽、电液控制组件和喷嘴组件,喷油器体上部设有电线通道、燃料进流道、燃料回流道和机油回油道,喷油器体下部设有冷却进油道和冷却出油道,封油外壳与喷油器体之间形成冷却环腔,封油外壳上开有机油进油道,喷油器体、电液控制组件和喷嘴组组件内设有连通的润滑进油道和润滑出油道,喷嘴组件底部设有喷嘴冷却腔,喷油器体内设有控制阀润滑油道,喷嘴组件内设有针阀润滑油道,机油进油道、冷却环腔、冷却进油道、冷却出油道、喷嘴冷却腔、机油回油道组成的机油循环冷却油路,降低喷油器温度,防止甲醇燃料温度超过沸点,能够适用于甲醇燃料。

    电控柴油-氨双燃料喷射器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115419535A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202211067746.5

    申请日:2022-09-01

    摘要: 本发明的目的在于提供电控柴油‑氨双燃料喷射器,包括紧帽以及在紧帽里自上而下设置的中间块、量孔板、引燃控制阀体、电磁阀体、氨喷控制阀体、上量孔板、下量孔板、喷嘴,引燃控制阀体、电磁阀体、氨喷控制阀体里设置电磁控制阀组件,上量孔板、下量孔板里设置先导控制组件,喷嘴里设置喷射组件,中间块里设置氨燃料管路、柴油管路。本发明可以通过柴油作为伺服油先导控制氨燃料喷射,并采用柴油引燃方式辅助氨燃料燃烧,能够实现氨燃料高压、稳定喷射,并提高氨燃料在气缸内的燃烧效率,从而优化发动机的动力性能和排放性能。此外,本发明还能实现单一燃料、双燃料多种喷射模式之间的灵活切换。

    一种可调流量燃气喷射阀
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115163345A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210976767.2

    申请日:2022-08-15

    IPC分类号: F02M21/02

    摘要: 本发明涉及船用双燃料和气体发动机用的燃料喷射部件技术领域,特别涉及一种可调流量燃气喷射阀;包括压盖、电磁阀组件、阀壳体、限位块、阀片、阀座、锁紧挡圈、内六角圆柱头螺钉、衔铁、O型密封圈、回位弹簧、弹性挡圈以及金属丝焊接滤网。本发明通过将阀座装入阀壳体后旋转阀座进行升程调节,确定升程后,采用锁紧挡圈对阀座进行二次锁紧,提高阀壳体与阀座的连接强度;另外,阀壳体和阀座分别刻有刻度线和指针线,在旋转阀座的同时可现场读取升程值,实现燃气喷射阀在生产和装配阶段喷射流量的柔性调节,以使同批次阀喷射流量保持高度一致性,改善发动机的动力性能,结构简单、容易实现且调节精度高。

    一种用于船用高速柴油机的共轨式高压喷油泵

    公开(公告)号:CN112780470A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202110019586.6

    申请日:2021-01-07

    摘要: 本发明涉及一种用于船用高速柴油机的共轨式高压喷油泵,包括电控比例阀部件、齿轮泵部件和组合式油泵部件三部分。该型高压油泵的转速范围为2000r/min~3000r/min,供油能力在10L/min~15L/min之间,供油压力≥180MPa。其具有如下特征:电控比例阀部件上集成了溢流阀,保证进入高压油泵的燃油压力不超过限定值。齿轮泵部件采用齿轮外啮合的方式提高供入电控比例阀部件燃油的压力;同时齿轮泵部件上面集成了手油泵,用于排除系统内部的空气,使燃油充满整个系统。组合式高压油泵是三缸并列布置,采用凸轮滚轮的传动方式。柱塞套与出油阀座采用分体式设计,减小了加工制造的难度;柱塞使用燃油进行强制性润滑。