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公开(公告)号:CN114492919A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202111509126.8
申请日:2021-12-10
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于交通流量的电动汽车充电负荷预测系统及方法,涉及电动汽车有序充放电领域,该系统包括云监控管理平台、路网数据管理子系统、交通流量预测管理子系统、车载数据采集控制子系统和用户管理子系统;其中云监控管理平台:实时接收并显示路网数据管理子系统、交通流量预测管理子系统、车载数据采集控制子系统、用户管理子系统的相关数据及运行状态,处理这些数据得出电动汽车充电时空负荷预测信息,并将其传给负荷预测显示界面,本发明对能影响电动汽车充电负荷的各种因素进行了全面的数据挖掘,定量分析各个因素对电动汽车充电负荷的影响,使得电动汽车充电负荷预测模型预测更准确。
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公开(公告)号:CN115909224A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211265645.9
申请日:2022-10-17
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本申请提供一种轨迹检测方法及轨迹检测系统。方法包括:监控设备对拍摄得到的场景视频数据进行车辆识别,得到与每辆车对应的车辆图片;边缘服务器从车辆图片中,提取每辆车的特征值,再对每辆车的特征值进行识别,得到与每辆车对应的车辆信息;数据管理服务器将车辆信息录入预设的数据库,以及从数据库中获取与目标车辆匹配的行驶数据以作为目标行驶数据;数据管理服务器还可以根据目标行驶数据中的位置信息与时间信息,得到目标车辆的历史行驶轨迹,并根据目标车辆在当前路口的位置信息、历史行驶轨迹,确定目标车辆在当前路口之后的行驶轨迹。本方案能够改善无法快速准确预测车辆在当前路口之后的行驶轨迹的问题。
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