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公开(公告)号：CN117922671A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410249240.9
申请日：2024-03-05
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要： 本申请涉及一种车辆转向管柱总成和车辆，车辆转向管柱总成包括：下管柱、上管柱和驱动件，所述下管柱设有容置孔，所述上管柱包括主管段和与所述主管段连接的丝杆段，所述丝杆段远离所述主管段的一端穿设于所述容置孔内；所述驱动件位于所述容置孔内，所述驱动件套设于所述丝杆段，所述驱动件与所述丝杆段传动连接；其中，所述驱动件相对所述上管柱转动时，所述上管柱在所述容置孔内发生轴向位移。本方案的车辆转向管柱总成和车辆可提高上管柱的行程。
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公开(公告)号：CN118124673A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410252759.2
申请日：2024-03-06
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
IPC分类号： B62D6/00 , B62D15/02 , B62D131/00 , B62D113/00
摘要： 本申请涉及车辆控制技术领域，公开了一种后轮转向控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，该方法包括：根据车辆在预设时刻的悬架高度，确定比例系数的值；其中，所述比例系数用于表征所述车辆的后转向器丝杠位移值与后轮转向角度值之间的关联关系；根据所述比例系数的值和所述车辆在所述预设时刻的后转向器丝杠位移值，确定所述车辆在所述预设时刻的后轮转向角度值，根据所述预设时刻的后轮转向角度值，对所述车辆的后轮进行转向控制。应用本申请的技术方案，能够基于不同的悬架高度选取不同的比例关系，从而实现了对后轮转角的精确估算。
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公开(公告)号：CN221503850U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202420231915.2
申请日：2024-01-29
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要： 本申请提供一种新型空气弹簧总成及车辆，包括：支撑组件内部形成有第一气室；支撑组件的一侧设有弹性件，其内部形成有弹性腔室；弹性件远离支撑组件的一侧设有活塞，其内部形成有第三气室，第一气室、弹性气室与第三气室依次连通；减震器本体的一端伸入至第三气室并与活塞固接，且其内部形成有第二气室，减震器本体上设有将第二气室与第三气室连通的第二通孔，第二通孔处设有联通阀，联通阀处于导通状态时，第三气室与第二气室连通；处于关闭状态时，第三气室与第二气室切断；本申请通过在减震器本体内设置第二气室，并通过联通阀控制第三气室和第二气室连通，以增加空气弹簧总成的容积，进而提高空气弹簧总成的刚度调节带宽，提升车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN221188730U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323506769.4
申请日：2023-12-21
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车领域，具体涉及了一种转向管柱固定组合开关护罩的结构。包括上管柱以及套设在上管柱外部的下管柱，还包括卡块，护罩固定在卡块上，卡块的下端设置有卡脚，卡脚卡装在上管柱上，在卡块在碰撞溃缩时，卡脚能够切断以脱离上管柱，卡脚设置有两个，且在上管柱的侧面开设有供卡脚卡装的固定孔，在卡块的中间部位设置有开档。本实用新型具有增加溃缩行程、降低成本和重量、提升工艺便利性的优点。
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